在豪華中大型5座SUV當中，寶馬X5和奔馳GLE歷來都是銷量最大、最受歡迎的兩款車。其中，全新一代寶馬X5早在去年年末就已在中國上市，而全新一代奔馳GLE則尚未在國內完成正式亮相。近日，教授一聽說全新奔馳GLE實車已到店，那當然是第一時間趕往4S店，來看看和老對手X5相比，GLE換代以後有什麼實力與之一戰啦！
從正臉看，兩款車的造型相比前代都發生了很顯著的變化，最明顯的便是中網，X5上兩個寶馬家族標誌性的雙腎式進氣格柵比前代更大，而大燈也不再採用與中網連為一體的開眼角設計；GLE的一體式中網的面積和三叉星車標的尺寸也比前代更大，且車燈也採用全新的近似三角形的造型。
而從斜前方45度角看，教授個人感覺X5顯得比GLE更加霸氣，這可能是因為寶馬M運動套件的線條更加張揚運動，且大車感更強；而GLE的AMG包圍相對穩重內斂，這樣就使得X5的車頭更加盛氣凌人。
來到側面，兩款車相比前代車型的變化就不多了，不過辨識度都很高，大部分人都能一眼看出這是一臺X5還是GLE。
二者尾部相比前代車型的變化主要在尾燈上，都不約而同地採用了比前代車型更加狹長的尾燈設計。
兩款車的內飾同樣是翻天覆地的變化，無論是科技感、豪華感，還是做工用料，乍一看都達到了這個級別的豪華SUV該有的水準，而GLE的兩塊超大屏幕，更是讓很多消費者為之著迷，但如果從細節上一個個推敲，則是二者之間互有勝負。
首先就是儀表和中控屏，兩款車都是全液晶屏幕，X5雖延續了前代的儀表和中控屏分體式設計，但儀表指針採用不規則形狀，耐看之餘又讓人耳目一新；而GLE雖是連通式大屏，可儀表指針卻是與機械儀表一樣的雙圓設計，立體感和新意都不如X5，唯一的優勢就是大。
X5的儀表和中控屏更像是汽車上的零件，而GLE就像把超大的pad裝到車上一樣。或許教授不得不承認，奔馳GLE的內飾在主觀感受上的豪華感和科技感更強，可能更受普羅大眾歡迎，但本人確實對這套大連屏式的設計有點審美疲勞了。
其次，X5的擋把是地擋設計，並採用水晶檔把頭，豪華感十足，不少人就是因為這個小細節而為X5買單；而GLE的擋把是懷擋，且教授覺得這個擋把的塑料感太強了，造型比前代GLE的懷擋還要纖細，和國產新A級的設計完全一樣，不僅顯得廉價，而且給人一種用力掰還生怕斷了的感覺，希望廠家在中期改款時能換一種設計。
另外，主副駕座椅之間的功能控制區域也是X5的設計更加簡單好用一些，主要是因為寶馬的iDrive系統保留了操作旋鈕，比起奔馳MBUX系統的觸摸板要更容易上手。
在兩款豪華SUV的主要市場美國，消費者的身材個個牛高馬大，伺候不好美國耙耙能行？因此X5和GLE的乘坐空間都無需擔心，但真要分出個高低的話，GLE還是稍微大一些，體現在GLE後排中央凸起更小，腿部空間更充裕。
行李箱空間也是GLE略大，而且X5是上下對開的分體式尾門，操作便利性不如GLE的上開一體式尾門。此外，X5中規版目前都是5座車，不提供第三排，相信中規GLE屆時也只有5座版本。
目前中規X5僅有3.0T直列六缸車型，尚無2.0T四缸和4.4T V8車型；而本次實拍的GLE則是2.0T高功率四缸引擎的動力總成，海外版的3.0T直六引擎+48V微混車型相信以後也會引進。（下表中GLE動力參數為海外數據，中規版動力參數尚未公佈）
雖說奔馳的2.0T引擎在現實中或許更省油，但這顯然不是這類豪華SUV的消費者所在意的，他們更在意的是面子和氣場，有錢人的聚會，別人都開6缸、8缸的車，自己開個4缸的大車，總不好意思說出口吧！所以說X5起步就提供六缸機，誠意上感覺更足，也和這個尺寸的大車更相配。
二者均採用了前雙叉臂+後多連桿的獨立懸掛，其中X5高配車型可選裝空氣懸掛，而GLE由於國內配置表尚未公佈，具體哪款車配備空氣懸掛不得而知。但從海外資料獲悉，配備空氣懸掛的GLE可以通過懸掛快速高低“車震”來脫困，因此GLE的越野性能相信比X5更強，而X5則是更注重公路操控性的“SAV”。這樣的定位符合兩款車的車系歷史傳統。
最後還告訴大家一個小祕密，那就是X5的排氣管是真實的雙邊雙出外露式設計，而GLE看著好像是雙邊雙出的外露式排氣管，可實際上只是裝飾，真正的排氣管是隱藏式設計。隱藏式設計雖然對性能沒啥影響，但總會讓某些購買這類豪華SUV的消費者心裡不那麼爽噢~~
總的來說，如果讓教授用一句話總結X5和GLE的靜態表現，那就這麼說：X5更像豪華SUV中的奢侈品，各方面的細節表現都堪稱這個級別的標杆，買它的人無疑十分懂車；而GLE更像奢侈品中的豪華SUV，買它的人更注重整體豪華感的享受，而對車本身的細節表現不大感冒。
寫在最後：在寶馬X5和奔馳GLE這對老對手這麼多年的對抗中，X5無論在銷量上還是靜態產品力上都壓GLE一頭，而本次到店實拍過後，教授感覺依舊如此。GLE雖然後備箱和乘坐空間比X5更大，且推出時間比X5更晚，但在某些細節設計和動力總成的誠意上，無疑還是X5做得更好，而X5的優勢正是購買這類豪華SUV的消費者最在意的。至於二者的動態表現孰優孰劣，就只有等到全新GLE在國內上市，我們拿到試駕車以後才能見分曉了，敬請期待！