不難發現，如今越來越多的人都過上了自己所追求的豐富生活，而且也擁有了屬於自家的小汽車，只是有檔次之分，不過相信大家都會有所感受，對於大多家庭富裕的人來說，它們會更加的嚮往著擁有一輛豪華車，因為就如網友所說的，車是一個人的"臉"，要是開上一輛豪華車出去，明顯會讓自己臉上更加有"光"，不知道你們認可嗎？
在國內汽車市場的中高端豪華SUV領域中，要說最具有代表性的非寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5了，作為德系BBA旗下都融入太多"精華"所打造的旗艦車，無論是自身所擁有的整車產品力，品控，舒適性，操控，車內隔音等等都達到了格外令人滿意的高度，不過要說最成功的，我想非寶馬X3莫屬了，為何，或許你看完後就會有所認可了。
它和奧迪Q5，奔馳GLC一樣定位為一款中高端豪華旗艦，但不同的是，奧迪Q5和奔馳GLC在國產後都將車身和軸距有所加長，體現出了更加符合國人的需求，但寶馬X3則不同，不僅原汁原味的引進海外版車型，而且在售價上還要比進口還要貴出一點，也正是這樣，使得它在上市之初表現很是低迷，不過並沒有持續很久，而從剛剛過去的1月份來看，寶馬X3更是以14583輛的成績做到了"銷量王"，之所以能達到這樣的高度，在我看來，這主要還是在於它不斷的降低售價門檻和過硬的整車產品力上，它那到底是什麼樣的一款豪華車。
首先，就光從它在外觀造型的體現上來看，相比上一代的確呈現出了更加強烈的豪華氣質，寶馬標誌性的雙腎進氣格柵在彰顯的格外拉風的情況下，再與兩側天使眼和引擎蓋上的寶馬"車標"，開出去，讓人看上一眼就知道它是寶馬，而在側面看去，相比上一代也要更加穩重氣派。
在全車達到了1.9噸的情況下，還將長寬高分別達到了4717*1891*1689mm的同時，軸距為2865mm，相比上一代的確要大上一圈，使得車內空間也格外寬裕，即使國產後沒有將車身軸距加長，但相比奧迪Q5和奔馳GLC仍然是毫不遜色，上市都說沒人要，降5萬月銷14583輛，買Q5後悔了！
除了在外觀造型上有了非常大的提升，在內飾上所體現出的豪華氣氛也得到了非常大的提升，一眼看去，幾乎是寶馬X5保持一致，大量碳纖維材質和鋼琴烤漆的裝飾後，並配以鍍鉻元素搭配，為車內的質感也得到了格外出色的體現，而且在加入的全新一代ESP，全景影像，胎壓監測等配置的加入，為駕駛員帶來滿滿的操控駕駛樂趣。
當然，在整車最核心的動力系統上，全新寶馬X3在動力系統上也搭載了寶馬最先進技術的B系列發動機，雖說新車配備的是一臺2.0T發動機，但在經過後期的高低功率調校後，起步馬力就達到了184，最高更是達到了254馬力，並將百公里提速也做到了最快6.8秒，除此之外，傳動系統上在匹配著一臺頓挫感幾乎為0的8AT變速箱加持，使得它還是一款行駛品質非常優秀的豪華好車，何況目前在售價連跌近5萬後，最低僅為34.18萬起，可謂是瞬間讓自身應有的性價比魅力發揮到更加讓人充滿誘惑力，所以能夠做到同級銷量王也就並奇怪了，那在眾多同級豪華SUV中，你們更喜歡哪款？
