31.39萬元起售，軸距超越對手的全新BMW 3系還比從前更智能

6月22日，華晨寶馬全新BMW 3系在天津武清正式上市，6款車型的售價為31.39萬到36.39萬元。

文丨AutoR智駕 金山

BMW 3是最受年輕消費者喜愛的寶馬轎車，是第一款實現國產的寶馬轎車，也是華晨寶馬的“頂樑柱”之一。

全新BMW 3系是第七代車型，自2003年第四代BMW 3系（E46）合資上市至今，BMW 3系已經在中國市場打拼了16年。

對於全新車型的推出，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“BMW 3系是豪華運動轎車細分市場的主力車型，‘駕駛樂趣’是它的代名詞。全新一代BMW 3系從開發、測試到車型配置都充分考慮了中國市場的需求，比以往更運動、更豪華、更互聯也更具魅力。我們將以寶馬集團最高質量標準在鐵西工廠生產這款新車，為中國客戶帶來最出色的一代3系。”

全新BMW 3系標準軸距車型的長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm，其軸距水平比上一代增加了41mm。而長軸距版本（Li）的軸距在此基礎上再次增加了110mm，達到了2961mm。

相比奧迪A4L的2908mm，奔馳C級長軸距版的2920mm，全新BMW 3系Li成為德系同級對手中軸距最長的車型。

為了應對中國市場的舒適性需求，新車採用了中國市場獨有的座椅改進方案。前後排都進行了加厚， 後座更將坐墊及靠背加厚了20mm，凹形頭枕的側向支撐性更好，並配有舒適的軟枕。

擁有11種色調組合的智能感應氛圍燈，也是第一次引入3系車型，而且是全系標配。長軸距車型還標配了全景天窗，座艙裡的豪華氛圍要比上一代車型提升了不少，已經接近了BMW 5系的水平。

強化科技配置，是第七代BMW 3系的核心訴求之一。

為此，新車採用了全新的12.3英寸可編程全液晶數字儀表盤，10.25英寸中央觸控屏是標配，屏幕界面支持自定義功能，手勢控制已增至7項。整車擁有5種人機交互方式，包括：iDrive旋鈕、物理按鍵、觸控屏、手勢控制和自然語音控制。

第七代BMW iDrive智能人機操作系統同樣是全系標配，並可支持遠程軟件升級。當車主的手機接到系統更新通知時，就可以通過手機或車機連通“BMW雲端互聯”APP，在車輛停止時進行軟件升級，以此來實現新功能的拓展。

這套系統還標配了“BMW智能個人助理”，可用自定義的喚醒詞來啟動，通過語音實現一系列信息查詢和車輛控制操作。其全綵平視顯示系統的投影面積比上一代車型增大了70%，用戶可以選裝。

此外，“BMW智能個人助理”具備自我學習能力，它會隨著用戶的不斷使用而越來越瞭解個性需求，配合著逐步接入的第三方應用，將更加貼閤中國客戶的數字化出行。

還有一項很有特色的配置，就是通過NFC近場通信技術實現的“數字鑰匙”功能，這將讓用戶徹底告別傳統的車鑰匙。只需將智能手機靠近門把手，系統認證成功便能解鎖車門，上車後也可通過這一功能起動發動機。“數字鑰匙”可以同時認證5臺手機，使用便利性和靈活性明顯更高。

此外，全新BMW 3系搭載了倒車輔助功能，這是之前已經在新款BMW 7繫上應用的配置。系統會自動記錄向前行進停車前最後50m的軌跡，需要時可一鍵啟動，沿著完全相同的路線自動倒車。

這一功能在空間有限的道路或可視條件不佳時，能夠讓車主輕鬆完成倒車。那種開進去容易、倒出來難的境況，將不會在全新BMW 3繫上發生。

在智能駕控技術方面，全新BMW 3系提供了可以解放雙手的低速跟車功能。在特定路況下，車速在60km/h以下時可自動保持跟車行駛，車身周圍的攝像頭、雷達和超聲波傳感器將實時監控路況。

而最新的增強型智能駕駛輔助系統，還包含了帶自動啟停功能和自動剎車功能的主動巡航控制系統、交通擁堵駕駛輔助和增強型泊車輔助功能。

全新BMW 3系全系搭載了最新型的2.0T渦輪增壓發動機，其中，“330”車型的最大輸出功率為190kW，峰值扭矩為400Nm，比上一代車型提升了超過10%；“325”車型的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，同樣比上一代提升了超過10%。

與發動機匹配的，是一款升級版Steptronic 8擋手自一體變速器。它的結構更緊湊，換擋速度有所提升，同時還提高了傳動效率，改善了減震效果。

在新一代動力總成的驅動下，全新BMW 3系的百公里綜合油耗最低只有6.0L。

至於底盤特性，全新BMW 3系依舊保持著50:50前後軸載荷分配。不過，新車的前後輪距比上一代車型有所加大，車輛重心也更低，因此車輛的行駛穩定性有所強化，極限狀態下的平順性也更優。

全系標配的隨速助力轉向系統，以及前懸架採用的新液壓減振技術，也讓行駛靈活性和舒適性得到提升。

BMW 3系在全球運動轎車市場都是一款標誌性的產品，在國內更是如此，它是第一批實現國產的豪華運動轎車，圓了很多人的“寶馬夢”。從2003年華晨寶馬推出第四代3系（E46）開始，後續的第五代（E90）、第六代（F30）都是細分市場中的熱門車型，16年來可謂長盛不衰。

全新BMW 3系在設計、尺寸和配置上都實現了徹底的革新與升級，自然也被寶馬集團和華晨寶馬給予厚望。尤其是在車市持續低迷的當下，這樣一款主力車型完成換代，對提升寶馬品牌的在華銷量很有幫助。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“汽車產業正展開一場關於自動化、互聯化、電動化以及共享化/服務化的競賽。儘管賽道上滿是新晉賽手和陌生彎角，但寶馬的目標依然是繼續領跑。這需要高瞻遠矚，要深諳中國不僅是銷量最大的市場，也是引領客戶潮流的創新市場。寶馬正展開史上最強大的產品攻勢，在大型豪華車帶領下，擴大到主流豪華轎車和SAV等各細分市場。今晚，全新3系迴歸賽場，將運動基因注入全新的數字化時代，完美契合你們征服每一個彎角的激情和夢想，無論是賽道還是人生賽場。”

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