外觀方面，BMW X7採用了寶馬全新一代的家族式設計語言。經典的雙腎型進氣格柵更寬更大，開眼角式大燈設計得以保留。
側身來一張
大腰子臉這次連在一起了
大燈組採用激光大燈設計，照射範圍更加寬廣，照射距離能夠達到600米
同時，配合車頭空氣動力學設計套件，使整車從正面看上去非常豪華和氣派
藍色燈光大愛呀，被它魅惑了
鍍鉻裝飾的進氣口造型
車頭霸道總裁的本性立顯
高大上的存在，小弟前來膜拜
集成了前雷達
創新BMW X7的軸距達到了3105毫米，能夠很輕鬆寬敞的容納一個大7座的空間佈局。和BMW 7系一樣，X7擁有自己專屬的輪廓和特徵。所以，作為X7的車主，擁有很強烈的專屬感
新車採用了全新的條帶式尾燈組設計，使新車更加運動
長寬高為5151*2000*1805mm，軸距達到了3105mm，車身尺寸相當誇張
至尊無上的寶馬X7
這個不是裝飾了，尾管在裡面
全新的BMW X7則擁有完全空氣懸掛的寶馬最新CLAR車輛架構
尾部，採用和BMW X5相同的上下分體式電動尾門，取放行李更加方便，豪華品質感更強。同時，創新BMW X7採用同級別最舒適的懸掛系統，整體舒適性得到完美提升
最近的寶馬車系設計的真的無與倫比
帶LED燈的後視鏡還集成了全景攝像頭
鍍鉻色調的行李架和車體相得益彰
這個是擾流進氣口嗎？好高端
車身側面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，讓車輛有種蓄勢待發的感覺
鯊魚鰭天線，運動車型標配
全景天窗
小孩子別羨慕，以後好好讀書讓你老爸給你買一臺
輪胎方面，採用倍耐力的P-ZERO，主打性能
尺寸為315/35/R22。
真皮，真皮，絕對真皮，這是我至今坐過最舒服的皮質座椅了，腿部支撐到位，背部包裹的更到位，柔軟度超級好，舒服。當然還帶有記憶的電動調節座椅
內飾層面，創新BMW X7採用了寶馬全新的內飾佈局。這一代的內飾實用了大面積真皮材質進行縫製，有了很明顯的材質上的升級，這在之前的寶馬車型上是從來沒有出現過的。X7提供兩種不同風格的座椅佈局，分別是2+2+2（6座版本）和2+3+2（7座版本）
新X7配備了iDrive 7.0信息娛樂系統，雙12.3英寸觸摸屏和全套有源駕駛員安全輔助工具，均為標準配置
顯示效果清晰，操作方便快捷
後空調出風口設計的很時尚，口徑也很大，夏天出風量夠大
自適應巡航按鈕
除了多功能方向盤外，還有手動撥片
黑桃木裝飾，顯得相當豪華
動力單元分別採用了3.0T六缸渦輪增壓發動機和4.4T八缸雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱的組合，全系標配四驅系統，還提供駕駛輔助、停車輔助、越野專業等多個選裝包
大燈開關按鈕
左側出風口
車頂中控臺
前化妝鏡
兩個杯架帶有製冷模式
全新寶馬X7可謂豪華到了極致
得益於超長的軸距，第二排空間巨大
採用了新的TEPY C接口充電
豪華程度無與倫比
後排獨立出風口 按鈕阻尼適中，手感超好
碩大的扶手箱
來一張特寫
採用分區式全景天窗，這是第三排的
全景天窗，這是第一排的，但都可以抵得上別人整車的全景天窗了
B柱上面的空調出風口 豪華車配置就是豐富
鍍鉻色調的拉手，金屬質感很強
第三排座椅支持比例放倒翻折，車輛後部的空間分配靈活多變，後備廂容積可從326升擴展至最大2120升，輕鬆 應對多重出行需求
我覺得這個尾箱就夠我玩一個上午了
按鍵功能一目瞭然
這裡應該是放應急小藥箱的，我們看圖說話
沒有了備胎的位置了，現在的豪華車型越來越多的選用了防爆輪胎
我再蓋上它
尾箱蓋還集成了一顆敬業的後攝像頭
電動尾箱開關
