映璇汽車工作室 馮琰楠
全新寶馬X1官圖曝光，將於年內發佈，網友：X3還能活下去嗎？
近日，寶馬官方新出爐了新款X1的車型官圖，它的雙腎格柵變得更大，前槓上的圓形霧燈也被取消，細心的朋友會發現在外觀上更像寶馬x3，甚至有網友說還很有可能幹掉X3。
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全新寶馬X1官圖曝光，將於年內發佈，網友：X3還能活下去嗎？
近日，寶馬官方新出爐了新款X1的車型官圖，它的雙腎格柵變得更大，前槓上的圓形霧燈也被取消，細心的朋友會發現在外觀上更像寶馬x3，甚至有網友說還很有可能幹掉X3。
新款寶馬X1前臉變化比較明顯，尺寸更為巨大的“雙腎”進氣格柵帶來強烈的衝擊感，自適應LED大燈造型也經過了優化。前臉下部區域，新X1的輪廓線更明顯，類似於更大尺寸的X5和X7。取消了現款車型圓形霧燈設計，改為條形光帶，位置調整到角通風口鍍鉻飾條下。
在尾部，尾燈內部結構進行優化，排氣口尺寸有所增加。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。
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全新寶馬X1官圖曝光，將於年內發佈，網友：X3還能活下去嗎？
近日，寶馬官方新出爐了新款X1的車型官圖，它的雙腎格柵變得更大，前槓上的圓形霧燈也被取消，細心的朋友會發現在外觀上更像寶馬x3，甚至有網友說還很有可能幹掉X3。
新款寶馬X1前臉變化比較明顯，尺寸更為巨大的“雙腎”進氣格柵帶來強烈的衝擊感，自適應LED大燈造型也經過了優化。前臉下部區域，新X1的輪廓線更明顯，類似於更大尺寸的X5和X7。取消了現款車型圓形霧燈設計，改為條形光帶，位置調整到角通風口鍍鉻飾條下。
在尾部，尾燈內部結構進行優化，排氣口尺寸有所增加。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。
如果說新車外觀給滿分的話，內飾只能說及格了，四平八穩的設計並不會給我們帶來太多驚喜，不過值得一提的是，換裝了電子擋把，科技感有了較大幅度的提升。同時，其將提供8.8英寸可觸控中控液晶屏、Dakota真皮內飾以及投射迎賓燈等供消費者選擇。動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為170千瓦，傳動與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，新車未來將提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。
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全新寶馬X1官圖曝光，將於年內發佈，網友：X3還能活下去嗎？
近日，寶馬官方新出爐了新款X1的車型官圖，它的雙腎格柵變得更大，前槓上的圓形霧燈也被取消，細心的朋友會發現在外觀上更像寶馬x3，甚至有網友說還很有可能幹掉X3。
新款寶馬X1前臉變化比較明顯，尺寸更為巨大的“雙腎”進氣格柵帶來強烈的衝擊感，自適應LED大燈造型也經過了優化。前臉下部區域，新X1的輪廓線更明顯，類似於更大尺寸的X5和X7。取消了現款車型圓形霧燈設計，改為條形光帶，位置調整到角通風口鍍鉻飾條下。
在尾部，尾燈內部結構進行優化，排氣口尺寸有所增加。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。
如果說新車外觀給滿分的話，內飾只能說及格了，四平八穩的設計並不會給我們帶來太多驚喜，不過值得一提的是，換裝了電子擋把，科技感有了較大幅度的提升。同時，其將提供8.8英寸可觸控中控液晶屏、Dakota真皮內飾以及投射迎賓燈等供消費者選擇。動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為170千瓦，傳動與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，新車未來將提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。
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全新寶馬X1官圖曝光，將於年內發佈，網友：X3還能活下去嗎？
近日，寶馬官方新出爐了新款X1的車型官圖，它的雙腎格柵變得更大，前槓上的圓形霧燈也被取消，細心的朋友會發現在外觀上更像寶馬x3，甚至有網友說還很有可能幹掉X3。
新款寶馬X1前臉變化比較明顯，尺寸更為巨大的“雙腎”進氣格柵帶來強烈的衝擊感，自適應LED大燈造型也經過了優化。前臉下部區域，新X1的輪廓線更明顯，類似於更大尺寸的X5和X7。取消了現款車型圓形霧燈設計，改為條形光帶，位置調整到角通風口鍍鉻飾條下。
在尾部，尾燈內部結構進行優化，排氣口尺寸有所增加。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。
如果說新車外觀給滿分的話，內飾只能說及格了，四平八穩的設計並不會給我們帶來太多驚喜，不過值得一提的是，換裝了電子擋把，科技感有了較大幅度的提升。同時，其將提供8.8英寸可觸控中控液晶屏、Dakota真皮內飾以及投射迎賓燈等供消費者選擇。動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為170千瓦，傳動與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，新車未來將提供兩驅和四驅系統供消費者選擇。
據悉，新車將於年內正式發佈，不少網友預測上市之後可能會搶佔自己的同門師兄X3的市場。寶馬：我發起狠來，連自己人都搞。對此，大家怎麼看呢？