大多數人對MINI的瞭解，也許是時尚精緻的豪華小車，靠著呆萌可愛的設計俘獲了很多小姐姐的芳心；亦或是《憨豆先生》系列中那輛小巧實用的憨豆座駕。其實，在英國經歷了石油危機後，MINI的誕生只為了追求實用和經濟。如今，MINI品牌納入寶馬麾下，靠著出色的市場營銷已悄然成為時尚界的寵兒。
但在玩家的眼中，MINI可不僅僅是時尚的寵兒，更是夢寐以求的大玩具。開過MINI的朋友都知道，MINI從來都不是一臺女生車，操控起來機械感很強，方向盤不是特別的輕反而有點沉。除了內飾都以可愛的圓形作基調，其他諸如按鈕的回彈力、檔把提拉的感覺都極為的傳統，機械的按鈕更像是一部性能車。
儘管，F56在國內已經站穩了腳跟，可是還有人說這一代是放大版的MINI，並衍生出了諸多車型，沒有了原本的那份精巧。而上一代的R56，保留了原本初代MINI的設計風格，傳達給每一個人的感覺就是純粹與靈巧。同時，最重要的一點是R56的實際性能表現與可改性真的非常好，尤其是手動版本的。
諸如AMG之於奔馳、M-Power之於寶馬，JCW稱得上是每一位MINI粉們的最高信仰。恰巧眼前這臺車就是JCW，而且是一臺手動設定JCW，可玩性不言而喻。首先來看看外觀，經過全新的升級，包圍來自於JCW 2.0的設計，車身顏色是重新噴塗過的定製黑色，燈光方面也是重新定義。雖然除了重度MINI粉兒之外，很難有人能憑外表就分辨出與普通Cooper S有什麼不同，不過信仰終究是信仰，有能力充值時，一定要充！
提升操控，絞牙避震是首選。拍攝之前，剛好在進行H&R避震的升級，順手咔了幾張圖。簧下承載的是BBS RE鍛造輪轂和米其林PS4輪胎，操控性立馬提升一個臺階。同時，對於骨灰級玩家來講，底盤上的強化也必不可少，畢竟對於偶爾要下賽道刷圈的車主來說，這方面的升級是相當的重要。
輪轂下隱藏的是Brembo紅色制動卡鉗，推測動力上肯定下了不少的工夫。不錯，經過Manic Performance二階ECU升級，發動機缸內鍛造升級，高性能的點火、加大的渦輪中冷器，完美匹配的進排氣升級，可以讓你通過選擇不同的駕駛模式，更加優化你眼前的這臺R56 JCW。
追求運動駕駛的車主，座椅是個必改項。Recaro SR7中國限量紅線版，坐進車內那種強烈的包裹感讓人駕駛欲激增。原廠GP2的後座套件，摺疊起來很方便，情懷投資的又一體現。圓潤的手排檔把看著也是十分的誘人，不過它並不像外表看著那麼的可愛，車技不好的還是不要隨便嘗試了。
改裝清單
Manic Performance二階特調
CP 77.5mm 9.5：1鍛造活塞
I型鍛造連桿
ARP缸體螺絲
ARP連桿螺絲
quaife 1.5way差速器
nm頂吧
nm渦輪隔熱
W增壓管
forge中冷
NGK點火線圈
白銀賽用火花塞
Recaro sr7中國限量紅線版
Bride座椅底架
升級原廠藍牙電話和音樂
Supersprint直通頭段
Brembo 4-330剎車
H&R避震
BBS RE輪圈
米其林PS4輪胎
美版帶巡航燈輪眉
eibach前後防傾杆
summit低位下襬臂和轉向球頭
summit前後防傾杆拉杄
GP2後導流套件
GP2後座套件
黑色原廠大燈
JCW二代包圍
圖片/ 肖賈
✏ 作者/ 肖賈
鳴謝：蘇州械逅汽車
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想玩兒JDM，買它一準兒沒毛病
這輛G級被改成了"可怕"的"綠巨人"！
好玩是BRZ的天性，寬體加持亦是最好的證明！
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