'高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地'

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

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雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

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雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新一代BMW 3系

向“新四化”轉型的過程中,寶馬始終以一個引領者的身份推動整個行業前進。針對自動駕駛技術的發展,寶馬率先提倡“跨行業開放式合作”,在各領域的技術強者中尋找合作伙伴。今年7月,寶馬集團先後與中國聯通、四維圖新、騰訊三大公司達成合作,上述公司將在5G通信、高精地圖、高性能數據驅動方面為寶馬提供服務。

在寶馬看來,中國客戶對創新科技的接受程度位居世界前列,同時,中國獨特的路況對全球自動駕駛技術的測試和驗證也有著重大意義。

在出行和通訊領域的密集動作,顯示了寶馬在華自動駕駛領域探索的全面開啟。而寶馬對未來進行戰略投資的信心與決心,則來自於不斷夯實的市場基礎和逐漸完善的產品矩陣。

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

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雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新一代BMW 3系

向“新四化”轉型的過程中,寶馬始終以一個引領者的身份推動整個行業前進。針對自動駕駛技術的發展,寶馬率先提倡“跨行業開放式合作”,在各領域的技術強者中尋找合作伙伴。今年7月,寶馬集團先後與中國聯通、四維圖新、騰訊三大公司達成合作,上述公司將在5G通信、高精地圖、高性能數據驅動方面為寶馬提供服務。

在寶馬看來,中國客戶對創新科技的接受程度位居世界前列,同時,中國獨特的路況對全球自動駕駛技術的測試和驗證也有著重大意義。

在出行和通訊領域的密集動作,顯示了寶馬在華自動駕駛領域探索的全面開啟。而寶馬對未來進行戰略投資的信心與決心,則來自於不斷夯實的市場基礎和逐漸完善的產品矩陣。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新BMW X5

得益於寶馬集團強大的體系力,在產品方面,2019年上半年BMW主力車型取得了不俗的成績。新BMW 5系與BMW 3系家族交付量均超過7.5萬輛,新BMW X3以5.8萬輛的表現成為業務增長的主要驅動力,而在6月底剛剛上市的全新BMW 3系也受到業內外的一致好評。

對於寶馬而言,產品是市場成功的基礎,而用戶的滿意度則來自體系力的方方面面。2019年,寶馬聯合經銷商提出了“十項承諾”的項目,著重打造卓越客戶體驗。此外,特別為大型豪華車客戶甄選出大型豪華車旗艦經銷商,進一步提供專屬的服務體驗。

2

洞悉中國市場,加速推進“2+4”中國戰略佈局

從寶馬近幾年的發展變化來看,之所以能夠成為豪華車品牌中的引領者,離不開其在本土化上的不斷投入。一方面,推動產品本土化進程,傾聽中國消費者的聲音,引入更多適合中國市場的產品;另一方面,加強管理層人才的本土化,改進和優化集團架構,促進整體工作效率的進一步提升。

在高樂看來,針對中國的研發與升級,不只是佔領中國市場以及服務中國消費者那麼簡單。從某種角度上講,中國市場的調整也影響著全球市場的規劃,只有在中國業務穩固發展的基礎上,才能實現真正意義上的全球化戰略佈局。因此,對於寶馬在華的發展,高樂制定4個重要的原則。

1)加強與中國夥伴的合作是必要的佈局。從去年加入百度阿波羅平臺到最近與三大科技公司簽約,寶馬作為汽車製造商,在中國不斷實現跨行業、跨領域的合作,不只是為了自身品牌服務,更多的是合作上的雙贏與優勢上的互補。

對於寶馬而言,通過與行業頂級科技公司的合作,可以進一步推動其技術層面的研發工作,而對於合作伙伴,則可以藉助與寶馬的合作真正瞭解汽車製造商的實際需求。高樂表示,一系列的合作是深度紮根中國市場的必要佈局,同時,每個合作伙伴之間的包容性則會保證各項工作的高效進行。

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

1

雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新一代BMW 3系

向“新四化”轉型的過程中,寶馬始終以一個引領者的身份推動整個行業前進。針對自動駕駛技術的發展,寶馬率先提倡“跨行業開放式合作”,在各領域的技術強者中尋找合作伙伴。今年7月,寶馬集團先後與中國聯通、四維圖新、騰訊三大公司達成合作,上述公司將在5G通信、高精地圖、高性能數據驅動方面為寶馬提供服務。

在寶馬看來,中國客戶對創新科技的接受程度位居世界前列,同時,中國獨特的路況對全球自動駕駛技術的測試和驗證也有著重大意義。

在出行和通訊領域的密集動作,顯示了寶馬在華自動駕駛領域探索的全面開啟。而寶馬對未來進行戰略投資的信心與決心,則來自於不斷夯實的市場基礎和逐漸完善的產品矩陣。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新BMW X5

得益於寶馬集團強大的體系力,在產品方面,2019年上半年BMW主力車型取得了不俗的成績。新BMW 5系與BMW 3系家族交付量均超過7.5萬輛,新BMW X3以5.8萬輛的表現成為業務增長的主要驅動力,而在6月底剛剛上市的全新BMW 3系也受到業內外的一致好評。

對於寶馬而言,產品是市場成功的基礎,而用戶的滿意度則來自體系力的方方面面。2019年,寶馬聯合經銷商提出了“十項承諾”的項目,著重打造卓越客戶體驗。此外,特別為大型豪華車客戶甄選出大型豪華車旗艦經銷商,進一步提供專屬的服務體驗。

2

洞悉中國市場,加速推進“2+4”中國戰略佈局

從寶馬近幾年的發展變化來看,之所以能夠成為豪華車品牌中的引領者,離不開其在本土化上的不斷投入。一方面,推動產品本土化進程,傾聽中國消費者的聲音,引入更多適合中國市場的產品;另一方面,加強管理層人才的本土化,改進和優化集團架構,促進整體工作效率的進一步提升。

在高樂看來,針對中國的研發與升級,不只是佔領中國市場以及服務中國消費者那麼簡單。從某種角度上講,中國市場的調整也影響著全球市場的規劃,只有在中國業務穩固發展的基礎上,才能實現真正意義上的全球化戰略佈局。因此,對於寶馬在華的發展,高樂制定4個重要的原則。

1)加強與中國夥伴的合作是必要的佈局。從去年加入百度阿波羅平臺到最近與三大科技公司簽約,寶馬作為汽車製造商,在中國不斷實現跨行業、跨領域的合作,不只是為了自身品牌服務,更多的是合作上的雙贏與優勢上的互補。

對於寶馬而言,通過與行業頂級科技公司的合作,可以進一步推動其技術層面的研發工作,而對於合作伙伴,則可以藉助與寶馬的合作真正瞭解汽車製造商的實際需求。高樂表示,一系列的合作是深度紮根中國市場的必要佈局,同時,每個合作伙伴之間的包容性則會保證各項工作的高效進行。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

BMW自動駕駛研發場景

2)在變革中保持好的財務表現,用好的財務表現繼續驅動變革。今年上半年,寶馬BMW以及MINI品牌在華累計銷量達到35萬輛,同比增長16.8%,逆勢中重回豪華車品牌銷量領先位置,這也意味著“2+4”中國戰略舉措對寶馬的發展初見成效。

高樂認為,對未來的投資與當下的財務表現都是同等重要的關注點,寶馬不會為了將來而不顧眼前的業績,也不會只關注眼前而忽視長期發展的競爭力。與過去8-10%的息稅前利潤相比,在進行了大量的未來投資後,寶馬近幾年的息稅前利潤仍處於行業領先的6-8%的水平。

3)傳統制造商繼續存在,出行服務商也將持續成長。面對萬物互聯的趨勢所向,越來越多的汽車製造商開始向出行服務商轉型,然而未來汽車的擁有權和使用權究竟會如何發展,對於當下的汽車行業而言,還存在很多未知變數。在寶馬看來,轉型是漸進式的,在很長一段時間裡,傳統制造商本來的角色還會發揮它的作用。

高樂表示,寶馬現在的做法不是給出準確的判斷和語言,而是通過嘗試的方式穩中求進。目前,科技公司已經創造出很多數字化、互聯網生態的產品,作為汽車製造商寶馬也會在出行服務方面打造自己的生態系統,兩者之間既不矛盾也不對立,相反,他們是相輔相成的。

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

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雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新一代BMW 3系

向“新四化”轉型的過程中,寶馬始終以一個引領者的身份推動整個行業前進。針對自動駕駛技術的發展,寶馬率先提倡“跨行業開放式合作”,在各領域的技術強者中尋找合作伙伴。今年7月,寶馬集團先後與中國聯通、四維圖新、騰訊三大公司達成合作,上述公司將在5G通信、高精地圖、高性能數據驅動方面為寶馬提供服務。

在寶馬看來,中國客戶對創新科技的接受程度位居世界前列,同時,中國獨特的路況對全球自動駕駛技術的測試和驗證也有著重大意義。

在出行和通訊領域的密集動作,顯示了寶馬在華自動駕駛領域探索的全面開啟。而寶馬對未來進行戰略投資的信心與決心,則來自於不斷夯實的市場基礎和逐漸完善的產品矩陣。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新BMW X5

得益於寶馬集團強大的體系力,在產品方面,2019年上半年BMW主力車型取得了不俗的成績。新BMW 5系與BMW 3系家族交付量均超過7.5萬輛,新BMW X3以5.8萬輛的表現成為業務增長的主要驅動力,而在6月底剛剛上市的全新BMW 3系也受到業內外的一致好評。

對於寶馬而言,產品是市場成功的基礎,而用戶的滿意度則來自體系力的方方面面。2019年,寶馬聯合經銷商提出了“十項承諾”的項目,著重打造卓越客戶體驗。此外,特別為大型豪華車客戶甄選出大型豪華車旗艦經銷商,進一步提供專屬的服務體驗。

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洞悉中國市場,加速推進“2+4”中國戰略佈局

從寶馬近幾年的發展變化來看,之所以能夠成為豪華車品牌中的引領者,離不開其在本土化上的不斷投入。一方面,推動產品本土化進程,傾聽中國消費者的聲音,引入更多適合中國市場的產品;另一方面,加強管理層人才的本土化,改進和優化集團架構,促進整體工作效率的進一步提升。

在高樂看來,針對中國的研發與升級,不只是佔領中國市場以及服務中國消費者那麼簡單。從某種角度上講,中國市場的調整也影響著全球市場的規劃,只有在中國業務穩固發展的基礎上,才能實現真正意義上的全球化戰略佈局。因此,對於寶馬在華的發展,高樂制定4個重要的原則。

1)加強與中國夥伴的合作是必要的佈局。從去年加入百度阿波羅平臺到最近與三大科技公司簽約,寶馬作為汽車製造商,在中國不斷實現跨行業、跨領域的合作,不只是為了自身品牌服務,更多的是合作上的雙贏與優勢上的互補。

對於寶馬而言,通過與行業頂級科技公司的合作,可以進一步推動其技術層面的研發工作,而對於合作伙伴,則可以藉助與寶馬的合作真正瞭解汽車製造商的實際需求。高樂表示,一系列的合作是深度紮根中國市場的必要佈局,同時,每個合作伙伴之間的包容性則會保證各項工作的高效進行。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

BMW自動駕駛研發場景

2)在變革中保持好的財務表現,用好的財務表現繼續驅動變革。今年上半年,寶馬BMW以及MINI品牌在華累計銷量達到35萬輛,同比增長16.8%,逆勢中重回豪華車品牌銷量領先位置,這也意味著“2+4”中國戰略舉措對寶馬的發展初見成效。

高樂認為,對未來的投資與當下的財務表現都是同等重要的關注點,寶馬不會為了將來而不顧眼前的業績,也不會只關注眼前而忽視長期發展的競爭力。與過去8-10%的息稅前利潤相比,在進行了大量的未來投資後,寶馬近幾年的息稅前利潤仍處於行業領先的6-8%的水平。

3)傳統制造商繼續存在,出行服務商也將持續成長。面對萬物互聯的趨勢所向,越來越多的汽車製造商開始向出行服務商轉型,然而未來汽車的擁有權和使用權究竟會如何發展,對於當下的汽車行業而言,還存在很多未知變數。在寶馬看來,轉型是漸進式的,在很長一段時間裡,傳統制造商本來的角色還會發揮它的作用。

高樂表示,寶馬現在的做法不是給出準確的判斷和語言,而是通過嘗試的方式穩中求進。目前,科技公司已經創造出很多數字化、互聯網生態的產品,作為汽車製造商寶馬也會在出行服務方面打造自己的生態系統,兩者之間既不矛盾也不對立,相反,他們是相輔相成的。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

寶馬集團自動駕駛測試車

4)強化中國研發能力,向全球輸出來自中國的研發成果。中國是寶馬集團全球研發網絡的支柱之一。作為寶馬集團全球在德國之外的最強研發力量,北京、上海和瀋陽三大研發中心形成“鐵三角”,涵蓋自動駕駛、互聯科技和電動出行等所有核心創新領域。

對於寶馬在中國的研發和升級成果,高樂表示將首先將服務於中國,為本土化提供全面的研發支持。其次,通過強化中國的研發能力,向全球輸出來自中國的最新研發成果。這些技術得到廣泛應用後,則會匯入全球研發體系,向全球進行輸出。

3

面對未來,寶馬已經做好實力儲備成竹在胸

自2019年開始,寶馬集團已正式進入全新“第一戰略”第二階段。在此階段,寶馬錶示將基於第一階段的成功經驗,繼續推進產品攻勢、保持業務增長,同時擴大市場份額。而對於當前充滿不確定性的市場和即將進行大變革的未來,寶馬已做好了直面挑戰的準備。

基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地,BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長,並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

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雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新一代BMW 3系

向“新四化”轉型的過程中,寶馬始終以一個引領者的身份推動整個行業前進。針對自動駕駛技術的發展,寶馬率先提倡“跨行業開放式合作”,在各領域的技術強者中尋找合作伙伴。今年7月,寶馬集團先後與中國聯通、四維圖新、騰訊三大公司達成合作,上述公司將在5G通信、高精地圖、高性能數據驅動方面為寶馬提供服務。

在寶馬看來,中國客戶對創新科技的接受程度位居世界前列,同時,中國獨特的路況對全球自動駕駛技術的測試和驗證也有著重大意義。

在出行和通訊領域的密集動作,顯示了寶馬在華自動駕駛領域探索的全面開啟。而寶馬對未來進行戰略投資的信心與決心,則來自於不斷夯實的市場基礎和逐漸完善的產品矩陣。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新BMW X5

得益於寶馬集團強大的體系力,在產品方面,2019年上半年BMW主力車型取得了不俗的成績。新BMW 5系與BMW 3系家族交付量均超過7.5萬輛,新BMW X3以5.8萬輛的表現成為業務增長的主要驅動力,而在6月底剛剛上市的全新BMW 3系也受到業內外的一致好評。

對於寶馬而言,產品是市場成功的基礎,而用戶的滿意度則來自體系力的方方面面。2019年,寶馬聯合經銷商提出了“十項承諾”的項目,著重打造卓越客戶體驗。此外,特別為大型豪華車客戶甄選出大型豪華車旗艦經銷商,進一步提供專屬的服務體驗。

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洞悉中國市場,加速推進“2+4”中國戰略佈局

從寶馬近幾年的發展變化來看,之所以能夠成為豪華車品牌中的引領者,離不開其在本土化上的不斷投入。一方面,推動產品本土化進程,傾聽中國消費者的聲音,引入更多適合中國市場的產品;另一方面,加強管理層人才的本土化,改進和優化集團架構,促進整體工作效率的進一步提升。

在高樂看來,針對中國的研發與升級,不只是佔領中國市場以及服務中國消費者那麼簡單。從某種角度上講,中國市場的調整也影響著全球市場的規劃,只有在中國業務穩固發展的基礎上,才能實現真正意義上的全球化戰略佈局。因此,對於寶馬在華的發展,高樂制定4個重要的原則。

1)加強與中國夥伴的合作是必要的佈局。從去年加入百度阿波羅平臺到最近與三大科技公司簽約,寶馬作為汽車製造商,在中國不斷實現跨行業、跨領域的合作,不只是為了自身品牌服務,更多的是合作上的雙贏與優勢上的互補。

對於寶馬而言,通過與行業頂級科技公司的合作,可以進一步推動其技術層面的研發工作,而對於合作伙伴,則可以藉助與寶馬的合作真正瞭解汽車製造商的實際需求。高樂表示,一系列的合作是深度紮根中國市場的必要佈局,同時,每個合作伙伴之間的包容性則會保證各項工作的高效進行。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

BMW自動駕駛研發場景

2)在變革中保持好的財務表現,用好的財務表現繼續驅動變革。今年上半年,寶馬BMW以及MINI品牌在華累計銷量達到35萬輛,同比增長16.8%,逆勢中重回豪華車品牌銷量領先位置,這也意味著“2+4”中國戰略舉措對寶馬的發展初見成效。

高樂認為,對未來的投資與當下的財務表現都是同等重要的關注點,寶馬不會為了將來而不顧眼前的業績,也不會只關注眼前而忽視長期發展的競爭力。與過去8-10%的息稅前利潤相比,在進行了大量的未來投資後,寶馬近幾年的息稅前利潤仍處於行業領先的6-8%的水平。

3)傳統制造商繼續存在,出行服務商也將持續成長。面對萬物互聯的趨勢所向,越來越多的汽車製造商開始向出行服務商轉型,然而未來汽車的擁有權和使用權究竟會如何發展,對於當下的汽車行業而言,還存在很多未知變數。在寶馬看來,轉型是漸進式的,在很長一段時間裡,傳統制造商本來的角色還會發揮它的作用。

高樂表示,寶馬現在的做法不是給出準確的判斷和語言,而是通過嘗試的方式穩中求進。目前,科技公司已經創造出很多數字化、互聯網生態的產品,作為汽車製造商寶馬也會在出行服務方面打造自己的生態系統,兩者之間既不矛盾也不對立,相反,他們是相輔相成的。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

寶馬集團自動駕駛測試車

4)強化中國研發能力,向全球輸出來自中國的研發成果。中國是寶馬集團全球研發網絡的支柱之一。作為寶馬集團全球在德國之外的最強研發力量,北京、上海和瀋陽三大研發中心形成“鐵三角”,涵蓋自動駕駛、互聯科技和電動出行等所有核心創新領域。

對於寶馬在中國的研發和升級成果,高樂表示將首先將服務於中國,為本土化提供全面的研發支持。其次,通過強化中國的研發能力,向全球輸出來自中國的最新研發成果。這些技術得到廣泛應用後,則會匯入全球研發體系,向全球進行輸出。

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面對未來,寶馬已經做好實力儲備成竹在胸

自2019年開始,寶馬集團已正式進入全新“第一戰略”第二階段。在此階段,寶馬錶示將基於第一階段的成功經驗,繼續推進產品攻勢、保持業務增長,同時擴大市場份額。而對於當前充滿不確定性的市場和即將進行大變革的未來,寶馬已做好了直面挑戰的準備。

基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地,BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長,並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

寶馬集團數據中心全新IT平臺

目前,寶馬在中國建成的北京、上海、瀋陽三大研發中心裡,位於北京的研發中心著重於整車的質量測試和車型認證,並根據中國客戶需求進行本土化策略制定;上海研發中心則側重於未來出行領域的趨勢研究、創意設計以及數字化應用,包括自動駕駛、互聯駕駛及雲端互聯APP的開發與應用;而瀋陽研發中心則專注於電動出行的發展,以及本土化生產等方面的研發工作。

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高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

擁抱5G、投資未來,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

“當前汽車行業正在經歷重大變革,我們要著眼於未來,佈局未來。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂近期表示,儘管2019年上半年寶馬在中國做的不錯,但在整個汽車行業變革和轉型的過程中,寶馬依舊需要關注當下,並確保將核心競爭力延續到未來。

5G時代的浪潮逐漸席捲全球,中國市場也成為重要的創新陣地。作為全球汽車行業的領軍者,寶馬集團在強化在華自動駕駛研發佈局、推動“2+4”中國戰略舉措加速落地的同時,也在不斷深化未來出行領域A.C.E.S.新四化的發展。

2019上半年,中國汽車市場整體情況持續低迷,而寶馬集團在中國市場累計交付350070輛BMW和MINI新車,同比增長16.8%,繼續實現核心業務的穩健增長。在外界看來,寶馬保持高質量發展的背後,除了傾聽市場、有條不紊的產品戰略外,也離不開其在服務創新、投資未來等各方面的長遠佈局。

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雷厲風行,加速佈局未來出行

作為全球最大的汽車市場之一,中國已然成為寶馬發展過程中的關鍵。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地。今年上半年,除了保持BMW和MINI兩大品牌核心業務的高質量增長,寶馬也通過一系列的舉措實現了在A.C.E.S新四化領域的紮實成果。

就在幾天前,寶馬宣佈其位於瀋陽的生產基地實現了5G網絡的第一次技術迭代,將移動網絡終端傳輸率提升至1Gbps,大幅提高了數據傳輸效率,為進一步探索5G在生產領域的應用奠定基礎。早在今年4月,華晨寶馬就已經完成瀋陽基地的5G網絡建設,這不僅意味著全球首個5G汽車生產基地的正式落成,更代表著寶馬在5G領域率先成為汽車行業中的先行者。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新一代BMW 3系

向“新四化”轉型的過程中,寶馬始終以一個引領者的身份推動整個行業前進。針對自動駕駛技術的發展,寶馬率先提倡“跨行業開放式合作”,在各領域的技術強者中尋找合作伙伴。今年7月,寶馬集團先後與中國聯通、四維圖新、騰訊三大公司達成合作,上述公司將在5G通信、高精地圖、高性能數據驅動方面為寶馬提供服務。

在寶馬看來,中國客戶對創新科技的接受程度位居世界前列,同時,中國獨特的路況對全球自動駕駛技術的測試和驗證也有著重大意義。

在出行和通訊領域的密集動作,顯示了寶馬在華自動駕駛領域探索的全面開啟。而寶馬對未來進行戰略投資的信心與決心,則來自於不斷夯實的市場基礎和逐漸完善的產品矩陣。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

全新BMW X5

得益於寶馬集團強大的體系力,在產品方面,2019年上半年BMW主力車型取得了不俗的成績。新BMW 5系與BMW 3系家族交付量均超過7.5萬輛,新BMW X3以5.8萬輛的表現成為業務增長的主要驅動力,而在6月底剛剛上市的全新BMW 3系也受到業內外的一致好評。

對於寶馬而言,產品是市場成功的基礎,而用戶的滿意度則來自體系力的方方面面。2019年,寶馬聯合經銷商提出了“十項承諾”的項目,著重打造卓越客戶體驗。此外,特別為大型豪華車客戶甄選出大型豪華車旗艦經銷商,進一步提供專屬的服務體驗。

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洞悉中國市場,加速推進“2+4”中國戰略佈局

從寶馬近幾年的發展變化來看,之所以能夠成為豪華車品牌中的引領者,離不開其在本土化上的不斷投入。一方面,推動產品本土化進程,傾聽中國消費者的聲音,引入更多適合中國市場的產品;另一方面,加強管理層人才的本土化,改進和優化集團架構,促進整體工作效率的進一步提升。

在高樂看來,針對中國的研發與升級,不只是佔領中國市場以及服務中國消費者那麼簡單。從某種角度上講,中國市場的調整也影響著全球市場的規劃,只有在中國業務穩固發展的基礎上,才能實現真正意義上的全球化戰略佈局。因此,對於寶馬在華的發展,高樂制定4個重要的原則。

1)加強與中國夥伴的合作是必要的佈局。從去年加入百度阿波羅平臺到最近與三大科技公司簽約,寶馬作為汽車製造商,在中國不斷實現跨行業、跨領域的合作,不只是為了自身品牌服務,更多的是合作上的雙贏與優勢上的互補。

對於寶馬而言,通過與行業頂級科技公司的合作,可以進一步推動其技術層面的研發工作,而對於合作伙伴,則可以藉助與寶馬的合作真正瞭解汽車製造商的實際需求。高樂表示,一系列的合作是深度紮根中國市場的必要佈局,同時,每個合作伙伴之間的包容性則會保證各項工作的高效進行。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

BMW自動駕駛研發場景

2)在變革中保持好的財務表現,用好的財務表現繼續驅動變革。今年上半年,寶馬BMW以及MINI品牌在華累計銷量達到35萬輛,同比增長16.8%,逆勢中重回豪華車品牌銷量領先位置,這也意味著“2+4”中國戰略舉措對寶馬的發展初見成效。

高樂認為,對未來的投資與當下的財務表現都是同等重要的關注點,寶馬不會為了將來而不顧眼前的業績,也不會只關注眼前而忽視長期發展的競爭力。與過去8-10%的息稅前利潤相比,在進行了大量的未來投資後,寶馬近幾年的息稅前利潤仍處於行業領先的6-8%的水平。

3)傳統制造商繼續存在,出行服務商也將持續成長。面對萬物互聯的趨勢所向,越來越多的汽車製造商開始向出行服務商轉型,然而未來汽車的擁有權和使用權究竟會如何發展,對於當下的汽車行業而言,還存在很多未知變數。在寶馬看來,轉型是漸進式的,在很長一段時間裡,傳統制造商本來的角色還會發揮它的作用。

高樂表示,寶馬現在的做法不是給出準確的判斷和語言,而是通過嘗試的方式穩中求進。目前,科技公司已經創造出很多數字化、互聯網生態的產品,作為汽車製造商寶馬也會在出行服務方面打造自己的生態系統,兩者之間既不矛盾也不對立,相反,他們是相輔相成的。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

寶馬集團自動駕駛測試車

4)強化中國研發能力,向全球輸出來自中國的研發成果。中國是寶馬集團全球研發網絡的支柱之一。作為寶馬集團全球在德國之外的最強研發力量,北京、上海和瀋陽三大研發中心形成“鐵三角”,涵蓋自動駕駛、互聯科技和電動出行等所有核心創新領域。

對於寶馬在中國的研發和升級成果,高樂表示將首先將服務於中國,為本土化提供全面的研發支持。其次,通過強化中國的研發能力,向全球輸出來自中國的最新研發成果。這些技術得到廣泛應用後,則會匯入全球研發體系,向全球進行輸出。

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面對未來,寶馬已經做好實力儲備成竹在胸

自2019年開始,寶馬集團已正式進入全新“第一戰略”第二階段。在此階段,寶馬錶示將基於第一階段的成功經驗,繼續推進產品攻勢、保持業務增長,同時擴大市場份額。而對於當前充滿不確定性的市場和即將進行大變革的未來,寶馬已做好了直面挑戰的準備。

基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視,寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略部署落地,BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長,並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

寶馬集團數據中心全新IT平臺

目前,寶馬在中國建成的北京、上海、瀋陽三大研發中心裡,位於北京的研發中心著重於整車的質量測試和車型認證,並根據中國客戶需求進行本土化策略制定;上海研發中心則側重於未來出行領域的趨勢研究、創意設計以及數字化應用,包括自動駕駛、互聯駕駛及雲端互聯APP的開發與應用;而瀋陽研發中心則專注於電動出行的發展,以及本土化生產等方面的研發工作。

高樂為寶馬中國製定2個原則:加強本土合作 推進“2+4”戰略落地

新BMW 7系

除了產品方面的核心技術,寶馬也在藉助合作的形式,積極推進跨行業、跨領域的創新技術儲備。從6月正式運營的寶馬全球首家獨立數字業務公司,到與中國三大不同領域的科技公司達成合作,再到聯合多家企業共同發佈自動駕駛白皮書,寶馬在主營業務之外也在積極建立行業標準,推動整個汽車產業向移動出行發展。

5G時代即將到來,提前佈局5G網絡、建成全球首個5G汽車生產基地已成為寶馬迎接未來,把握自動駕駛發展機遇的絕對優勢。在這基礎之上,如何推動整個行業在5G時代的快速發展,寶馬也在通過全面開放創新的理念,打破研發壁壘,構建全行業最有效的統一標準,以確保自動駕駛服務的安全性和可靠性。

高樂表示,下半年,寶馬集團將繼續追求可持續的高質量發展,推進“2+4”中國戰略快速落地。而憑藉對中國市場戰略地位的充分認識,寶馬集團也正以清晰的戰略部署和紮實的足跡,為中國客戶提供豐富的產品和出行服務體驗,兌現其“在中國、為中國、為世界”的承諾。

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