對於運動健將而言，保持帥氣的外表和健美的身段是非常重要的。寶馬就是如此，即便是X5、X6這樣的大身形，也會給人足夠的靈活感，更不要說那執著的50：50配重，似乎已經成了不可更改的教條。正因如此，我們在看到寶馬的全新旗艦SUV——X7的時候，才會忍不住驚呼：“好大！好敦實！”

相信當你從一臺寶馬X7身旁無意經過時，一定會想回頭多看兩眼，不為別的，就為看看那兩個“膨脹”的鼻孔。寶馬X7的設計可以說是特點最明顯的了，雖然同樣是採用了新的家族設計，但是巨大的雙腎中網一眼就能讓人將它與其它寶馬區分開來。更大的中網符合時下的主流審美，但是對於寶馬而言，新中網在提升氣勢的同時，也確實在改變著人們對寶馬的固有印象。

側身的線條講求硬朗平直，對於如此大的SUV而言，太多的動感會顯得輕浮，而平直更能表現沉穩大氣。寶馬X7的對手將是奔馳GLS、英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX以及林肯領航員……看看這些名字就知道寶馬X7有多大了。新車長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達3105mm，比寶馬X5還要大一圈。這樣的體型配上超過2噸的體重，很有點運動員發福的感覺。

尾部則是講求簡約大氣，沒什麼太多亮點，正因如此也沒有槽點，比起前臉來說更容易讓人接受。長條形尾燈被鍍鉻相連，配上下方的銀色護板，整個尾部顯得規整有序。就是排氣口的造型顯得有些內斂，可以感受到寶馬X7的整體格調，還是要講求奢華與優雅的。

內飾

一成不變的老內飾被更精緻更時髦的新內飾替代，整體風格簡約且能夠體現奢華。中控的橫向佈局對於熟悉寶馬的人來說並不陌生，簡約且注重實用，12.3英寸雙屏設計將大部分功能都包容進去了，而傾向駕駛員一側的中控臺設計也得以保留且傾斜角度更大，在提升駕駛者操控感的同時，也為整個內飾帶來更多的靈動效果。

作為旗下首款超過5座的車型，寶馬X7提供了6/7座版本的選擇，其中中間排獨立座椅就是6座版車型，配上後排娛樂系統就會顯得更商務一些。寶馬X7的中間排的空間可以看到並不算大，但是配置上對後排乘客可以說很照顧了。

寶馬X7的主力車型將搭載代號為B58B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，匹配ZF的8AT變速箱。這臺3.0T發動機在寶馬X5上也有使用，250kW（340PS）的馬力以及450N·m的峰值扭矩讓這個大傢伙能在6秒左右破百。

全新寶馬X7在國內已經正式上市，其售價為100-162.8萬，有不少網友對於這個價格眾說紛紜，有人覺得價格偏低了，畢竟這是寶馬最旗艦的全尺寸大型SUV，價格高高在上，那叫一個霸氣；而有人說，價格偏高了，與自身的的定位以及產品性價比來看，100萬起步，讓人不太舒服；對此，你們怎麼看呢？ 這個價位為全新寶馬X7買單的人多麼？