以目前國內豪華車的發展格局來看，德系BBA仍然憑藉著強大的統治力佔據了大部分的市場份額，不過也是，德系BBA自身所擁有的製造工藝和品控確實達到了世界一流的水準，從最初以"豪華"身份入華至今，如今在大多人的心目中"豪華"身份已經是根深蒂固，更是被譽為成功人士的份象徵，由此可見，德系BBA在國內是非常成功的。
其實除了德系BBA之外，近些年眾多二線豪華品牌的在不斷的提升整車產品力後，也誕生了很多能夠比肩寶馬奧迪的車型，只不過被消費者忽略了，而在國產汽車品牌中，這款紅旗H7的到來，也完全有著絲毫不遜色於奧迪A6L，寶馬5系的水準，雖說上市以來在市場上表現的不是很出色，但它所擁有的整車產品力是值得認可的，完全有資格堪稱國產車中的驕傲，那它究竟是什麼樣的一款車。
它和奧迪A6L，奔馳E級，寶馬5系一樣定位為一款中高端商務豪華座駕，不難感受到，此次紅旗H7可以說是融入了大量紅旗的"精華'，就光從它在顏值造型的體現上來看，紅旗H7的確也有著不俗寶馬奔馳的氣場，尤其是鑲嵌在引擎蓋上的紅旗車標，開出去相信是從來都不會缺少回頭率。
除了有著紮實的做工和製造工藝，紅旗H7將配備在車身多處重要零部件也都進行了更加細緻的調校，使得它在品控上得到了更高的保證，而且還還是終身質保，換句話說，也就是隨便開根本都不怕它壞，另外它的長寬高還分別達到了5095*1875*1485mm，軸距達到了近3000mm，使得車內的空間也體現的不輸奧迪A6L，寶馬5系。
而在內飾的打造上，紅旗H7也呈現出了非常濃厚的豪華商務氣息，車內各處都有著大面積的軟性皮革包裹外，還在多個區域上都採用了鋼琴烤漆裝飾，尤其是鑲嵌在中控屏下方的石英鐘更是為車內的檔次感加分不少，即使是坐在後排，也都有著堪比公務艙的乘坐享受感，盡顯一款豪華車應有的水準，國產車的驕傲，100萬檔次頂配才32萬，氣場不輸寶馬，卻沒人欣賞！而且在價格方面，據瞭解2015款的紅旗H7在58二手車上的售價也才17萬不到，價格還是很親民的。
作為一款中高端豪華商務轎車，紅旗H7在動力系統上除了中低配搭載了1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，頂配則換上了3.0L V6大排量自吸發動，在輸出功率上最高可爆發出231匹馬力，對於1.8噸的車重上是能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛所需，何況它的售價頂配也都僅為31.78萬起，相比奧迪A6L，寶馬5系或奔馳E級的入門級版都要強勁不少，而百公里最低僅為8.9L的油耗也大大程度的降低了車主在日後用車的成本，但為何卻又沒能很好的獲得消費者認可，可惜了一輛好車。
