'寶馬自動駕駛朋友圈擴容 攜手三大中國科技巨頭再卡位'
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
在毗鄰首都機場的北京研發中心舉行的寶馬集團2019中國創新日，只是寶馬集團在中國的研發機構之一。高樂表示，寶馬集團在中國已經形成了北京、上海和瀋陽三地，三足鼎立卻分工明確的研發機構。寶馬中國的本土化研發已經成為寶馬集團除慕尼黑總部以外最重要的研發機構。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
在毗鄰首都機場的北京研發中心舉行的寶馬集團2019中國創新日，只是寶馬集團在中國的研發機構之一。高樂表示，寶馬集團在中國已經形成了北京、上海和瀋陽三地，三足鼎立卻分工明確的研發機構。寶馬中國的本土化研發已經成為寶馬集團除慕尼黑總部以外最重要的研發機構。
中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊，專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
據汽勢Auto-First瞭解，北京研發中心主要進行本土化車型的認證工作，而上海研發中心聚焦自動駕駛和智能網聯，瀋陽研發中心是寶馬動力電池的中心，進行新能源的研發匹配工作。目前，寶馬在華形成的“鐵三角”研發中心的工程師超過1000人。中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬集團與中國政府機構、高等院校和科技企業展開了廣泛合作。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
在毗鄰首都機場的北京研發中心舉行的寶馬集團2019中國創新日，只是寶馬集團在中國的研發機構之一。高樂表示，寶馬集團在中國已經形成了北京、上海和瀋陽三地，三足鼎立卻分工明確的研發機構。寶馬中國的本土化研發已經成為寶馬集團除慕尼黑總部以外最重要的研發機構。
中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊，專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
據汽勢Auto-First瞭解，北京研發中心主要進行本土化車型的認證工作，而上海研發中心聚焦自動駕駛和智能網聯，瀋陽研發中心是寶馬動力電池的中心，進行新能源的研發匹配工作。目前，寶馬在華形成的“鐵三角”研發中心的工程師超過1000人。中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬集團與中國政府機構、高等院校和科技企業展開了廣泛合作。
寶馬集團強化在自動駕駛研發上的佈局，是寶馬集團“2+4”中國戰略加速落地的標誌。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“中國政府鼓勵和支持創新，年輕的中國客戶對新科技充滿熱忱，而中國擁有眾多世界級的高科技公司，這讓我們堅信，中國已經立足於塑造未來出行的前沿，而我們正堅定地將寶馬集團的研發理念和技術專長融入中國構建智能交通和智慧城市的宏偉目標，攜手中國合作伙伴引領未來出行的潮流。”
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
在毗鄰首都機場的北京研發中心舉行的寶馬集團2019中國創新日，只是寶馬集團在中國的研發機構之一。高樂表示，寶馬集團在中國已經形成了北京、上海和瀋陽三地，三足鼎立卻分工明確的研發機構。寶馬中國的本土化研發已經成為寶馬集團除慕尼黑總部以外最重要的研發機構。
中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊，專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
據汽勢Auto-First瞭解，北京研發中心主要進行本土化車型的認證工作，而上海研發中心聚焦自動駕駛和智能網聯，瀋陽研發中心是寶馬動力電池的中心，進行新能源的研發匹配工作。目前，寶馬在華形成的“鐵三角”研發中心的工程師超過1000人。中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬集團與中國政府機構、高等院校和科技企業展開了廣泛合作。
寶馬集團強化在自動駕駛研發上的佈局，是寶馬集團“2+4”中國戰略加速落地的標誌。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“中國政府鼓勵和支持創新，年輕的中國客戶對新科技充滿熱忱，而中國擁有眾多世界級的高科技公司，這讓我們堅信，中國已經立足於塑造未來出行的前沿，而我們正堅定地將寶馬集團的研發理念和技術專長融入中國構建智能交通和智慧城市的宏偉目標，攜手中國合作伙伴引領未來出行的潮流。”
在個人出行向A.C.E.S “新四化”轉型的歷史進程中，寶馬集團不僅以前瞻思維引領創新，更是開放式合作的倡導者和推動者。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長，並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。
從2006年開始，寶馬集團一直在努力實現安全、可靠、便捷、高效的自動駕駛技術。在中國這個最具潛力、同時也擁有極其複雜道路環境的自動駕駛市場，寶馬同樣走在前沿。2016年，寶馬在成都高速公路上首次實景演示了L3自動駕駛技術。2018年，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車製造商。當天舉行的寶馬集團2019中國創新日活動上，中國聯通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴聯袂出席，代表了與自動駕駛密切相關的三個關鍵領域。可與預見的結果是：2021年BMW iNEXT的量產車型，將首次配備L3自動駕駛功能。此外，BMW iNEXT自動駕駛測試車隊將於2021年開始在全球試點城市進行L4級自動駕駛功能測試。屆時，基於5G、高精度地圖、大數據分析等尖端技術的寶馬自動駕駛產品將與眾不同。
汽勢Auto-First|周光軍
汽車行業遙不可及的自動駕駛，有望在寶馬身上率先成為看得見、摸得著、用得上的觸手可及。7月19日，寶馬集團2019中國創新日在京舉行，寶馬公佈在自動駕駛三大關鍵領域完成合作部署，將攜手中國合作伙伴加速自動駕駛落地。2021年量產的BMW iNEXT將提供L3自動駕駛功能。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生稱，寶馬將繼續推進“2+4”中國戰略舉措的實施，攜手中國合作伙伴推進A.C.E.S創新領域不斷向前發展。
當天舉行的“未來出行，你好！”2019寶馬集團中國創新日，無論對於寶馬還是汽車行業都是標誌性的。寶馬集團中國一口氣兒“連下三城”，和中國聯通、四維圖新以及騰訊三大科技巨頭簽署一攬子面向未來出行的協議。高樂先生告訴汽勢Auto-First，寶馬集團攜手三大科技巨頭所進行的再度卡位，猶如自動駕駛朋友圈的擴容，是寶馬強化“2+4”中國戰略佈局，“在中國，為中國，為全球”戰略的加速落地。
在此次舉行的寶馬集團2019中國創新日上，寶馬集團中國攜手中國聯通、四維圖新和騰訊三大中國科技巨頭，將展開包括5G、精準地圖以及數據驅動研發等不同領域的合作。一起展望更安全、更清潔、更輕鬆愉悅的未來出行。
據汽勢Auto-First瞭解，寶馬中國與中國聯通達成的5G移動通信業務合作，將為寶馬的產品順利駛入5G時代鋪就通信基礎。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“對於正處於數字化轉型的汽車行業來說，5G移動通信技術帶來的影響將是無可估量的。無論是自動駕駛、還是車載互聯，一切以數據為基礎的業務都將進入一個新的發展階段。作為汽車‘新四化’的領導者，寶馬始終致力於在中國本土市場的戰略佈局和技術創新。此次與中國聯通進一步深化合作，是寶馬在5G時代背景下積極佈局和投資未來的重要一步。”中國聯通同時表示，通過與寶馬的強強聯手，中國聯通將充分發揮5G移動通信技術、大數據以及雲網協同等優勢，推動創新為車企賦能，支撐汽車產業快速邁進5G時代。
根據合作協議，寶馬中國正在與中國聯通合作開展基於5G移動通信網絡的自動駕駛驗證項目，包括實驗用5G網絡環境的搭建，以探索不同場景下自動駕駛應用。此外，從2021年7月起，寶馬在中國銷售的部分新車型將能夠接入中國聯通的5G移動通信網絡，使更嚴苛、更復雜、更大數據流量的應用成為可能。
這其中，最直接的受益者就是自動駕駛。自動駕駛技術的研發和應用過程中會產生海量駕駛場景數據。這些數據隨時隨地通過移動網絡傳輸給大數據中心用於分析和計算。以寶馬為例，在中國，每臺寶馬自動駕駛測試車每小時產生的數據多達8TB，相當於每秒產生一部高清電影。這一級別的數據量是現有4G移動網絡帶寬無法滿足的。而5G網絡的到來使這一問題迎刃而解。
寶馬集團中國與四維圖新達成的合作，將為寶馬中國提供用於自動駕駛的釐米級高精度地圖服務。與精準到“道路級別”的傳統導航地圖相比，高精度地圖可以做到“車道級別”和“高精度定位級別”的信息識別，甚至達到釐米級的精確度，不僅能夠顯示車道寬度、車道邊緣和道路標識的位置，還能顯示非機動車道、便道、馬路牙子、綠化帶等各種障礙物。其作用就像航海圖，準確地標註著海岸線、港口、島嶼、暗礁、險灘等各種信息。這些大量而精準的環境信息能夠幫助寶馬自動駕駛汽車準確定位並瞭解周圍環境，隨時做出最優的行駛決策。而在實際應用中，高精度地圖可以像手機軟件一樣通過OTA技術進行在線升級，及時更新道路狀況變化，包括道路施工、障礙物等，幫助汽車規避擁堵和風險。
寶馬集團2019中國創新日當天，寶馬集團中國與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發平臺”，這標誌著寶馬“數據驅動研發”策略在中國落地。
在毗鄰首都機場的北京研發中心舉行的寶馬集團2019中國創新日，只是寶馬集團在中國的研發機構之一。高樂表示，寶馬集團在中國已經形成了北京、上海和瀋陽三地，三足鼎立卻分工明確的研發機構。寶馬中國的本土化研發已經成為寶馬集團除慕尼黑總部以外最重要的研發機構。
中國具有全世界最典型的複雜交通場景，因此寶馬集團在中國的自動駕駛研發已成為全球研發的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動駕駛研發團隊，專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。
據汽勢Auto-First瞭解，北京研發中心主要進行本土化車型的認證工作，而上海研發中心聚焦自動駕駛和智能網聯，瀋陽研發中心是寶馬動力電池的中心，進行新能源的研發匹配工作。目前，寶馬在華形成的“鐵三角”研發中心的工程師超過1000人。中國是寶馬集團推進未來出行的先鋒市場，目前在北京、上海和瀋陽三地的研發中心全部升級，構成德國之外最大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等前沿領域。與此同時，寶馬集團與中國政府機構、高等院校和科技企業展開了廣泛合作。
寶馬集團強化在自動駕駛研發上的佈局，是寶馬集團“2+4”中國戰略加速落地的標誌。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“中國政府鼓勵和支持創新，年輕的中國客戶對新科技充滿熱忱，而中國擁有眾多世界級的高科技公司，這讓我們堅信，中國已經立足於塑造未來出行的前沿，而我們正堅定地將寶馬集團的研發理念和技術專長融入中國構建智能交通和智慧城市的宏偉目標，攜手中國合作伙伴引領未來出行的潮流。”
在個人出行向A.C.E.S “新四化”轉型的歷史進程中，寶馬集團不僅以前瞻思維引領創新，更是開放式合作的倡導者和推動者。基於對中國市場引領消費趨勢和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進“2+4”中國戰略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業務保持高質量增長，並在A.C.E.S“新四化”領域取得紮實成果。
從2006年開始，寶馬集團一直在努力實現安全、可靠、便捷、高效的自動駕駛技術。在中國這個最具潛力、同時也擁有極其複雜道路環境的自動駕駛市場，寶馬同樣走在前沿。2016年，寶馬在成都高速公路上首次實景演示了L3自動駕駛技術。2018年，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車製造商。當天舉行的寶馬集團2019中國創新日活動上，中國聯通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴聯袂出席，代表了與自動駕駛密切相關的三個關鍵領域。可與預見的結果是：2021年BMW iNEXT的量產車型，將首次配備L3自動駕駛功能。此外，BMW iNEXT自動駕駛測試車隊將於2021年開始在全球試點城市進行L4級自動駕駛功能測試。屆時，基於5G、高精度地圖、大數據分析等尖端技術的寶馬自動駕駛產品將與眾不同。
在“2+4”中國戰略部署下，寶馬集團也正在自動駕駛之外的其他領域取得紮實的進展。比如，今年年內寶馬將成為第一個將“天貓精靈”集成到車載系統的汽車品牌，2020年將在中國瀋陽面向全球生產純電動BMW iX3。憑藉對中國市場戰略地位的充分認識和長期承諾，寶馬集團正以清晰的戰略部署和紮實的足跡，攜手中國引領未來出行的大潮，兌現“在中國、為中國、為世界”的承諾。