35萬入手一臺寶馬M3,這位粉絲為何不買奧迪呢?

Hello,大家好,廣州駐點檢車家小楊和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決二手車所遇到的困難、這就是我的責任。

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這次檢測的車型是寶馬M3,本來我的檢測任務是臺奔馳E200,一聽寶馬M3,激動的我,直接給我同事跪了,才換來了他的工作任務,哈哈哈,心裡這個美~。

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第二天一早,來到了約定好的檢測地點,見到了這車委託任務的粉絲,瞭解到,他也是個性能控,因為正常開車他會睡著,所以平時他很少開車。但他最喜歡的遊戲就是下賽道,他說下賽道,才能激發他的活力,感受生命的意義。說的非常高大上,聽到這種話,我也能理解,不就是腎上腺素麼。我不用夏賽道,檢測的時候就能激情滿滿,哈哈。

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話不多說,直入主題,簡單的為大家介紹下這臺車的基本信息,

車型:2009款 寶馬M3 四門轎車

初次登記日期:2013年5月

新車指導價:106.6萬

賣家報價:37.8萬

表顯里程:56466KM

雖是09年款的,但是登記才5年,表顯里程6萬公里左右,在二手車市場,車況好的M3非常緊俏,所以我認為這個報價並不高。

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在這還是給大家說一下檢測的情況吧,首先我對這輛車的漆面進行檢測,從數值上看大概是200左右,我初步估計應該是車的前部出了什麼小的事故導致車蓋變形導致的漆面異常,大家可以猜猜前部是出了什麼問題?

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從圖上可以看的出來前保險應該也做了漆面修復,圖上的漆面已經出現了裂痕,這種情況應該是當時漆面底部沒有處理好後期天氣太熱裂開了。所以,建議大家在做漆面修復的時候一定要找一個比較靠譜的保養店。

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左前葉子板漆面均有輕微的劃痕,這種小問題後期做一下拋光處理即可,劃痕一掃而光,不是什麼大問題。

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後保險也是一樣均有做過漆面修復,在尾燈的縫隙裡看上去很明顯漆霧還在上面,這樣的小細節逃不出小楊的法眼的,只要小楊出馬,啥問題都要被我的火眼晶晶看出來,我最後只能說一句,以後修復漆面,大哥,您還是要找個仔細的人吧,例如我這樣的,保證讓檢車的小夥子肉眼看不出來。

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漆面看完了,基本沒有什麼大的問題,我們現在來看機艙了,不愧是寶馬M3的機艙,一眼看過去機艙挺乾淨整潔的,也沒有發現改裝的痕跡,但是咱們不能用肉眼看,要每一個零件每一個零件的去看,才能發現問題,畢竟是百萬豪車,只要有個小問題,就得損失幾十萬了。

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寶馬M3屬於百萬豪車了,小楊不能讓任何問題出現,打開機蓋首先從螺絲進行檢測,從表面上看螺絲很新,沒有拆卸擰動的痕跡,排除了更換機蓋。也排除了前部重大事故的部分可能性。

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繼續往下看,機艙其他零件,減震器的外觀膠套看上去也是很新,未發現老化、破裂等問題,看來這輛車狀況挺好的。

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接著我就要看看發動機了,從照片上可以看的出來發動機氣門室蓋墊有輕微的滲油,對於寶馬而言滲油是家常便飯了,所以也不是什麼大問題,後期300元就可以搞定了。

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右前大燈也是更換過的和原車的生產日期不吻合,由此證實了小編的判斷,這輛車發生了小事故,而這個大燈可以確定此車的事故就在右前這邊,根據檢測發現也就大燈換過、保險槓做過漆面修復,機蓋做過油漆,其他的地方都是完好無損的,對於二手車這種小事故都是在所難免的,所以可以忽略不計了。

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發動機內部的機油也檢查一下,從圖上可以看的出來發動機內部也是非常的乾淨,剛剛換完機油估計也沒有多久看上去也是非常的乾淨,未發現裡面有積碳和衝缸等問題,整體車況還是比較完美的。

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我們再來看看此車的電池測試,從圖上可以看的出來電池測試結果良好,電池的壽命各項電壓均正常,比較OK。

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順手看一下輪胎的情況,前輪轂劃傷了,真心疼呀,小楊初步估計這種情況不排除兩種可能:一種就是上了馬路牙子、一種就是夜晚泊車的刮蹭、後期修復一下即可、費用大概在200元左右。

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來到駕駛艙,表面看起來,也是非常的乾淨、給人的感覺也是特別的美好,不愧是寶馬M3的內飾,透露著奢華(那是跟速騰比~哈哈)。

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畢竟不能只看表面,我還要看看細節部分,小楊發現左前門的內飾板扣手有一點輕微的掉皮,由於時間等問題,經常開關車門所導致這點小問題後期做個噴漆處理即可,不是什麼大問題,正常磨損。

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副駕駛儲杯盒也有一點輕微的卡頓,不能來回收縮自如裡面的彈簧應該是沒有力度了,後期修理即可,很便宜。

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我們來看看座椅,座椅螺絲也是原車的,未發現拆卸、生鏽擰動的痕跡,可以排除了涉水、改裝座椅、更換真皮的嫌疑。

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安全帶日期均與原車相符合,未發現更換髮黴所留下的痕跡。

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但是小楊發現後排座椅真皮均有不同程度的劃傷、瞬間失去了美觀、建議後期加裝一套坐墊保護一下。

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客戶把一輛車交給我們檢測,我們就必須方方面面都要考慮到,小楊發現後排座椅出風口也損壞了、對於寶馬車來說,除了滲油就是這風口最容易壞了,所以大家在使用的時候都要小心,我感覺這風口用的材質質量真心的差,都是百萬豪車了,這個小地方的材料都不做好點嗎?

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現在就要看到底盤了,這是最重要的時刻了,車輛起飛的相當順利,底盤的具體情況下來我們大家來一起一睹為快。

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車舉起來以後,我就急忙觀看車的主要部位,看都底盤的變速箱位置的時候發現油底殼滲油有點嚴重如上圖油液已經滲透護板,這種問題後期去修理廠更換膠墊處理一下即可費用大概在500元左右。

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發動機底部也是非常的乾淨、發動機與變速箱的接觸面的螺絲也是保留這原車的味道無拆卸、無維修、看上去也是非常新。

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後輪差速器位置也有輕微的滲油、這是內側的油封老化所導致,暫時無需修理,後期滲的嚴重在處理即可費用大概在600元左右。

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檢測的最後一步,OBD電腦檢測一切正常、未發現故障碼、電器系統看起來還是很不錯的。整體看下來車況還算一般吧。

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在這總結一下車況,總體此車無大事故發生、無涉水痕跡、全車漆面除前保險槓噴漆、後保險槓噴漆、機蓋噴漆、左前葉子板漆面劃痕、右前大燈更換、發動機氣門室蓋墊滲油、機艙易損件、外觀件、電池、剎車油、防凍液均正常、內飾;左前門內扣手磨損掉皮、副駕駛儲物盒卡頓、後排出風口損壞、後排座椅真皮劃傷、四輪輪胎更換、右前輪轂劃傷、底盤;發動機、變速箱無維修、無託底、變速箱油底殼滲油、後橋差速器滲油、路試;加速、切檔、剎車、均正常、OBD電腦檢測無故障碼。

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全部檢測完成後,我也跟粉絲小哥做了詳細的說明,車子雖然小毛病不少,但還是值得入手的。而且我也覺得賣家的報價還算可以,並不出圈。有很多粉絲可能覺得這個價格太貴了,這性能車買回去的成本簡直貴到爆炸。但我個人認為,這車不是工薪階層的玩具,我也只是入行太多年了,有點膨脹了。哈哈,開個玩笑。

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這樣能在“彎岸地區”比賽的車型,用個30來萬入手絕對是符合市場行情的,當然在不同地區和不同款型的M3的價格會有一些偏差,但基本上都差不太多,今天這位粉絲是以35萬的最終成功入手這臺車,也算合理,這價位的性能車雙方成交意願,最終價格還是會有幾萬塊的浮動的。

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客戶大哥也和我一樣,也是性能車的死~忠~粉~,最後再說一下,這個粉絲之前表示打死他也不會買奧迪的性能車,具體原因我並沒有深問,我偷偷的猜一下,他是不是被開RS5的搶走了最心愛的女友呢~~哈哈

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好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的檢測師小楊,如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題,請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友!

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