最近，寶馬在汽車製造及車型研發上可謂是進展不錯，但是在商業上卻是麻煩不斷。即歐盟指控寶馬，奔馳和大眾這三大德國汽車巨頭涉嫌在尾氣排放技術上非法勾結後，寶馬集團表可能會因歐盟對德國汽車製造商展開的調查而受到超過11億美元的罰款。
德國三大汽車公司被歐盟指控非法勾結
在之前歐盟委員會週五在布魯塞爾宣佈，根據歐盟競爭保護的初步調查，寶馬，奔馳和大眾這三大德國汽車巨頭涉嫌在尾氣排放技術上非法勾結。
寶馬，奔馳和大眾在尾氣控制技術上的串通勾結行為是明鏡2017年對德國汽車尾氣事件的調查結果。
歐盟於2018年正式對該指控啟動調查。該調查涉及三大汽車製造商未經授權串通約定引入柴油發動機的SCR催化轉化器和汽油發動機的顆粒物質微粒過濾器（OPF）。他們之間的約定是在一個汽車製造商5人會議上達成的。
歐盟競爭保護官員表示，儘管德國汽車製造商引用的尾氣淨化技術是符合要求的，但限制了歐洲範圍內兩種排放控制系統中的創新競爭，妨礙消費者購買更環保的車輛。
如果以上嫌疑最終確認，將確認三大德國汽車製造商違反了歐洲反壟斷法，即使他們不涉及價格勾結。
三家車企多次串通
歐盟委員會的聲明所指出的進行串通的時間段有所不同。該委員會指控三家公司在兩個系統上進行串通。
2006年至2014年間，這些製造商串通限制在他們的柴油車選擇性催化還原（SCR）系統中使用“Adblue”。
此外在2009年至2014年間，他們共同推遲甚至避免發佈減少汽油車尾氣中微小顆粒物的奧托微粒過濾器(OPF)。
歐盟對寶馬罰款超過10億歐元拖累寶馬業績
歐盟對寶馬超過10億歐元的罰款將拖累寶馬第一季度的財務業績，並將使今年的汽車利潤率降至4.5%。寶馬公司表示，將“使用一切法律手段”對這些指控進行抗辯。
歐盟委員會表示，汽車製造商有機會對其初步結論進行迴應。如果屬實，這些公司將面臨高達全球年銷售額10%的罰款。
戴姆勒汽車公司表示，公司已經與委員會廣泛配合，預計不會被罰款。
大眾汽車表示，它也尋求監管機構幫助以減少罰款。同時還表示，將審查歐盟的意見，並作為與有關部門合作的一部分。
寶馬錶示，其息稅前利潤可能比今年至少6%的目標低1.5個百分點，罰款可能是最嚴重的。
由此可見，歐盟對於環境保護的力度相當強大，即使國際車企巨頭合夥也依舊承受不住歐盟的調查，對於調查戴姆勒和大眾表現都十分的配合，不過寶馬卻收到了超過10億歐元的罰單，業績也直線下降，可謂是得不償失了。
相關推薦
