'1到8月，寶馬在中國市場交付462,934輛BMW和MINI，同比增長15.7%'
儘管中國車市進入了寒冬，但是一線豪華品牌的競爭依然激烈。
今年7月份，奔馳以60,093輛的在華銷售成績，力壓奧迪和寶馬，奪回了之前失去的月度銷量冠軍。同時，憑藉著7月份的出色表現，奔馳1-7月累計銷量達到410,097輛，在年度累計銷量上也壓過了寶馬，可謂是春風得意。
儘管中國車市進入了寒冬，但是一線豪華品牌的競爭依然激烈。
今年7月份，奔馳以60,093輛的在華銷售成績，力壓奧迪和寶馬，奪回了之前失去的月度銷量冠軍。同時，憑藉著7月份的出色表現，奔馳1-7月累計銷量達到410,097輛，在年度累計銷量上也壓過了寶馬，可謂是春風得意。
但是，奔馳要坐穩豪華品牌銷量冠軍的寶座並不容易。因為就在剛剛，寶馬公佈了8月份在華銷售成績，單月銷量達到58,911輛，同比增長10.1%，在車市寒冬和傳統銷售淡季的雙重包夾之下，銷量上升勢頭依然不減。由此，2019年1-8月，寶馬在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，向奔馳發起了猛烈衝擊。
BMW主力車型繼續保持強勢地位
從2019年1-8月市場表現來看，BMW主力車型繼續保持強勢地位，帶動了寶馬整體業務的健康發展。
儘管中國車市進入了寒冬，但是一線豪華品牌的競爭依然激烈。
今年7月份，奔馳以60,093輛的在華銷售成績，力壓奧迪和寶馬，奪回了之前失去的月度銷量冠軍。同時，憑藉著7月份的出色表現，奔馳1-7月累計銷量達到410,097輛，在年度累計銷量上也壓過了寶馬，可謂是春風得意。
但是，奔馳要坐穩豪華品牌銷量冠軍的寶座並不容易。因為就在剛剛，寶馬公佈了8月份在華銷售成績，單月銷量達到58,911輛，同比增長10.1%，在車市寒冬和傳統銷售淡季的雙重包夾之下，銷量上升勢頭依然不減。由此，2019年1-8月，寶馬在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，向奔馳發起了猛烈衝擊。
BMW主力車型繼續保持強勢地位
從2019年1-8月市場表現來看，BMW主力車型繼續保持強勢地位，帶動了寶馬整體業務的健康發展。
具體來看，轎車方面，新BMW 5系前八個月共交付近108,000輛新車，在豪華C級市場上熱度不減；SUV方面，X家族勢頭強勁，前八個月同比增長超過六成，其中BMW X1累計銷售超過66,000輛，全新BMW X3累計銷售超78,000輛，全新BMW X5累計銷量超過15,000輛。
儘管中國車市進入了寒冬，但是一線豪華品牌的競爭依然激烈。
今年7月份，奔馳以60,093輛的在華銷售成績，力壓奧迪和寶馬，奪回了之前失去的月度銷量冠軍。同時，憑藉著7月份的出色表現，奔馳1-7月累計銷量達到410,097輛，在年度累計銷量上也壓過了寶馬，可謂是春風得意。
但是，奔馳要坐穩豪華品牌銷量冠軍的寶座並不容易。因為就在剛剛，寶馬公佈了8月份在華銷售成績，單月銷量達到58,911輛，同比增長10.1%，在車市寒冬和傳統銷售淡季的雙重包夾之下，銷量上升勢頭依然不減。由此，2019年1-8月，寶馬在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，向奔馳發起了猛烈衝擊。
BMW主力車型繼續保持強勢地位
從2019年1-8月市場表現來看，BMW主力車型繼續保持強勢地位，帶動了寶馬整體業務的健康發展。
具體來看，轎車方面，新BMW 5系前八個月共交付近108,000輛新車，在豪華C級市場上熱度不減；SUV方面，X家族勢頭強勁，前八個月同比增長超過六成，其中BMW X1累計銷售超過66,000輛，全新BMW X3累計銷售超78,000輛，全新BMW X5累計銷量超過15,000輛。
值得注意的是，寶馬BMW新能源車型繼續發展迅速，前八個月交付量同比增長超過45%，其中新BMW 5系插電式混合動力車型深受消費者歡迎，穩居細分市場第一名。
寶馬繼續深化中國戰略，助力品牌向好發展
儘管中國車市進入了寒冬，但是一線豪華品牌的競爭依然激烈。
今年7月份，奔馳以60,093輛的在華銷售成績，力壓奧迪和寶馬，奪回了之前失去的月度銷量冠軍。同時，憑藉著7月份的出色表現，奔馳1-7月累計銷量達到410,097輛，在年度累計銷量上也壓過了寶馬，可謂是春風得意。
但是，奔馳要坐穩豪華品牌銷量冠軍的寶座並不容易。因為就在剛剛，寶馬公佈了8月份在華銷售成績，單月銷量達到58,911輛，同比增長10.1%，在車市寒冬和傳統銷售淡季的雙重包夾之下，銷量上升勢頭依然不減。由此，2019年1-8月，寶馬在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，向奔馳發起了猛烈衝擊。
BMW主力車型繼續保持強勢地位
從2019年1-8月市場表現來看，BMW主力車型繼續保持強勢地位，帶動了寶馬整體業務的健康發展。
具體來看，轎車方面，新BMW 5系前八個月共交付近108,000輛新車，在豪華C級市場上熱度不減；SUV方面，X家族勢頭強勁，前八個月同比增長超過六成，其中BMW X1累計銷售超過66,000輛，全新BMW X3累計銷售超78,000輛，全新BMW X5累計銷量超過15,000輛。
值得注意的是，寶馬BMW新能源車型繼續發展迅速，前八個月交付量同比增長超過45%，其中新BMW 5系插電式混合動力車型深受消費者歡迎，穩居細分市場第一名。
寶馬繼續深化中國戰略，助力品牌向好發展
對於未來幾個月，寶馬錶示，中國汽車市場面臨挑戰加劇，寶馬將繼續以“客戶為中心”，深化中國戰略，為中國客戶全面更新產品陣容，並強化所有觸點客戶體驗。
根據瞭解，在剛剛過去的2019成都車展上，BMW迎來了全新BMW 8系家族的上市，今年四季度還將迎來新BMW X1以及第七款國產車型——創新BMW X2的全國上市，產品矩陣將更加強大，能夠進一步豐富消費者的選擇。
儘管中國車市進入了寒冬，但是一線豪華品牌的競爭依然激烈。
今年7月份，奔馳以60,093輛的在華銷售成績，力壓奧迪和寶馬，奪回了之前失去的月度銷量冠軍。同時，憑藉著7月份的出色表現，奔馳1-7月累計銷量達到410,097輛，在年度累計銷量上也壓過了寶馬，可謂是春風得意。
但是，奔馳要坐穩豪華品牌銷量冠軍的寶座並不容易。因為就在剛剛，寶馬公佈了8月份在華銷售成績，單月銷量達到58,911輛，同比增長10.1%，在車市寒冬和傳統銷售淡季的雙重包夾之下，銷量上升勢頭依然不減。由此，2019年1-8月，寶馬在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，向奔馳發起了猛烈衝擊。
BMW主力車型繼續保持強勢地位
從2019年1-8月市場表現來看，BMW主力車型繼續保持強勢地位，帶動了寶馬整體業務的健康發展。
具體來看，轎車方面，新BMW 5系前八個月共交付近108,000輛新車，在豪華C級市場上熱度不減；SUV方面，X家族勢頭強勁，前八個月同比增長超過六成，其中BMW X1累計銷售超過66,000輛，全新BMW X3累計銷售超78,000輛，全新BMW X5累計銷量超過15,000輛。
值得注意的是，寶馬BMW新能源車型繼續發展迅速，前八個月交付量同比增長超過45%，其中新BMW 5系插電式混合動力車型深受消費者歡迎，穩居細分市場第一名。
寶馬繼續深化中國戰略，助力品牌向好發展
對於未來幾個月，寶馬錶示，中國汽車市場面臨挑戰加劇，寶馬將繼續以“客戶為中心”，深化中國戰略，為中國客戶全面更新產品陣容，並強化所有觸點客戶體驗。
根據瞭解，在剛剛過去的2019成都車展上，BMW迎來了全新BMW 8系家族的上市，今年四季度還將迎來新BMW X1以及第七款國產車型——創新BMW X2的全國上市，產品矩陣將更加強大，能夠進一步豐富消費者的選擇。
同時，寶馬預計，隨著全新BMW 3系以及大型豪華車產品的銷量爬坡，整體業務將繼續保持高質量發展。這意味著，寶馬的銷量有望進一步增長，對於2019年在華豪華品牌銷量冠軍也是勢在必得，充滿信心。
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