每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
內飾方面，依舊採用寶馬家族化的造型，和寶馬3系內飾風格大體相似。在佈局上三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋銀色鍍鉻，8.8英寸懸浮式中控大屏與下方的倒梯式空調出風口融為一體，整體內飾看上去精緻有形，頗有奢化品味。
每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
內飾方面，依舊採用寶馬家族化的造型，和寶馬3系內飾風格大體相似。在佈局上三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋銀色鍍鉻，8.8英寸懸浮式中控大屏與下方的倒梯式空調出風口融為一體，整體內飾看上去精緻有形，頗有奢化品味。
動力方面，共有兩種動力組成。1.5T加6AT變速箱，最大功率114kw，最大扭矩220N.m。而2.0T配合8AT變速箱最大功率157kw，最大扭矩280N.m。發動機依然是三缸的引擎。不僅僅動力表現強勁，油耗也是很低的。百公里油耗分別是5.3L和5.8L。從油耗就可以看出寶馬要衝擊平民車市場的決心。
每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
內飾方面，依舊採用寶馬家族化的造型，和寶馬3系內飾風格大體相似。在佈局上三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋銀色鍍鉻，8.8英寸懸浮式中控大屏與下方的倒梯式空調出風口融為一體，整體內飾看上去精緻有形，頗有奢化品味。
動力方面，共有兩種動力組成。1.5T加6AT變速箱，最大功率114kw，最大扭矩220N.m。而2.0T配合8AT變速箱最大功率157kw，最大扭矩280N.m。發動機依然是三缸的引擎。不僅僅動力表現強勁，油耗也是很低的。百公里油耗分別是5.3L和5.8L。從油耗就可以看出寶馬要衝擊平民車市場的決心。
配置方面，全系標配了LED大燈，17寸運動大輪轂，定速巡航，倒車影像，上坡輔助，真皮座椅，多功能方向盤，語音控制等。安全性方面胎壓報警，esp車身穩定系統，前排正面安全氣囊，主副側氣囊，頭部氣囊，膝部氣囊等保障駕車人的安全。
每個男人都有一個豪車夢，這不僅是成功的標誌，而且還能引來相當高的回頭率。想當年大學裡總停著那麼幾輛豪車，我們稱之為“撩妹神車”，引得眾人側目。現如今我們已然走向社會，工作的我們，本想圓一下自己的豪車夢，可是摸摸口袋裡，無奈錢不夠。不用失望不用怕，有了這輛車，你就是馳騁在城市道路上最靚的仔。
在很多人的眼裡，寶馬汽車就是豪華的象徵，也覺得自己買不起寶馬。其實寶馬有一款入門級車型寶馬1系，這款車的造型外觀和3系不分伯仲，如果但從前臉來看，更加分辨不出。俗稱小號寶馬3系。開在路上回頭率也是超高。
近些年來，隨著汽車競爭壓力的增大，豪華品牌也不得不放下自己高貴的姿態，設計價格便宜的車型想在十幾萬的汽車市場裡分得一杯羹。最近寶馬入門級汽車寶馬1系價格也是大幅跳水，其標配車型的價格已經跌破14萬，你還能說你買不起豪華品牌嗎？
寶馬一系隨著新款的推出，外觀上也有了細微的升級。前臉採用了家族式雙腎佈局和豎立式炭黑格柵中網設計，使得前臉運動感十足，年輕時尚。車身側面的腰線顯得非常的流暢，曲線式線條設定，營造出精緻的氣息。車尾整體凹凸有致配合大尺寸多邊形尾燈組，並採用了細長的點亮效果，整體運動感十足。排氣筒雙出設計，圓通造型尾喉很有質感。
內飾方面，依舊採用寶馬家族化的造型，和寶馬3系內飾風格大體相似。在佈局上三幅式多功能方向盤，周圍覆蓋銀色鍍鉻，8.8英寸懸浮式中控大屏與下方的倒梯式空調出風口融為一體，整體內飾看上去精緻有形，頗有奢化品味。
動力方面，共有兩種動力組成。1.5T加6AT變速箱，最大功率114kw，最大扭矩220N.m。而2.0T配合8AT變速箱最大功率157kw，最大扭矩280N.m。發動機依然是三缸的引擎。不僅僅動力表現強勁，油耗也是很低的。百公里油耗分別是5.3L和5.8L。從油耗就可以看出寶馬要衝擊平民車市場的決心。
配置方面，全系標配了LED大燈，17寸運動大輪轂，定速巡航，倒車影像，上坡輔助，真皮座椅，多功能方向盤，語音控制等。安全性方面胎壓報警，esp車身穩定系統，前排正面安全氣囊，主副側氣囊，頭部氣囊，膝部氣囊等保障駕車人的安全。
寶馬1系官方給出的指導價為19.88萬元-26.38萬元。整體長寬高分別為4456mm，1803mm，1446mm，軸距為2670mm。空間表現還可以，可以滿足正常需求。採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，舒適性也相當不錯。
總體來講，寶馬1系雖然價格不貴，但是整體的做工還是十分不錯的。從外觀和內飾來看，絕對不失豪華品牌的風範。是一款良心為年輕人打造的平民價格的豪華車型。