首次搭載M50引擎 解析寶馬E36 M3改裝
首次搭載M50引擎 解析寶馬E36 M3改裝這臺E36 M3還能叫M3嗎？它捨棄了寶馬迷們心中的直六神物，將整車的性能提升到了另一個境界。這臺花費近5年時...
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不知道為何，現在看以前的老車，越來越喜歡，越看越順眼，因為感覺那時候的設計風格和輪廓才符合這個車型本身的調性，而現在不斷改款的外形和輪廓，只能說適應了這個時代的審美觀，但忘了車型本身的純粹，今天我們帶來的就是寶馬M3 E36，經典的一代寶馬標誌性頭燈，加上原廠Estoril藍色，Pandem寬體套件，將原有的野性又提升了一個層次和等級，配上BBS lm 定製輪轂，R1 Concepts大剎車套件，完美的車身點綴，全車的Alcantara內飾包裹，體現了家用和玩車很完美的平衡，最後不得不說的就是inline 6-cylinder S52引擎，最大馬力325匹，對於當年來說，這樣的性能動力足以稱霸整條街！
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不知道為何，現在看以前的老車，越來越喜歡，越看越順眼，因為感覺那時候的設計風格和輪廓才符合這個車型本身的調性，而現在不斷改款的外形和輪廓，只能說適應了這個時代的審美觀，但忘了車型本身的純粹，今天我們帶來的就是寶馬M3 E36，經典的一代寶馬標誌性頭燈，加上原廠Estoril藍色，Pandem寬體套件，將原有的野性又提升了一個層次和等級，配上BBS lm 定製輪轂，R1 Concepts大剎車套件，完美的車身點綴，全車的Alcantara內飾包裹，體現了家用和玩車很完美的平衡，最後不得不說的就是inline 6-cylinder S52引擎，最大馬力325匹，對於當年來說，這樣的性能動力足以稱霸整條街！
發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
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發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
排氣
定製排氣
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發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
排氣
定製排氣
輪轂和輪胎
BBS lm 定製輪轂
Toyo Proxes R888輪胎
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發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
排氣
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輪轂和輪胎
BBS lm 定製輪轂
Toyo Proxes R888輪胎
剎車
R1 Concepts大剎車套件
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發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
排氣
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輪轂和輪胎
BBS lm 定製輪轂
Toyo Proxes R888輪胎
剎車
R1 Concepts大剎車套件
底盤和懸架
Air Lift Performance 氣動套件
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發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
排氣
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輪轂和輪胎
BBS lm 定製輪轂
Toyo Proxes R888輪胎
剎車
R1 Concepts大剎車套件
底盤和懸架
Air Lift Performance 氣動套件
外觀
原廠Estoril藍色
Pandem寬體套件
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排氣
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Toyo Proxes R888輪胎
剎車
R1 Concepts大剎車套件
底盤和懸架
Air Lift Performance 氣動套件
外觀
原廠Estoril藍色
Pandem寬體套件
燈光
Glass歐版頭燈
內飾
定製Alcantara內飾包裹
音頻
高山音響
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發動機和性能
inline 6-cylinder S52引擎
排氣
定製排氣
輪轂和輪胎
BBS lm 定製輪轂
Toyo Proxes R888輪胎
剎車
R1 Concepts大剎車套件
底盤和懸架
Air Lift Performance 氣動套件
外觀
原廠Estoril藍色
Pandem寬體套件
燈光
Glass歐版頭燈
內飾
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底盤和懸架
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底盤和懸架
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