房車水電難補價格高?槓精帶來的刻板印象太害人!新手問答盤點!

BMW 商用車 豪華車 依維柯 投資 第一房車 2019-02-12

有些車友對房車一直保持觀望態度,很多人並不差錢,買個房都不糾結,買個奧迪寶馬都不眨眼,就是到了房車的選擇上,各種糾結!

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為啥?其實原因也很簡單,房車裡很多東西都是互相矛盾的存在,想住的舒服空間大選擇C型車,你必然沒有B型車操控靈活;想要4驅良好的脫困能力,必然要能接受皮卡背馱狹小的空間設定;想水箱足夠大,必然要增加路上的油耗;想要電力十足夠用,你必然要面對鋰電沒有鉛酸安全的現實;想要購買大廠的固定車型,必然要捨棄自己心心念唸的個性化定製。房車裡的矛盾點,太多了。反過來說,可選項多,也是房車的魅力所在吧!

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正因為房車存在各種各樣的個性化需求,導致大家對房車的定位理解不盡相同,更導致了一群完全沒用過房車的人,對房車越觀望、越觀望……

對於有心購買房車的車友,聽我良言相勸,關注的差不多就得了,有些矛盾點是目前技術無法解決的,選出自己主要需求,根據自己需求購買一輛能滿足你使用的房車,並不是什麼難事兒。對於銀子不充裕的用戶,也沒必要非得等,市場上二手房車也不少,怎麼著還不能詩和遠方啊。

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有些新手用戶,容易受到留言評論的誤導,今天整理這篇文章,也是想撥亂反正,把一些用戶以訛傳訛的問題說清楚。

很多槓精的評論留言,真的是拿嘴就說,說出房車的劣勢,能找出一萬個理由,你問他自己買的什麼車?“沒買,就是聽說,沒買就不能評論了麼……”。對這種人,神仙都沒轍。你自己不買誤導別人?特別過癮是不!很多車友也正是因為聽信了這批槓精的留言,一直保持謹慎的觀望態度……

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謠言止於智者,以訛傳訛實在是不可取,以下是我整理的部分讀者留言,並且一一回復,做個問答供準備購買房車的小白參考。

Q:房車太貴,十幾萬的貨車改完就賣幾十萬?一平米比北京房子還貴?

A:你買麼?不買人家賣一百萬跟你有關係麼?拿車價比房價?怎麼想的!一百萬的奔馳使用面積更小,你怎麼不去比?奔馳寶馬跟你沒關係,房車就跟你有關係了?這些話聽起來雖然挺可氣,但這真就是我最想對某些槓精說的

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現在甭管誰家的房車介紹文章,只要有報價,你去下面看看留言!我就不信正常不瞭解房車的用戶看完還能對房車產生什麼興趣!很容易被這些槓精帶節奏的。這幫槓精嘴裡就一個字——貴!連底盤是啥價格幾許都不瞭解,我都不知道他們這個貴字是從何而來的。現在各個媒體發房車信息不留報價是有原因的,真惹不起這幫爺!

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對於張嘴就說房車貴的用戶,好好了解一下現實情況是怎麼樣的再口出妄言不成麼!當然,他們十有八九真的也不是房車目標用戶群體,就是添亂來的!不瞭解,妄加評論,實不可取!你自己不買還誤導別人?合適麼?

真是想買房車的用戶,肯定是能承受目前房車的價格。如果對房車有“貴”的刻板印象,不妨先去了解一下各種房車底盤的價格、改裝的價格、設施價格、配件價格,之後自己就能算出來房車該賣多少錢了。

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房車畢竟是改裝廠改裝而來的,如果根本不考慮改裝廠運營的費用,單以自己改多少錢來論斷市場成品房車的價格,明顯是不可理喻的。就我現在瞭解的整個改裝行業現狀,大家就是賺個合理利潤,當然肯定不止手工錢,還包括公告、手續、稅收等等費用,利潤絕對沒有到那些槓精嘴裡的“暴利”的程度,畢竟沒有產量的支撐,很難說賺錢。真有暴利早就有大資金進入了,就我所知,目前沒什麼大資金進入這個行業,難道投資的都傻麼……暴利?呵呵!一輛車就賺你個十幾萬幾十萬的?抱歉你說的那是過百萬的豪車,跟平民房車沒啥關係……

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以目前市場主流價而言,依維柯歐勝自動擋改裝C型,主流價格應該在45~55萬左右,B型車15~25萬的底盤,改裝完畢主流價格30~40萬,皮卡房車的上裝也在15~30萬不等,這個完全是根據車內設施而來的,基本都是很標準的價格!如果有些改裝廠價格高,你反倒應該去問清楚用了哪些東西,高在哪裡!而且這裡面,每一塊的價格基本都能算的出,幾乎沒有任何保密可言。

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改裝比原車底盤貴本來也不是什麼新鮮事!房車本來也不是什麼性價比高的車型。舒服都是錢換來的,你跟自己生活談性價比?對自己好點行不!

Q:我國營地不完善

A:營地不少!而且也算很完善,但費用相對較高!這個才是問題的關鍵。說白了前兩年很多營地,都是掛著“房車營地”的羊頭,賣著星級景區特色民宿的狗肉!這類營地,其實也不太歡迎房車用戶去,畢竟你去了不消費,他看你難受,你看他也彆扭!

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當然現階段的房車車友,真沒幾個去房車營地的!有那麼多不收錢或者只收少少的停車費的停車場,沒必要去營地啊?

最主要一點——現在的主流房車,脫網能力真的都不弱……這也是國情使然,老外是遍地營地,車上儘量輕量化,我們現在的房車,每一輛都有獨立生存能力,水電自給自足!這個一會還要細說。

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當然房車營地這個市場最終肯定會被撥亂反正的,這兩年已經陸續出現了適合車友聚會,價格也不高的營地!可去、可玩!房車營地不駐房車,最終也將成為老黃曆的!

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說到營地,下一個問題來了!

Q:房車水、電補給麻煩

A:沒有營地,房車補給不方便。這個也是很多沒用過房車的人的刻板偏見,說實話我用了這麼長時間的房車,沒覺得水電能夠困擾到我。

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補水:

國道邊上村村寨寨的,但凡走火車的路上,補水洗車修車的店鋪,一家挨著一家!

高速服務區,幾乎都有給車補水的地方!加油站好多也是打著免費加水來招攬客人的……

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這麼說吧,全國各地走的大車貨車司機,也是要在車上吃喝拉撒的,他們路上的補給不充足能行麼?房車車友,沾人家光了,跟著補給就可以了,水是路上最方便補給的!

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補電:

電在房車上應該是最麻煩的話題了,一會單說,先說補給,新能源充電樁,瞭解下?你房車也可以通過新能源充電樁補給啊。

去找個路邊小店吃飯,與人家協商一下,支付點兒費用,也能補給上水電啊。

最主要行車充電,你房車出行,不可能不走啊,只要車走就能充電!

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關於電力問題,咱們再仔細聊聊。

Q:房車電力不夠,大功率電器都沒法用

A:說房車電力不夠的,基本還停留在幾年前!現在的房車電力真的有點兒過剩了!很多車友都配置了太陽能+發電機+鋰電,動輒幾百AH的鋰電,基本能讓一輛車有3~5天的脫網能力!還要怎樣啊同志!說什麼房車電力不夠,是不是有點兒老黃曆的意思啊!

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關於大功率電器都沒法用,其實主要是指電磁爐、微波爐、烤箱這類設備,如果是鋰電,這個問題是不存在的,因為它支持大功率放電。但在傳統的12V+鉛酸電池的配置上,這個問題確實存在。我的車就是12V+600AH鉛酸,但我目前也沒遇到什麼非得要用大功率電器的場合,即便是空調,我的配置也能待上一宿(用的家用變頻的),夠用了。

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其實房車一切的關於“電”的應用的問題,都是空調鬧的,我一直推薦大家適宜的季節去適宜的地方,如果追著油菜花跑,你空調一年到頭也開不了幾回,無非就是備用而已!既然能選擇自己出行的目的地,空調都是可開可不開的備選項,你用電還有啥愁的?

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關於房車用電的問題,鋰電還是鉛酸的問題,真的有太多討論的點了。但最後聊來聊去有啥用?你用你的鋰電我用我的鉛酸,誰也說服不了誰!但再怎麼槓,也不能成為“房車電力不夠用”的理由啊!試問現在出行再外的車友,有幾個天天嚷著電力不夠用的?就算是幾年前買的房車,電力不夠,改唄!再加!不加駐車電力,你加個萬八千塊的戶外移動電源系統,也能補給。

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總之,房車電力補給方式多多,說房車電力不夠的問題,真的不存在的……關於房車的電力應該省著用的話題,我提過多次了,就不重複了,感興趣的,翻我文章列表去吧。

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總結:

看完了,我想大家也明白了,如果對旅居生活感興趣,別受那些槓精噴子的留言所左右。他們又不是目標用戶群體,理他幹嘛呢?房車糾結的矛盾點,對於普通入門車友而言,是可以選擇忽略的。只要想出去玩兒,盲選都可以!現在的成品房車,電力配置也都差不多夠用了,不夠用也都可以選裝增容的。而且隨著房車營地的完善,低價的營地會越來越多的,房車補給什麼的根本都不是問題。或許幾年以後,房車會有向著輕量化露營車的趨勢發展呢,反證路上都能補給了,何必車上扛著那麼多電池!當然這些目前也僅僅是暢想而已!

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對於一些選擇慎重的用戶,我只想問一句——你把房車當成什麼了?標榜“移動的家”只是個宣傳口號!他就是一輛車而已,不是它能實現什麼功能,而是你自己的很多需求本身就是矛盾的。儘量放低自己的需求,不常年在外依靠房車生活,放低對水電的要求,不玩兒越野你也別奔著皮卡使勁!沒有十全十美的底盤,也絕對不會有面面俱到的房車解決方案。一切根據自己需求,盡己所能去完善它即可!想等市場成熟?往下看!

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總想買輛車就“跨過山河大海也跨過人山人海”,但你要考慮現實就是這麼多矛盾,就是一道道選擇題,而且是限時選擇題,抓緊選,因為那句歌詞後面還有呢:“我曾經擁有著的一切,轉眼都飄散如煙……”,人真的會老的哪兒也去不了的,別用自己的時間去賭房車市場的成熟,房車就是一輛方便你去探索遠方的交通工具而已,簡單便捷,能買早買!

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最後,說句題外話,奉勸一下各個房車自媒體同行,你們能不能刪刪留言啊,有些無腦的留言,你不刪除不拉黑,留它過年啊!有些以訛傳訛的負面影響真的很大的,刻板效應好伐!

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以上!第一房車,良言相勸。不信的別槓,大過年的,你槓上能開花麼!