日前，我們從華晨汽車官方獲悉，全新中華V7 1.8T運動版將在8月23日正式上市，新車配備了燻黑運動套件，並配由新晨動力提供的1.8T渦輪增壓發動機，在性能表現上相比現款會有更突出表現。
日前，我們從華晨汽車官方獲悉，全新中華V7 1.8T運動版將在8月23日正式上市，新車配備了燻黑運動套件，並配由新晨動力提供的1.8T渦輪增壓發動機，在性能表現上相比現款會有更突出表現。
中華V7運動版相比老款最大的特徵就是搭載了寶馬1.8T CE18王子系列發動機，該發動機與之前的1.6T發動機一樣，由寶馬授權在綿陽新晨動力生產。技術方面，該發動機有寶馬最典型的無級可變氣門升程系統以及單渦輪雙渦管增壓機制，最大功率達232馬力。
日前，我們從華晨汽車官方獲悉，全新中華V7 1.8T運動版將在8月23日正式上市，新車配備了燻黑運動套件，並配由新晨動力提供的1.8T渦輪增壓發動機，在性能表現上相比現款會有更突出表現。
中華V7運動版相比老款最大的特徵就是搭載了寶馬1.8T CE18王子系列發動機，該發動機與之前的1.6T發動機一樣，由寶馬授權在綿陽新晨動力生產。技術方面，該發動機有寶馬最典型的無級可變氣門升程系統以及單渦輪雙渦管增壓機制，最大功率達232馬力。
作為一款運動版車型，新車在外觀設計相比普通版也作出了一定區分，配備了更激進的運動套件，包括燻黑前大燈、黑色中網格柵、黑色輪轂等等，另外，新車還採用了專屬的純黑車漆，整體“黑化”的效果讓整車看起來更有戰鬥氣質。
日前，我們從華晨汽車官方獲悉，全新中華V7 1.8T運動版將在8月23日正式上市，新車配備了燻黑運動套件，並配由新晨動力提供的1.8T渦輪增壓發動機，在性能表現上相比現款會有更突出表現。
中華V7運動版相比老款最大的特徵就是搭載了寶馬1.8T CE18王子系列發動機，該發動機與之前的1.6T發動機一樣，由寶馬授權在綿陽新晨動力生產。技術方面，該發動機有寶馬最典型的無級可變氣門升程系統以及單渦輪雙渦管增壓機制，最大功率達232馬力。
作為一款運動版車型，新車在外觀設計相比普通版也作出了一定區分，配備了更激進的運動套件，包括燻黑前大燈、黑色中網格柵、黑色輪轂等等，另外，新車還採用了專屬的純黑車漆，整體“黑化”的效果讓整車看起來更有戰鬥氣質。
新車內飾依舊是我們熟悉的家族式設計語言，位於中控的10.4英寸液晶顯示屏非常惹眼，另外由於大屏幕的使用，一些傳統按鍵被取消。另外還加入了電子擋杆、抬頭顯示、全景影像、車道偏離預警、並道輔助以及一鍵啟動等眾多潮流配置。
日前，我們從華晨汽車官方獲悉，全新中華V7 1.8T運動版將在8月23日正式上市，新車配備了燻黑運動套件，並配由新晨動力提供的1.8T渦輪增壓發動機，在性能表現上相比現款會有更突出表現。
中華V7運動版相比老款最大的特徵就是搭載了寶馬1.8T CE18王子系列發動機，該發動機與之前的1.6T發動機一樣，由寶馬授權在綿陽新晨動力生產。技術方面，該發動機有寶馬最典型的無級可變氣門升程系統以及單渦輪雙渦管增壓機制，最大功率達232馬力。
作為一款運動版車型，新車在外觀設計相比普通版也作出了一定區分，配備了更激進的運動套件，包括燻黑前大燈、黑色中網格柵、黑色輪轂等等，另外，新車還採用了專屬的純黑車漆，整體“黑化”的效果讓整車看起來更有戰鬥氣質。
新車內飾依舊是我們熟悉的家族式設計語言，位於中控的10.4英寸液晶顯示屏非常惹眼，另外由於大屏幕的使用，一些傳統按鍵被取消。另外還加入了電子擋杆、抬頭顯示、全景影像、車道偏離預警、並道輔助以及一鍵啟動等眾多潮流配置。
至於價格，現款中華V7 1.8T起售價13.59萬元，這款運動版預計入門價格不會超過15萬，對於一款車長4.7米的中型SUV來說還是比較划算的。當然，該車的運動更多是表現在外觀和動力上，作為一款前橫置前驅家用SUV，整車的操控性還是沒法跟真寶馬相提並論。