測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

如果有一類車輛發動了無情的戰爭,那就是SUV。隨著去年年底發佈的新一代寶馬X5,梅賽德斯不能沒有反應而生下面對一個完全修改過的GLE。隨著營銷日期的臨近,兩位同胞之間宣佈了一場激烈的決鬥。明星模特有機會嗎?在蘇格蘭,我們第一次嘗試它來確定它。

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

這對您來說可能是一個驚喜,但在其SUV陣容中,對於梅賽德斯而言,GLA和GLC都不是最重要的,但它是GLE。當它在1997年被釋放時,它仍被稱為ML,這是他的第一個同類模型,當時的任務是取代神話但更質樸的G級。我們知道其餘的:後者比以往更有活力但是並沒有阻止ML找到自己在市場上的位置並取得相當大的成功。全球已有三代以上銷量超過200萬臺,成為SUV最暢銷的明星。2015年,他將自己的名字改為協調問題,並且去年9月在Mondial de l'Auto,第四次ML或第二次GLE,首次公開展示。

我們認識到他的祖先,ML,通過與後窗連接的四分之一玻璃窗的共同細節

在美學上,我們通過連接到後窗的後窗玻璃的共同細節來認識他的祖先,這不僅給出了原始身份,而且還做出了減少盲點的顯著工作。我們發現該品牌的最新風格元素包括錐形投影儀,梯形格柵和精緻的尾燈。如果我們的目標是減輕這個漂亮寶貝5.92米的輪廓,那就實現了:全部,比例和動態,比其主要競爭對手寶馬X5和奧迪Q7。

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

但它內部是GLE以最壯觀的方式發展,通過接收標準的由儀器和多媒體系統MBUX形成的一對連續的12.3英寸屏幕並完美地集成它們(與其他型號的梅賽德斯,它看起來幾乎就像是最後一分鐘的補充)在儀表板中以最純粹的最佳效果風格。

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

兩個12.3英寸的屏幕特別完美地集成在GLE儀表板中。

第三排座位,可選擇3,100歐元

前部的電動座椅可以調製一個駕駛位置,使機器的高架性質更加令人忘記,而後排座椅絕對是皇室,這得益於相當大的軸距達到了三米。與上一代產品一樣,可以在630 dm3的巨大後備箱容積中增加兩個額外的摺疊座椅,但通常情況下,它們是為兒童預留的,因為腿部空間被計算在內。它也是3 100€的選項,其中還包括靠背座椅和摺疊背部所需的時間,將手指放在按鈕上,最終進入第三級是無法忍受的。

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

三米的軸距允許後部有空間和大量行李箱。

佔銷售額的90%以上,三臺柴油機已經可用:4缸2.0 245 HP 500 nm和6缸3.0 272馬力和600納米或330馬力和700納米,因為相對類似的性能只有1.5秒將0到100公里/小時範圍內的兩個極值從5.7秒分為7.2秒。一個單一的汽油供應當前存在:一個6缸3.0增壓367馬力和500nm與不久將通過53 AMG用相同的發動機接合48V微混合推到435馬力,520納米和一可充電混合動力版 所有發動機都配有9速自動變速箱和4matic全輪驅動。

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

使用入門級柴油機成為這款全新梅賽德斯GLE的車主至少需要€67,600,但它特別是我們的測試車型的350d版本,這似乎是最有趣的,因為“只有»1000歐元購買,我們獲得2缸,27馬力和100牛頓(但罰款從2 940到8 460€由利弊)。

在路上 :

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

尤其是英國和蘇格蘭的二級公路是評估車輛駕駛舒適性和精確度的最終測試:這些課程非常有趣,有時會因為連續的大頭針,大人物而異常錯綜複雜。和比色皿和塗層是非常多變的,具有從小出血到嚴重坑窪的缺陷。

毫無疑問,由於這些原因,梅賽德斯想要組織GLE的衝壓試驗,原因很簡單,它現在配備了氣動懸架系列。不出所料,它並不是執行拉力特別的最尖銳的工具,它甚至有點笨拙,缺乏溝通方向,但它是一個真正的機器來平滑景觀給予儘管我們的測試模型有20英寸的輪子,但我還是坐在飛毯上。添加一個非凡的隔音和非常扭矩的發動機,你有一個理想的橫貫大陸的遠程傳輸設備。

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

而“非常扭曲”意味著“像一個火車頭”。我們的測試車型確實是350d,柴油中間車發動機功率為272馬力,但在1200到3200轉/分時特別是600牛米,這是九速自動變速器很快就能保持的範圍。什麼很快就忘記了2,235公斤的所有被輕易撕下的地面,在短短的6.6秒內宣佈了0到100公里/小時。

不幸的是,當我們進入水泵時,重力會讓你痛苦地走向現實,因為在測試結束時,我們發現平均只有8.8升/ 100公里,只有兩個人在船上並採用靈活駕駛。

長長的高速公路讓我們長時間嘗試自適應巡航控制,這是今天最有效的銷售之一。在交通這確實恩完全自主接管了所有涉及到的0到60公里/小時的行為功能,但是,最重要的,他表示了極大的靈活性,巧妙地保留了居住者轉向,制動或加速。

3.設備 - 簡化的裝飾水平

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

有了新一代的GLE,梅賽德斯想要通過僅提供兩種飾面來簡化範圍。假設售價平均為82,400歐元,製造商決定免除第一級,並開始已經完成的前衛線的方向,從67,600歐元。它包括主動車道輔助,盲點,標誌檢測器組泊車輔助與後視攝像頭,並接近雷達前/後大燈停車輔助和LED尾燈,巡航控制系統,空氣懸掛空氣懸掛,自動氣候區2,動態選擇系統,在體育/在越野/越野程序除了懸掛的降低更多的運動或康復計劃,無鑰匙啟動,電動尾門,

AMG Line完成,特別是化妝品,售價71,600歐元,配有AMG車身套件,外部20英寸車輪,內部配有多功能運動型方向盤和AMG曲柄組。

其中最顯著的選擇,奔馳GLE可容納多達輪輞到22英寸(2300€),真皮座椅(€2400),多光束前大燈(1250€),音響系統伯梅斯特高端3D(5900€)中,HUD(1200€)中,用拖車(450€)或軋製的補償E-主動車身控制懸浮液和俯仰(7800€)操縱助理。

主要技術特點

測試 - 梅賽德斯GLE 2019:BMW X5已知!

關鍵數據

梅賽德斯II Gle 2 II 350 D 4MATIC AMG系列一般 營銷的開始日期2019年1月18日市場日期結束NC零件和人工保修:在幾個月內24個月維護間隔:以月為單位12個月發動機 移位2925 cm3氣缸數量6每個氣缸的閥門數量4財政權力17馬力一對在1200轉/分時600Nm燃料柴油機變速器自動速度數9Din Power272轉,轉速5200轉尺寸 長4924毫米寬度1999毫米高度1772毫米迷你後備箱容積630升最大後備箱容積2055年L座位數五表現/消費 二氧化碳排放184克/公里加速度從0到100 km / h6.6秒城市外消費5.9升/ 100公里混合消費7升/ 100公里城市消費8.4升/ 100公里最高速度230公里/小時

相關推薦

推薦中...