加了電仍不失樂趣
7 月 9 號，MINI 旗下首款純電動車型正式發佈，命名為 MINI COOPER SE，車型基於 3 門的 MINI COOPER 打造而來，新車將在 9 月份的法蘭克福車展上亮相。
2017 年法蘭克福車展上，MINI Electric 概念車正式亮相，也宣告 MINI 正式走向電氣化，其實早在 2009 年 MINI 品牌就推出過限量 500 臺 MINI E 車型，但這臺車沒有正式量產。
MINI Electric 概念車
MINI E
2010 年開始這臺車還在國內市場做了實路測試，同時，當年 40 輛 MINI E 還服務於以低碳環保為理念的 2012 年倫敦奧運會，MINI E 實路測試項目跨越歐美亞 3 個大洲，足跡涉及 6 個國家的 12 個城市，在 15,095 位申請者中最終 430 位私人用戶和 14 家集團用戶參與了測試，累計行駛里程達到 16,000,000 公里，整個測試項目的研究成果後來為寶馬 i3 和 i8 推出做了最後準備。
MINI COOPER SE 信息點：
- 寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型；
- 搭載一臺 135kW 和 270Nm 的電機；
- 32.6kWh 的鋰離子電池可實現 235 - 270km 續航（海外版本）；
- 從 0-100km/h 為 7.3s，最高速度可達 150km；
- 電池位於車輛底板的深處，因此後備箱空間方面沒有任何限制；
- 可使用家用充電樁，壁掛式或公共充電站充電，使用充電功率為 11kW 的充電樁充電，從 0%的電量充至 100% 需要 3 個半小時；
- 快充充電功率最高可達 50 kW，可以 35 分鐘內充電到 80％；
- 低重心，前輪驅動和靠近執行器的車輪滑動限制而具有出色的靈活性；
- 沿用 MINI 3 門的特色設計，外觀具有特定型號的重點，而且僅提供 3 門版車型；
- 可以針對個別單踏板感覺將調節配置為兩個級別。
外觀顯眼位置採用了青檸色配色
輪轂的設計是 MINI COOPER SE 的一個亮點，可選擇尺寸為16英寸和17英寸的輕合金輪轂，最多可選擇五種不同的型號
與以往 MINI 車型一樣，它改變的只是動力形式，但 MINI 品牌特有的個性趣味沒有丟失，外觀保留很多概念車的設計元素，提供四種外部和內部包裝，每種包括外部裝飾，輕合金車輪，座椅裝飾和內部配件的特定組合。
封閉的中網風格和概念車設計如出一轍
車尾也增加了類似充電插頭的 logo
熟悉的內飾風格，在細節處也加上了青檸色的配色，以顯示它是電動 MINI 的身份。配備了 5.5英寸液晶儀表盤+6.5 英寸屏幕（可選 8.8 英寸），帶熱泵技術和輔助加熱的 2 區自動空調，電動停車制動器。可以選擇四種不同的模式（運動，MID，綠色和綠色+）。寶馬宣稱在運動模式下，轉向更直接，驅動系統更自發地響應。MID 和 Green 兩種模式都具有以舒適為導向的轉向特性，而 Green + 則旨在實現最高效率。
新款 MINI Cooper SE 標配雙層碳黑色織物座椅，您可以選擇 Double Stripe Carbon Black 織物座椅（Trim S），還可以使用織物/皮革組合，也提供了多種配色。
全新樣式的檔把設計，後方為多媒體操作區
由於電池在底部，後備廂空間不會受到任何影響
MINI COOPER SE 搭載一套最大功率為 135kW/ 270Nm 的電機，配備容量 32.6kWh 的鋰離子電池，續航在 235-270km 之間。所支持的最大充電功率為 50kW，可以 35 分鐘內充電到80％，而使用充電功率為 11kW 的充電樁充電，從 0%的電量充至 100% 需要 3 個半小時。
同樣支持快充和慢充