是忠於純粹還是忠於市場？BMW E90 3系對比F30 3系
近日，小編有幸拿到一臺12年上牌的進口E90 318i，索性呢我就剛好與自己家裡的20181款 320i M 耀夜來對比一下，看看兩代3系在駕駛感受上都有些什麼區別，另外說說換代末期的F30系列現在到底適不適合抄底！
外形方面，兩者都代表了自己所屬時代的基因，寶馬家族大鼻孔的進氣格柵依舊是最引人注目的焦點，天使眼大燈也良好的繼承了寶馬家族的傳統！顏值方面畢竟不是一個時代的產物，E90代表著他所在時代的運動標杆形象，而F30依舊煥發出這個時代應有的亮點，就連最新一代G20上也能看到F30的影子！或許這就是3系根深蒂固的家族基因吧！
（抱歉因個人疏忽，誤將E90 內飾照片丟失，網上找一張給大家參考）
內飾方面，E90更為簡約，F30多了一些複雜的線條，雖然不及對手看上去那般出彩，但好在用料足夠並且每一項功能按鍵手感清晰且順手，功能佈局及手感上F30進化了太多！
駕駛感受方面，這項我想大家都非常關注，有著7年車齡的E90 318i 2.0L的動力雖然不及320的2.0T動力強大，但敏捷的動力響應依舊讓人感覺愉悅，從後視鏡完整看到後車前臉就從容變線超車的做法，依舊充滿自信，底盤反饋較F30更加敏捷，但敏捷的身手也帶來了舒適上的不足，在行走在城市間的道路中，井蓋、減速帶、坑窪依舊是你不得不去躲閃的地方，E90的底盤反饋過於緊繃，對於喜歡極致操控的朋友來說E90比舒適化的F30更加適合，反觀上市之初被人唾棄的F30，雖然在運動極致上有所收斂，但變道超車那分自信得以保留的同時還增加了日常行駛的舒適屬性，如果說對駕駛有著追求的同時還希望兼顧日常舒適那F30系列的3系一定是這個價位不可多得的王者車型。
簡單的說就是，如果你是一個追求極致操控的朋友，那收一臺二手的E90作為日常的玩具，那非常合適，漏油的毛病找個靠譜的店鋪換掉油封依然可以帶你從容劈彎，如果你對舒適有些眷顧，同時又想獲得高速超車的那份從容自信，那即將換代的F30一定會成為你的菜，目前市場價格優惠7.5折左右的行情，對於一款擁有寶馬精髓的3系來說，非常值得，毫無品牌附加值可言，對於日常使用如今的3系配置已經非常全面，如果你預算30萬以內，想收穫一臺上山劈彎自如，下班舒適放鬆的座駕，那F30系的3系是你非常值得考慮的車型。
雖然F30的3系不再像E90的3系那邊純粹運動，但依舊保留了他所處層次運動王者的風範，向市場的妥協很多時候顯得並不是壞事，妥協代表著其根據市場進行了適應性調整，對於以盈利為目的的廠商，這樣的做法無可厚非，而F30的3系，雖然像市場妥協了舒適，但其骨子裡依舊流淌著運動的基因，以至於今天談到運動中級車，已經上市近7年的F30 3系依舊是這個時代當之無愧的王者。