寶馬X7行政版提車,本地首臺,實車確實霸氣,車主:加了20萬!

現在車市大環境不好,今年很多車企的銷量都在下滑,價格戰更是打的激烈,有資格加價的車並不多,像邁巴赫S級,豐田埃爾法之類,屬於特例。如果說寶馬也有加價才能買到的車,而且還是個高端車,估計都沒多少人相信。的確,寶馬的高端車別說加價,降價都不一定好賣,像M760Li、6系高配之類,經常“打骨折”,只要終端價格在100萬以上的寶馬,買的人就不多了。但今天老劉說的這款寶馬,定位非常高端,指導價已經是125.8萬了,但目前需要加價提車:

寶馬X7行政版提車,本地首臺,實車確實霸氣,車主:加了20萬!

一位車友提的寶馬X7,在他們本地是首臺,在全國範圍內也是非常早提車的。寶馬X7是今年大型豪華SUV這個細分領域的重磅產品,它的出現結束了寶馬沒有真正大型SUV的歷史,之前的X5只是中大型,對標奔馳GLE的,而這個X7是對標GLS的。從外形上看,氣勢明顯強過X5一頭,前臉非常霸氣,中網區域面積增大,鍍鉻條也更為粗壯,力量感很強。寶馬X7採用的主動式進氣格柵可以根據工況適當開閉,對降低風阻、縮短髮動機暖機時間有一定作用。這位車友提的是xDrive40i 行政型M運動套裝,一般就稱呼為“行政版”,這也是目前寶馬X7在國內的頂配車型,4.4T的V8車型暫時還沒上。這臺行政版的X7燈光配置非常高,除了LED光源外,遠光燈還配置了激光光源。

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寶馬X7無疑是寶馬現在的旗艦SUV,定位為大型SUV,競爭對手有路虎攬勝、奔馳GLS,雷克薩斯LX570等。X7的車身長度超過5米16,寬度剛好2米,高1.835米,軸距3米1,比奔馳GLS稍微大一點點,空載自重就達到了2.4噸,名副其實的“大傢伙”。側面造型看過去跟奔馳GLS有些神似,腰線還是比較明顯的,從前往後逐漸上揚,車頂配置了行李架,但門板下方並未配置電動踏板。

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輪轂造型是偏運動的,尺寸非常大,原廠標配的就有22寸,輪胎規格在SUV車型裡是超高配。前輪275/40 R22,後輪315/35 R22,不輸頂級超跑了,但X7全系都沒有配置備胎。剎車卡鉗做了藍色的“M”塗裝,暗示這臺車的制動性能不凡。

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車尾高聳敦實,車窗部分相對收窄一點,頂部有一個擾流板,後窗帶有雨刷器。尾燈自然是全LED,中間有一道鍍鉻亮條連接,跟寶馬7系差不多。尾標XDrive 40i說明是3.0T的四驅車型。後包圍肌肉感滿滿,明顯凸出於車尾門之外,底部的排氣管也是非常霸氣,做了大口徑的尾喉裝飾,讓人感覺這是一臺大排量高性能SUV,同時也提升了豪華感。

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內飾達到了百萬級豪車的正常水平,內部配置也比較高。車內大部分位置都是真皮覆蓋,座椅包裹感比較好,標配加熱及通風功能,主駕帶記憶功能,可以選配前排座椅按摩,副駕位帶有腿託。

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中控功能區比較簡潔,頂部是多媒體大屏,內置的功能跟其他高端寶馬車型基本一致,除了常規的多媒體功能、全景影像、GPS導航、車載互聯外,還提供了車輛設置功能,包括胎壓監控、機油量、車況檢測系統、駕駛信息、座椅狀態顯示等。儀表盤是全液晶的,尺寸達到12.3英寸,可以投射多種信息。方向盤是經典的T型,集成了多功能按鍵,背後帶換擋撥片,音響系統標配寶華韋健,帶12個喇叭,總功率1500瓦。

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寶馬X7是2+2+2的六座設計,後排空間都比較充足,尤其是第二排,舒適性是最好的。這種每排兩座設計老劉個人感覺是非常合理的,這種豪車一排坐三個人總感覺打了折扣,就應該是兩個座位獨立,互不干擾。後排配置也是非常高,帶有獨立的多媒體娛樂系統、獨立分區空調、星空車頂,座椅同樣帶多種電動調節功能。

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如果說奔馳的內飾是豪車標杆,那麼如今的寶馬高端車型也不會差。上面是這臺X7晚上的內飾效果,氛圍燈是11色的,可以根據喜好切換調節,非常漂亮。

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水晶檔把確實非常精緻,其控制的動力性能也是非常強勁的。我們具體來看看這臺X7的動力配置,目前國內在售的X7搭載的都是代號為B58B30C的3.0T L6渦輪增壓發動機,最大馬力340Ps,峰值扭矩450Nm,在1500轉的時候能出。這款發動機是缸內直噴,需加95號汽油,歐VI的環保標準,傳動匹配的還是熟悉的8AT變速箱,驅動這臺2.4噸的X7到100km/h只要6秒出頭。寶馬X7全系都是適時四驅,帶多片離合器式中央差速器,全系標配空氣懸架,可以動態調節軟硬跟高低。寶馬X7帶有運動、ECO、標準/舒適等多種駕駛模式,輔助駕駛功能也很強大,包括自動泊車入位、陡坡緩降、上坡輔助、全速自適應巡航、車道偏離/保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能,一應俱全。從配置上來說,寶馬X7的競爭力絕對是非常強的,無論是動力配置還是輔助的科技類配置比同價位的路虎攬勝低配明顯要強。

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作為最早吃螃蟹的一批人,這位寶馬X7車主拿到這把鑰匙也是付出不少。目前X7的市場行情還處於初期的加價階階段,想盡快提現車要加10-20萬,根據地方及車型有點差別,這位車主提的頂配加價是20萬,裸車就到了145萬多。老劉感覺儘管X7確實不錯,但這個加價的勢頭應該持續不了多久,到年底估計就加不動了,加價購車的基本都是不差錢的,都是想“早買早享受”,不想加的就等著吧。

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