經典的MINI Cooper也走向純電化了。
身為第一個量產電動車的豪華品牌，2009年曇花一現的MINI E量產超過了六百臺，雖然上市的時間相當短暫，但在當時也算是為BMW集團試試電動車的水溫。而2017年法蘭克福車展中揭曉的MINI Electric Concept，除了象徵MINI E的重生外，更代表BMW集團宣示在2025年前推出25款電動車的計畫之一，雖然這項電動車計畫在近期已更改為2023年達成。
純電版MINI Cooper SE亮相。
兩年後，純電MINI終於正式亮相，以Cooper SE經典三門造型身形為基底的全新MINI 電動車，其實才真正算是MINI品牌首部量產化的純電車( MINI E終究還是輛試水溫的試驗車型)。全新MINI Cooper SE同時也延續了概念車身上的黃色元素，並運用在封閉式水箱護罩(上面還有充電器圖案)、後視鏡外蓋、鋁圈(可選擇16吋或17吋)等部件，因為純電車而消失的排氣尾管，讓整個車尾看來相當整潔有序，尾燈燈條更融入了英國國旗線條，彰顯濃厚的英式電動風。
純電版MINI Cooper SE外觀上運用了黃色元素來點綴，車頭與車尾上也都有類似充電插座的圖案，以彰顯他電動車的身分。
純電版MINI Cooper SE外觀特色。
內裝大致上承襲了既有的MINI特徵，不過MINI Cooper SE將儀表板換成全數位顯示，中控的多媒體影音顯示螢幕除了標配6.5吋外，還能選擇8.8吋的Navigation Plus功能，而純電車最需要且最為重要的車輛資訊，包括電量、剩餘行駛里程、輸出功率等，以及音樂資訊、導航資訊、室外溫度、電話聯繫等功能，都能夠顯示在中控螢幕上，且還能根據車輛當下的情況來改變配色，如滿電狀況下為綠燈，但有任何的錯誤皆會顯示紅燈。
純電版MINI Cooper SE內裝
在動力輸出的部分，純電MINI Cooper SE配置32.6kWh的鋰電池組，並搭配最大馬力擁有184hp/27.5kgm的電動馬達，從零加速至60km/h為3.9秒，若是從零加速至100km/ h，也只需要7.3秒就能完成，至於極速則是被限制在150km/h。雖然是輛「無聲」的純電車，但原廠為MINI Cooper SE配置了一套揚聲器系統，讓車輛儘管在低速行駛時，依舊能擁有如「內燃機」般的聲浪！
純電版MINI Cooper SE還配置了揚聲器系統，可以產生出類似內燃機般的引擎聲浪！
純電版MINI Cooper SE可輸出綜效馬力184hp。
由於電池組是置放在底盤深處，讓車輛的行李箱收納空間完全沒有縮水，在一般情況下仍與內燃機版車型同為211公升，若將後座全數傾倒後，行李箱容積則可提升至731公升。不過，為了確保裝在底盤深處的鋰電池組與地面有一定的高度，純電版MINI Cooper SE的車身高度比起內燃機版還多了18mm。
純電版MINI Cooper SE透過後座傾倒後，行李箱容量可提升至731公升。
純電版MINI Cooper SE。
MINI Cooper SE在滿電情況下最多可行駛270km，家用充電或公共充電系統都能讓 MINI Cooper SE進行電量補充，充電中會顯示黃色燈號，滿電則變為綠色。使用11kW的充電座，可在兩個半小時將電量充到80%，若想達到100%的電量，也僅需花上三個半小時就完成；但如果採用50kW快速充電系統，則可在35分鐘內將車輛的電量補充至80%。
純電版MINI Cooper SE最大續航距離可達270km。
純電版MINI Cooper SE使用快速充電系統進行充電，可在35分鐘內補充80%的電量。
全新MINI Cooper SE將會在英國牛津的Cowley工廠製造，原廠尚未公佈這輛全新三門豪華純電車的上市時程與售價資訊，不過可以確定的是，MINI Cooper SE是久候多時、BMW集團在發表i3後，最新一款純電動車，下一部純電車將會是預計於明年上半年推出的BMW iX3！
純電版MINI Cooper SE預計將會在九月法蘭克福車展中正式發表。
繼2013年推出BMW i3後，BMW集團終於在2019年迎來久違的純電車─ 純電版MINI Cooper SE。