寶馬X5，寶馬X型家族的創始之父，在高檔全輪驅動細分市場的領導者，這一地位一直保持至今。2019款BMW X5還是在第三代車型中銷售。
先看看炫酷的效果圖吧！
新的設計語言散發著強大的保證和權威。
軸距比前代車長42毫米（現在2975毫米）、車長36毫米（增加到4922毫米）、額外66毫米寬度（現在2004毫米）和19毫米高度（增加到1745毫米）使新寶馬X5外觀華麗，外形美觀大方。乘客和行李的空間。最新的X5保留了SAV的標誌性比例，但精簡的設計語言-乾淨的表面和精確的線條，強調汽車的健壯性，優雅的姿態和肌肉的權威性-是新的。一個強有力的造型的機罩，一個短前懸，輕六角形車輪拱門和動態的車頂線提供了進一步的參考運動但堅固的新X5的特點。
“寶馬X5體現了寶馬X家族的起源，在其第四代，發出了迄今為止最強大的信息，在存在和現代性，”阿德里安範霍伊東克說，寶馬集團高級設計副總裁。它定義了一種新的X設計語言——健壯、清晰和精確。
“寶馬X5體現了寶馬X家族的起源，在其第四代，發出了迄今為止最強大的信息，在存在和現代性，”阿德里安範霍伊東克說，寶馬集團高級設計副總裁。它定義了一種新的X設計語言——健壯、清晰和精確。
“寶馬X5體現了寶馬X家族的起源，在其第四代，發出了迄今為止最強大的信息，在存在和現代性，”阿德里安範霍伊東克說，寶馬集團高級設計副總裁。它定義了一種新的X設計語言——健壯、清晰和精確。
前端最突出的特點是大寶馬腎格柵與單件環繞。新的寶馬X5來作為標準的LED大燈，而寶馬激光與自適應LED大燈可以指定為一個選項。該系統採用具有選擇光束的BMW激光聚光燈來優化高光束功能，結果使非耀眼的高光束範圍增加到大約500米。藍色x形的元素，分裂了六角形光源內熟悉的寶馬雙大燈，作出了獨特的視覺聲明。
在車的側面精確的特徵線，升起在後門，有助於新X5的現代形態。它定義了汽車的強大的肩膀和後燈。
在後面，所有的燈都以LED技術為特色。他們的玻璃蓋的三維設計給他們一個雕刻，技術的邊緣。對角強調線給後面一個緊湊和健壯的外觀
內飾方面
現代，清晰的結構和優雅的表面輻射在新的寶馬X5的空間寬敞的感覺。事實上，在一個獨特的氛圍，前排和後座的乘客都享有豐富的空間。儀表板通過橫向水平線來分隔，這些橫向水平線與經典的電鍍裝飾元件相結合，以強調內部的寬度。
升高的座位位置、以駕駛員為中心的駕駛艙以及新的控制設計和安排，為駕駛者提供了最佳可能的操作，並使他或她能夠保持對駕駛任務的最高控制。全數字儀表集群和控制顯示通過設計的一致性在視覺上連接，並且共享相同的圖形。中心控制檯託管控制器、新設計的變速器選擇杆和所有其他與駕駛相關的控制，即駕駛經驗控制開關、啟動/停止按鈕和按鈕，以激活空氣懸架設置和越野模式（如果指定的話）。同樣地，用於加熱和空調的新型控制面板也在手邊。
升高的座位位置、以駕駛員為中心的駕駛艙以及新的控制設計和安排，為駕駛者提供了最佳可能的操作，並使他或她能夠保持對駕駛任務的最高控制。全數字儀表集群和控制顯示通過設計的一致性在視覺上連接，並且共享相同的圖形。中心控制檯託管控制器、新設計的變速器選擇杆和所有其他與駕駛相關的控制，即駕駛經驗控制開關、啟動/停止按鈕和按鈕，以激活空氣懸架設置和越野模式（如果指定的話）。同樣地，用於加熱和空調的新型控制面板也在手邊。
升高的座位位置、以駕駛員為中心的駕駛艙以及新的控制設計和安排，為駕駛者提供了最佳可能的操作，並使他或她能夠保持對駕駛任務的最高控制。全數字儀表集群和控制顯示通過設計的一致性在視覺上連接，並且共享相同的圖形。中心控制檯託管控制器、新設計的變速器選擇杆和所有其他與駕駛相關的控制，即駕駛經驗控制開關、啟動/停止按鈕和按鈕，以激活空氣懸架設置和越野模式（如果指定的話）。同樣地，用於加熱和空調的新型控制面板也在手邊。
內部精心挑選的材料包括標準皮革裝潢新VelasCA。像可選的寶馬個人擴展美利奴皮革裝飾，它可以在五種顏色。新的寶馬X5配有標準的電動調節和加熱運動座椅。客戶還可以為司機和前排乘客指定具有按摩功能和座椅通風功能的可選多功能座椅。
