寶馬的性能車系中，M系列一直以M3/M4作為最具運動化的車款。皆因其擁有相對平衡的車體設計，配合大馬力的引擎能激化不錯的運動性能。而M5雖然擁有較大的引擎和輸出功率，但因為中型房車的車體不夠M3/M4輕盈而一直遭性能迷們的忽視。不過，M5的魅力恰恰在其中，擁有舒適的設定和深厚的內力，在高速巡航的時候更平穩也更輕鬆，稱為高速核彈頭也一點不為過。
寶馬的性能車系中，M系列一直以M3/M4作為最具運動化的車款。皆因其擁有相對平衡的車體設計，配合大馬力的引擎能激化不錯的運動性能。而M5雖然擁有較大的引擎和輸出功率，但因為中型房車的車體不夠M3/M4輕盈而一直遭性能迷們的忽視。不過，M5的魅力恰恰在其中，擁有舒適的設定和深厚的內力，在高速巡航的時候更平穩也更輕鬆，稱為高速核彈頭也一點不為過。
寶馬的性能車系中，M系列一直以M3/M4作為最具運動化的車款。皆因其擁有相對平衡的車體設計，配合大馬力的引擎能激化不錯的運動性能。而M5雖然擁有較大的引擎和輸出功率，但因為中型房車的車體不夠M3/M4輕盈而一直遭性能迷們的忽視。不過，M5的魅力恰恰在其中，擁有舒適的設定和深厚的內力，在高速巡航的時候更平穩也更輕鬆，稱為高速核彈頭也一點不為過。
不過，PP-Performance知道很多車主對F10那臺4.4T V8發動機的560匹和68公斤米扭力尚不夠滿意，因此為其定製了多階的電腦升級程序以供選擇。德國PP-Performance是一家從事整車改裝的改裝品牌，而且特別擅長作出電腦調教。他們推出的程序對應市面上大部分性能車型，而且從大眾等常見的民用品牌，到法拉利、布加迪等超跑品牌都有相關的電腦程序對應。而且特別擅長通過周邊改件配搭電腦程序發揮出整車的潛力。
寶馬的性能車系中，M系列一直以M3/M4作為最具運動化的車款。皆因其擁有相對平衡的車體設計，配合大馬力的引擎能激化不錯的運動性能。而M5雖然擁有較大的引擎和輸出功率，但因為中型房車的車體不夠M3/M4輕盈而一直遭性能迷們的忽視。不過，M5的魅力恰恰在其中，擁有舒適的設定和深厚的內力，在高速巡航的時候更平穩也更輕鬆，稱為高速核彈頭也一點不為過。
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得益於擁有4.4公升排氣量的基礎，因此這副渦輪增壓發動機的改裝潛力也非常大。而作為最基礎的PP-Performance Software S1電腦程序升級，在配搭高流量風隔，其他一切都維持原廠的情況下就可以將原廠性能提升至640匹馬力和75.5公斤米扭力之譜，馬力提升超過100匹，而扭力更提升了超過10公斤米。而且PP-Performance的輸出數值均是使用地臺滾輪式馬力機測出，也就是說這是輪上馬力，而原廠數據均是曲軸馬力輸出。也就是說，以曲軸馬力計算的話，提升範圍更大。