坊間一直流傳著“開寶馬、坐奔馳”的說法，這源於大眾對“寶馬注重駕駛樂趣、奔馳偏重豪華舒適”的固有印象。
現在，則可以“開寶馬、坐寶馬”了。
這是在新BMW 7系成都發佈會上，寶馬的提議。因為寶馬已經不是過去的寶馬，除了在駕駛樂趣上的“一以貫之”，以新BMW 7係為代表，寶馬對產品在豪華舒適、智能互聯以及自動駕駛“全方位”發力，一再告訴市場：現在的寶馬，不僅僅值得“開”，也非常值得“坐”。
尤其是，2018年BMW 7系近一半的銷量來自中國，因此新BMW 7系在開發和設計的過程中，將中國用戶的需求置於首位，因此，這一代的7系，是“真的不一樣”。
開起來，還是那個樂趣橫生的BMW
走進新BMW 7系車內，呈現在眼前的，是“未來感”十足的BMW智能互聯駕駛座艙，包括了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，全新配備的第七代BMW iDrive 智能人機交互系統，可通過iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢控制。出人意料的是，新BMW 7系配備遠程軟件升級功能，且具備整車遠程升級能力，可迅速修復漏洞並進行安全升級，隨時在線更新導航系統、人機交互系統、智能個人助理、及動力或剎車軟件，使車輛始終保持最新狀態。你還可以從“寶馬用戶商店”購買應用，持續獲取最新服務。
此外，新BMW 7系配備BMW智能個人助理，能解釋車輛功能和提供車輛信息，還能瞭解和學習你的偏好。
近年來，寶馬在自動駕駛領域一直不遺餘力地投入，新BMW 7系搭載的行業領先的專業型駕駛輔助系統，化身“成果集結”。比如，新BMW 7系增強型駕駛輔助系統配備同級獨有的解放雙手低速跟車功能，在條件允許的情況下，駕駛者可在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛，此刻，位於方向盤後方儀表盤位置的駕駛員監控攝像頭，還會時刻監測駕駛員雙眼，確保安全。
BMW首創、同級獨有的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統，是不折不扣的黑科技——幫你“原路倒車”。在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察後方情況時，系統可以在車速低於35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，並通過存儲的最後一次前進操作，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。
新BMW 7系的動力系統迎來一系列創新升級，新BMW 750Li xDrive換裝了4.4升V8發動機，最大功率比前一代增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，達到750牛米。此外，新BMW 730Li與新BMW 740Li車型的發動機輸出功率也進一步提升。
坐起來，這是一個對舒適度“極拼”的BMW
新BMW 7系對舒適度的呈現也是“很拼”。
新BMW 7系創新的魔毯智能空氣懸掛系統結合整體主動轉向系統，讓你在顛簸路面“如履平地”。
配備帶有擴展縫線的高級Nappa真皮內飾，有多種顏色可選。獨有的頭等艙級後排座椅，除四區自動空調、電動可調舒適型座椅和後排座椅按摩功能之外，還提供帶有BMW智能後排觸控功能的後排座椅娛樂系統，奢華感、舒適度再升級。
BMW深諳豪華車市場的心理，成為首個在中國提供完全定製服務的豪華汽車品牌，提供包括5種新顏色在內的12種外觀個性化定製塗裝、個性化定製輪圈、6種個性化內飾、3種個性化木飾和3種內飾頂篷。
行業獨有的Carbon Core高強度碳纖維內核，星空全景天窗，迎賓光毯、手勢控制也將繼續應用於新BMW 7系，盡顯旗艦風采。
看起來，這是更氣宇軒昂的BMW
新BMW 7系第一眼觀感更氣宇非凡，明顯擴大的雙腎型進氣格柵“功不可沒”，車頭高度增加50毫米，格柵面積增大40％，更顯大氣磅礴。全新設計的智能激光大燈，也甚為吸睛。
車身側面，優雅大氣的車身比例與強勁飽滿的車身線條，與前一代大有不同。此外，全系均配備豪華套裝和M運動套裝供客戶選擇。
新BMW 7系六款升級車型，價格區間82.8萬元-242.8萬元，也是2019寶馬“大型豪華車之年”七大主力車型之一。
新BMW 7系廠商建議零售價格
在成都上市當天，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，2019年前四個月，寶馬集團在中國市場累計交付超過227000輛BMW和MINI汽車，同比增長超過12%。他認為，中國是寶馬集團全球最大的市場，也是變革最為迅速的市場。這意味著買寶馬必須準確把握客戶需求，並繼續推進人才本土化以增強競爭實力，對未來中國市場的高質量增長充滿信心。
近年來，寶馬在技術創新層面以“激進”形象示人，不斷在A.C.E.S. （電動化、自動化、互聯化、共享化/服務化）未來出行四大創新領域推出給人耳目一新的成果，新BMW 7系可謂是當下寶馬創新成果的“集結”，刷新市場對一輛豪華汽車的想象。
顯然，新BMW 7系不僅吸引著一眾熱愛“嚐鮮”的新豪華消費人群，也將幫助寶馬在中國競爭激烈的豪華車市場中，更主動地去尋找更佳的位置。
來源：揚子晚報