寶馬車型總會給人一種大氣上檔次的感覺，但其實寶馬系列旗下也有價格比較親民的車型，這就是寶馬一系。而今天說的的寶馬一系118i就是寶馬旗下最便宜的車型，在和華晨合作之後，這款車的售價僅僅在20萬元左右，縱使配置高一些的也不會超過30萬，不管是指導價格還是這款車的配置，可以說對於喜愛寶馬的消費者來說，更多了一款選擇。寶馬一系汽車是寶馬系列裡的入門級車型，定位算不上高端，但是畢竟是寶馬旗下的車，因此，知名度還是比較高的。國產寶馬售價僅僅20萬元出頭，這對於屬於多喜愛寶馬車的人來說，可謂再合適不過了，接下來一起來看一下寶馬118i車型究竟如何：
首先，從外觀的設計上來看，依舊是經典的雙腎式進氣格柵設計，獨立式的前大燈看起來非常精神，而整車依舊保留了較為突出的設計感，三分的運動式包圍，優化了空氣動力學的原理，讓整車的動力可以保持在一個較為巔峰的狀態。側面類似於轎跑的風格，看起來非常流暢，只是尾部的華晨寶馬宣揚了它是一款合資車。而對於後蓋部分，雖然行李箱的體積算不上小，但是，隆起的發動機蓋以及尾部的行李箱蓋看起來還是有些設計突出，可能和運動的特性稍微有些相背道而馳。
而在內飾部分，這款車型獨有的內飾可謂非常吸引人，高達八英寸的中控屏、雙色氛圍燈以及真皮多功能方向盤，都非常舒適，也更加貼合和用戶的使用習慣。此外，換擋部分不僅可以通過擋杆，也可以通過換擋撥片調整，更加方便快捷。雖然液晶屏的尺寸不大，但是該有的功能都有所配備。這款車型是寶馬為了應對潮流推出的一款前驅配置入門級車，也可以說，這款入門級的車其實就配置而言，可能和日系15萬元左右差不多。但是，由於出色的發動機以及較低的油耗給了這款車較高的性價比。流暢的外觀配合較為基礎的配置，造就了這款寶馬一系。頭燈部分採用了LED燈組，而在配置方面，像是倒車攝影雷達以及鍍鉻飾條，或者內飾部分的真皮座椅，都能增添整車的檔次感。參數方面，整車的長度為4456毫米，而寬度1803毫米，高度為1446毫米，縱觀其參數，在市場上同級別車型中和他能夠相比的並不算多。
動力部分搭載了一臺1.5T 三缸發動機，雖然是三缸發動機，但是最大功率依舊可以高達一百千瓦，而且最大扭矩為220牛米，對於這樣一款不大的車來說，動力已然足夠。傳動與之匹配的是六擋手自一體變速箱，雖然是一款入門產品，但是還是非常值得消費者選購的。
而這裡的發動機尤其值得一提了，雖然僅僅是1.5升的三缸發動機，但是其實三缸發動機的技術已經非常成熟，像是之前提到的本田凌派或是別克英朗都是採用三缸發動機，如果說這樣的發動機的技術不成熟的話，那麼也不會用在很多車型上。除此之外，這款發動機還加了渦輪增壓器，再提速方面可謂非常棒，不過很多人吐槽這款車的缺點就是因為他並不算是真正的寶馬血統，而是華晨寶馬。但是考慮到價格的因素，這一點也應該釋懷了。
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