有些車友對房車一直保持觀望態度，很多人並不差錢，買個房都不糾結，買個奧迪寶馬都不眨眼，就是到了房車的選擇上，各種糾結！
為啥？其實原因也很簡單，房車裡很多東西都是互相矛盾的存在，想住的舒服空間大選擇C型車，你必然沒有B型車操控靈活；想要4驅良好的脫困能力，必然要能接受皮卡背馱狹小的空間設定；想水箱足夠大，必然要增加路上的油耗；想要電力十足夠用，你必然要面對鋰電沒有鉛酸安全的現實；想要購買大廠的固定車型，必然要捨棄自己心心念唸的個性化定製。房車裡的矛盾點，太多了。反過來說，可選項多，也是房車的魅力所在吧！
正因為房車存在各種各樣的個性化需求，導致大家對房車的定位理解不盡相同，更導致了一群完全沒用過房車的人，對房車越觀望、越觀望……
對於有心購買房車的車友，聽我良言相勸，關注的差不多就得了，有些矛盾點是目前技術無法解決的，選出自己主要需求，根據自己需求購買一輛能滿足你使用的房車，並不是什麼難事兒。對於銀子不充裕的用戶，也沒必要非得等，市場上二手房車也不少，怎麼著還不能詩和遠方啊。
有些新手用戶，容易受到留言評論的誤導，今天整理這篇文章，也是想撥亂反正，把一些用戶以訛傳訛的問題說清楚。
很多槓精的評論留言，真的是拿嘴就說，說出房車的劣勢，能找出一萬個理由，你問他自己買的什麼車？“沒買，就是聽說，沒買就不能評論了麼……”。對這種人，神仙都沒轍。你自己不買誤導別人？特別過癮是不！很多車友也正是因為聽信了這批槓精的留言，一直保持謹慎的觀望態度……
謠言止於智者，以訛傳訛實在是不可取，以下是我整理的部分讀者留言，並且一一回復，做個問答供準備購買房車的小白參考。
Q：房車太貴，十幾萬的貨車改完就賣幾十萬？一平米比北京房子還貴？
A：你買麼？不買人家賣一百萬跟你有關係麼？拿車價比房價？怎麼想的！一百萬的奔馳使用面積更小，你怎麼不去比？奔馳寶馬跟你沒關係，房車就跟你有關係了？這些話聽起來雖然挺可氣，但這真就是我最想對某些槓精說的。
現在甭管誰家的房車介紹文章，只要有報價，你去下面看看留言！我就不信正常不瞭解房車的用戶看完還能對房車產生什麼興趣！很容易被這些槓精帶節奏的。這幫槓精嘴裡就一個字——貴！連底盤是啥價格幾許都不瞭解，我都不知道他們這個貴字是從何而來的。現在各個媒體發房車信息不留報價是有原因的，真惹不起這幫爺！
對於張嘴就說房車貴的用戶，好好了解一下現實情況是怎麼樣的再口出妄言不成麼！當然，他們十有八九真的也不是房車目標用戶群體，就是添亂來的！不瞭解，妄加評論，實不可取！你自己不買還誤導別人？合適麼？
真是想買房車的用戶，肯定是能承受目前房車的價格。如果對房車有“貴”的刻板印象，不妨先去了解一下各種房車底盤的價格、改裝的價格、設施價格、配件價格，之後自己就能算出來房車該賣多少錢了。
房車畢竟是改裝廠改裝而來的，如果根本不考慮改裝廠運營的費用，單以自己改多少錢來論斷市場成品房車的價格，明顯是不可理喻的。就我現在瞭解的整個改裝行業現狀，大家就是賺個合理利潤，當然肯定不止手工錢，還包括公告、手續、稅收等等費用，利潤絕對沒有到那些槓精嘴裡的“暴利”的程度，畢竟沒有產量的支撐，很難說賺錢。真有暴利早就有大資金進入了，就我所知，目前沒什麼大資金進入這個行業，難道投資的都傻麼……暴利？呵呵！一輛車就賺你個十幾萬幾十萬的？抱歉你說的那是過百萬的豪車，跟平民房車沒啥關係……
以目前市場主流價而言，依維柯歐勝自動擋改裝C型，主流價格應該在45~55萬左右，B型車15~25萬的底盤，改裝完畢主流價格30~40萬，皮卡房車的上裝也在15~30萬不等，這個完全是根據車內設施而來的，基本都是很標準的價格！如果有些改裝廠價格高，你反倒應該去問清楚用了哪些東西，高在哪裡！而且這裡面，每一塊的價格基本都能算的出，幾乎沒有任何保密可言。
改裝比原車底盤貴本來也不是什麼新鮮事！房車本來也不是什麼性價比高的車型。舒服都是錢換來的，你跟自己生活談性價比？對自己好點行不！
Q：我國營地不完善
A：營地不少！而且也算很完善，但費用相對較高！這個才是問題的關鍵。說白了前兩年很多營地，都是掛著“房車營地”的羊頭，賣著星級景區特色民宿的狗肉！這類營地，其實也不太歡迎房車用戶去，畢竟你去了不消費，他看你難受，你看他也彆扭！
當然現階段的房車車友，真沒幾個去房車營地的！有那麼多不收錢或者只收少少的停車費的停車場，沒必要去營地啊？
最主要一點——現在的主流房車，脫網能力真的都不弱……這也是國情使然，老外是遍地營地，車上儘量輕量化，我們現在的房車，每一輛都有獨立生存能力，水電自給自足！這個一會還要細說。
當然房車營地這個市場最終肯定會被撥亂反正的，這兩年已經陸續出現了適合車友聚會，價格也不高的營地！可去、可玩！房車營地不駐房車，最終也將成為老黃曆的！
說到營地，下一個問題來了！
Q：房車水、電補給麻煩
A：沒有營地，房車補給不方便。這個也是很多沒用過房車的人的刻板偏見，說實話我用了這麼長時間的房車，沒覺得水電能夠困擾到我。
補水：
國道邊上村村寨寨的，但凡走火車的路上，補水洗車修車的店鋪，一家挨著一家！
高速服務區，幾乎都有給車補水的地方！加油站好多也是打著免費加水來招攬客人的……
這麼說吧，全國各地走的大車貨車司機，也是要在車上吃喝拉撒的，他們路上的補給不充足能行麼？房車車友，沾人家光了，跟著補給就可以了，水是路上最方便補給的！
補電：
電在房車上應該是最麻煩的話題了，一會單說，先說補給，新能源充電樁，瞭解下？你房車也可以通過新能源充電樁補給啊。
去找個路邊小店吃飯，與人家協商一下，支付點兒費用，也能補給上水電啊。
最主要行車充電，你房車出行，不可能不走啊，只要車走就能充電！
關於電力問題，咱們再仔細聊聊。
Q：房車電力不夠，大功率電器都沒法用
A：說房車電力不夠的，基本還停留在幾年前！現在的房車電力真的有點兒過剩了！很多車友都配置了太陽能+發電機+鋰電，動輒幾百AH的鋰電，基本能讓一輛車有3~5天的脫網能力！還要怎樣啊同志！說什麼房車電力不夠，是不是有點兒老黃曆的意思啊！
關於大功率電器都沒法用，其實主要是指電磁爐、微波爐、烤箱這類設備，如果是鋰電，這個問題是不存在的，因為它支持大功率放電。但在傳統的12V+鉛酸電池的配置上，這個問題確實存在。我的車就是12V+600AH鉛酸，但我目前也沒遇到什麼非得要用大功率電器的場合，即便是空調，我的配置也能待上一宿（用的家用變頻的），夠用了。
其實房車一切的關於“電”的應用的問題，都是空調鬧的，我一直推薦大家適宜的季節去適宜的地方，如果追著油菜花跑，你空調一年到頭也開不了幾回，無非就是備用而已！既然能選擇自己出行的目的地，空調都是可開可不開的備選項，你用電還有啥愁的？
關於房車用電的問題，鋰電還是鉛酸的問題，真的有太多討論的點了。但最後聊來聊去有啥用？你用你的鋰電我用我的鉛酸，誰也說服不了誰！但再怎麼槓，也不能成為“房車電力不夠用”的理由啊！試問現在出行再外的車友，有幾個天天嚷著電力不夠用的？就算是幾年前買的房車，電力不夠，改唄！再加！不加駐車電力，你加個萬八千塊的戶外移動電源系統，也能補給。
總之，房車電力補給方式多多，說房車電力不夠的問題，真的不存在的……關於房車的電力應該省著用的話題，我提過多次了，就不重複了，感興趣的，翻我文章列表去吧。
總結：
看完了，我想大家也明白了，如果對旅居生活感興趣，別受那些槓精噴子的留言所左右。他們又不是目標用戶群體，理他幹嘛呢？房車糾結的矛盾點，對於普通入門車友而言，是可以選擇忽略的。只要想出去玩兒，盲選都可以！現在的成品房車，電力配置也都差不多夠用了，不夠用也都可以選裝增容的。而且隨著房車營地的完善，低價的營地會越來越多的，房車補給什麼的根本都不是問題。或許幾年以後，房車會有向著輕量化露營車的趨勢發展呢，反證路上都能補給了，何必車上扛著那麼多電池！當然這些目前也僅僅是暢想而已！
對於一些選擇慎重的用戶，我只想問一句——你把房車當成什麼了？標榜“移動的家”只是個宣傳口號！他就是一輛車而已，不是它能實現什麼功能，而是你自己的很多需求本身就是矛盾的。儘量放低自己的需求，不常年在外依靠房車生活，放低對水電的要求，不玩兒越野你也別奔著皮卡使勁！沒有十全十美的底盤，也絕對不會有面面俱到的房車解決方案。一切根據自己需求，盡己所能去完善它即可！想等市場成熟？往下看！
總想買輛車就“跨過山河大海也跨過人山人海”，但你要考慮現實就是這麼多矛盾，就是一道道選擇題，而且是限時選擇題，抓緊選，因為那句歌詞後面還有呢：“我曾經擁有著的一切，轉眼都飄散如煙……”，人真的會老的哪兒也去不了的，別用自己的時間去賭房車市場的成熟，房車就是一輛方便你去探索遠方的交通工具而已，簡單便捷，能買早買！
最後，說句題外話，奉勸一下各個房車自媒體同行，你們能不能刪刪留言啊，有些無腦的留言，你不刪除不拉黑，留它過年啊！有些以訛傳訛的負面影響真的很大的，刻板效應好伐！
以上！第一房車，良言相勸。不信的別槓，大過年的，你槓上能開花麼！