對於許多限牌城市的消費者來說，新能源牌照已經成為一種剛需。但顯然，新能源車細分市場遠沒有汽油車市場那麼擁擠。比如在行政級豪華轎車市場，拿得出手的選擇相當少，好在還有這兩位：沃爾沃S90 T8和寶馬530Le。今天咱們就來聊一聊，它們各自的優劣勢。

外觀

馬路上奔跑著的沃爾沃S90已經很多了。斯文、大氣、富於設計感的S90，不僅識別度極高，而且在同級車型中擁有著獨具一格的優雅氣息。使用插電式混合動力系統的T8五座車型，可以算是S90的準旗艦（因為還有一款牛逼閃閃的三座版），不過它在外觀上和汽油版車型差別不是很大。最明顯的識別標誌是車頭側面的充電口和尾標，其他部分差別就很小了，所以算得上是一款低調的準旗艦。

寶馬530Le在5系家族中的地位就沒有那麼高了。但這絲毫沒有影響這款車擁有豪華、大氣的設計美學。因為身份是新能源車，傳達的是環保形象，因此530Le沒有使用運動氣息濃烈的運動套裝，而是披上了豪華套裝的外衣。車身上有一些能夠彰顯身份的設計細節，包括進氣格柵上的藍色裝飾條、翼子板處的充電口和車身上的專屬標識。整體而言，它們的可辨識性都比不上車頭和車尾那兩張綠色車牌。

內飾和空間

S90的駕駛艙洋溢著一股自然、簡潔的氛圍。真皮材質、胡桃實木的大量運用，結合很少刻意的設計，營造出一種簡練的富裕感。中控臺的核心是一塊觸控豎屏，大部分車輛和車機操作功能整合其中，只保留了比較少的幾個物理按鍵。這進一步強化了整個內飾的精煉感。T8車型專屬的Orrefors水晶換擋桿是駕駛艙的另一個視覺焦點，也是你一眼識別出其身份的最重要標誌。

這個駕駛艙還有兩個特別吸引人的地方：一是骨科醫生參與設計的座椅，在長途駕駛中會給你帶來特別的關照；二是整個駕駛艙全部使用高等級環保材料，健康標準同級領先。

寶馬5系的內飾同樣豪華，只是基於功能主義的設計風格，和S90的自然簡約主義設計差別明顯。這個駕駛艙內有更多的鍍鉻裝飾，整體營造出的氛圍也更加顯現出理性和邏輯感。寶馬的駕駛艙保留了更多物理按鍵，支持iDrive旋鈕、觸控屏、熱敏按鍵、自然語音和手勢5種不同的方式來操控車輛和車機系統。

作為兩款車長超過5米、軸距超過3米的行政級豪華轎車，S90 T8和530Le的後排空間都非常寬裕。座椅風格有所不同：沃爾沃軟中帶硬，支撐性出色；寶馬更柔軟，沙發感更強一些。配置方面，S90 T8的後排提供座椅加熱功能，而530Le的後排帶有電動調節功能。

動力和操控

動力方面，S90 T8相比530Le擁有明顯的優勢。插電式混動系統407馬力的綜合功率、640牛·米的最大扭矩，比寶馬的252馬力、420牛·米要高出一截。4.9秒的百公里加速成績，也比530Le的6.9秒快了整整2秒。

事實上，6.9秒的性能表現對於這樣的大車而言已經相當不錯了，4.9秒則更像是一輛高性能轎車。前面講到兩款車在各自車系中的地位不盡相同，這是最明顯的體現。

兩款車的操控風格也不太一樣。相比之下，S90的底盤要稍稍硬朗一些，對路面信息的保留更為完整一些，開起來更像一款風味較為純正的歐系車。再加上更為充沛的動力帶來的更敏捷的動力響應，S90 T8開起來會更有激情。此外，S90 T8動能回收時的拖拽感較為輕微，對駕駛幾乎沒有影響。而這款車配備的ANC主動降噪系統則讓它的車廂在駕駛時較為安靜。

相比之下，5系的底盤更加強調舒適性，對路面顛簸的過濾更加徹底。5系營造出的操控感受更加輕鬆、愜意，相對溫和的動力也讓人沒有太多熱血沸騰的感受。這是一輛開起來非常輕鬆、舒暢，又不失敏捷和機警的行政級豪華轎車。

純電模式下，S90 T8的續航里程為53公里，530Le為61公里。如果你家裡有充電樁，日常使用基本不太需要用油。

配置和性價比

終端市場，沃爾沃S90 T8智雅版和寶馬530Le豪華套裝的價格大體相當，裸車價都在45萬左右。

S90 T8的優勢配置包括：Pilot Assist領航輔助系統（一整套L2級別的輔助駕駛）、19英寸輪圈、360度全景影像、自動泊車、HUD抬頭顯示、主/副駕座椅腰部支撐多向調節、後排座椅加熱、寶華韋健音響、後排獨立空調等。

530Le的優勢配置包括：可變懸架、電動後備廂、方向盤電動調節和記憶、後排座椅電動調節、副駕駛位後排調節按鈕、後排控制多媒體、11色車內氛圍燈等。

最後

整體而言，沃爾沃S90 T8和寶馬530Le是這個細分市場最具競爭力的兩款車型。

沃爾沃的動人之處包括強勁的動力、完整的L2級別輔助駕駛和相對較高的性價比。

寶馬則擁有足夠平衡的產品力和更有號召力的品牌。

所以，你會為誰埋單呢？