近兩年的CES Aisa展會,無論是美國還是上海,都有著演變成了“半個車展”的趨勢。究其原因其實再簡單不過,整個展館大半的區域都成為了汽車的舞臺。


5G+汽車是這屆CES的關鍵詞


從參展商上,不僅有著奔馳、奧迪、現代、日產、長城等傳統車廠,造車新勢力的威馬、合眾等等也都來湊了個熱鬧。在2019亞洲消費電子展上,汽車技術展區面積比往年擴大了一倍,車企也都將最新的概念車和智能網聯汽車在此亮相。


5G+汽車是這屆CES的關鍵詞


汽車成為了主角

針對汽車技術,今年設置了兩個獨立展廳。這其實也傳遞了一個信號,那就是在汽車方面會有更多的展品展出。

而和真正的車展不同,傳統車展上往往都是車企整體的產品進行展示,而在CES上,關鍵的還是針對汽車的新興應用技術,包括語音助手,人工智能,車載新應用,5G實現或者搭載等等都有可能是針對汽車業的一種集中展示。

比如日產展示的“無形可視化”和腦控車技術。前者通過VR技術將車輛行駛過程中的現實情景數據收集,虛擬到駕駛員佩戴的VR眼睛中,從而幫助分析路況,有點像鋼鐵俠在戰衣的那套系統。

5G+汽車是這屆CES的關鍵詞

“腦控車技術”則是全球首個該技術領域內的研究成果,可使車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力,將駕駛員的反應更加快速地傳達給車輛,使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整,重新定義人和車輛之間的關係。


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本田也展示了一種控制車內聲音的技術——“區域聲場控制技術”,該技術可以實現車內聲音的指向性控制。通過這項技術,車內成員能夠在互不干擾的情況下獲得不同的聲音環境,即便在同一車輛中,也能實現更加專屬的空間。

本田還將與初創企業合作研發的各種創新型的“黑科技”帶到了展區,在現場設置了步行輔助、手勢識別、數字氣味、全息AR(增強現實)等技術的體驗區。


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Polestar也攜旗下首款豪華高性能純電動轎跑Polestar 2登陸本次亞洲消費電子展,Polestar 2是全球首批搭載標準化安卓系統作為車內信息娛樂系統的車型之一,它基於完整的底層安卓系統開發,讓車內的信息娛樂系統擁有手機般的流暢操作體驗,並可實時無線更新。


5G+汽車是這屆CES的關鍵詞


而其他的長城、起亞、現代、奔馳、奧迪等等,也都帶來了自己的相關科技展示,可以看到,CES已經不僅成為了科技類產品集中展示的舞臺,汽車行業也紛紛開始“佔位”。

5G帶來的改變

與往屆不同,2019年被業界譽為5G網絡商用元年。上週國內5G牌照剛剛下發,作為通用底層通訊技術的革命性迭代,即將正式落地商用的5G網絡必將對包括汽車行業在內的多個領域形成強勁的催化速度。


5G+汽車是這屆CES的關鍵詞


4G完成了人與人的實時連接,5G則讓萬物皆互聯。雖然很少在CES Asia展會上看到5G網絡單獨展示,但是它始終貫穿了所有。

在物聯網、車聯網的應用中少不了5G的支持,5G技術通過高速率、低延時等特性,除了在車聯網的應用之外,還將為AI、IoT、智慧城市等應用場景帶來新的變化,這也是對目前移動網絡的使用模式和習慣將帶來全新的發展方向。

中國是全球最大的自動駕駛汽車市場,商用自動駕駛汽車的發展也蒸蒸日上。這次國內的幾個在自動駕駛方面已經開始深耕的企業也係數參加了,他們在無人駕駛方面的技術應用無疑會是一個亮點。


5G+汽車是這屆CES的關鍵詞


近兩年我們中國製造商也逐漸的在從中國製造轉變為中國“智造”,天馬行空的想象力在高速發展的軟實力面前逐漸一一實現。

今年的CES Asia上汽車科技明顯增多,隨著科技的發展,智能的概念早已成為傳統汽車變革的第二大引擎,對於全球各大汽車品牌來說,新時代的智能變革大賽早已拉開序幕。尤其是人工智能和5G之間的整合,以及構想和實施這些技術的創新方式。

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