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寫在前面的話：

本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權。

2019上海車展已經進入尾聲，是時候把寶馬亮出來了！作為今年最有競爭力的豪華品牌之一，寶馬在此次上海車展上展出了包括全球首發的全新BMW 3系長軸距版、國內首發的全新一代Z4、全球首秀的X3M和X4M、最新概念車BMW Vision iNEXT.....

關注寶馬朋友們可以瞭解一下：

上海車展寶馬展臺——車則木馬原創實拍

——車則

進入正文：

01/全球首發的全新3系標準軸距版和長軸距版本

這一代的3系改動非常大。外觀在往五系和七繫上靠近。本次上海車展展臺上展出的3繫有兩種顏色，藍色的為長軸版325Li，金色的標準版325i。

寶馬全系3系325Li——車則木馬原創實拍

寶馬全系3系325i——車則木馬原創實拍

長軸版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。這個軸距是同級最長的。

寶馬全系3系325Li—側面—車則木馬原創實拍

標軸版3系長為4709mm，軸距為2851mm，分別比長軸版減少了120/110m。

寶馬全系3系325i—側後—車則木馬原創實拍

但是不論是標準軸距還是加長軸距的車身尺寸都相較於現款更大。M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣佈局，外觀更戳寶馬迷的心。

內飾部分，新一代3系的內飾會比現款更加年輕、運動：

寶馬全系3系325i—內飾—車則木馬原創實拍

其中長軸距版本的座椅還是中國特供的。

寶馬全系3系325Li—中國特質座椅—車則木馬原創實拍

靜態體驗下，寶馬全系3系325Li座椅非常的舒服，其舒適程度遠超現款。

寶馬全系3系325Li—前排—車則木馬原創實拍

寶馬全系3系325Li—後排—車則木馬原創實拍

另外一箇中國化的地方還在於：全新BMW 3系是國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

官方宣傳，擁有這套系統，這一代3系將會“懂車”也“懂你”。具體的信息，車則還未確切的拿到。

寶馬全系3系325i—前排—車則木馬原創實拍

但是從官方透露的部分信息可以知道，這款源自德國技術的寶馬新3系的語音助手，會比我們所認識的一般人機系統更加智能。

寶馬全系3系325i—前排—車則木馬原創實拍

比如，你對新3說“你好，寶馬，我很疲勞”，人機系統會自動調節內飾氛圍燈，播放音樂，空調也會變得更為涼爽，同時打開天窗遮陽簾使得光線明亮。

該系統還具備自學功能，能夠逐步瞭解用戶偏好。但是車展當天，兩款車都只是作為靜態體驗，很遺憾車則未能直接體驗到。

寶馬全系3系325Li—打開車門—車則木馬原創實拍

在動力性能上，這一代寶馬3系搭載了新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其最大功率和現款的320i/Li相同，約為184馬力。

傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。但是整車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面都進行了全面優化：

寶馬全系3系325i—發動機機艙—車則木馬原創實拍

匹配上了最新8速手自一體變速箱，最大扭矩預計會比現款提升50牛·米。網傳這款車會在今年5月份上市，關心他的車友到時候可以前去一試。

寶馬全系3系325Li—車則木馬原創實拍

寶馬全系3系325Li—車則木馬原創實拍

02/國內首次亮相的全新寶馬Z4

在這一次上海車展上，寶馬家的全新一代寶馬Z4（G29）正式在國內首發亮相。

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

據之前消息，全新Z4將在位於奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產，未來將以進口方式引入國內。

全新一代寶馬Z4—正側面—車則木馬原創實拍

外觀方面，全新Z4比較完美的還原了之前發佈的概念車的設計元素，相較現款，整體看起來更加精緻。

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

尾燈則是採用了L字形的設計:

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

側面與全新寶馬8系的設計保持一致，加入了鯊魚鰭式的進氣口：

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

雙邊兩出的排氣，有2.0T/3.0T兩種動力可以選擇：

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

敞篷設計，官方宣傳可以在10秒內閉合：

全新一代寶馬Z4—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬Z4—內飾部分—車則木馬原創實拍

內飾上配備全新樣式的中控顯示屏和全液晶儀表盤，預計將搭載寶馬第七代iDrive系統，能夠支持手勢控制以及智能互聯功能。

全新一代寶馬Z4—內飾部分—車則木馬原創實拍

方向盤是M系列運動方向盤，檔把有點像新一代X5的水晶換擋桿：

全新一代寶馬Z4—內飾部分—車則木馬原創實拍

03/全球首秀的寶馬X3 M/X4 M

這個顏色是不是很騷氣？

全新一代寶馬X4 M—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X3 M—某卡汽車

外觀方面，寶馬X3 M/X4 M同所有M系列車型一樣，採用了更加運動化的設計，前包圍造型要更加激進，中央為六邊形的下部進氣口，內部採用黑色蜂窩網狀格柵，集成了自適應巡航系統雷達模塊。

開口更大，線條更誇張：

全新一代寶馬X4 M—車則木馬原創實拍

碳纖維換氣口、碳纖維後視鏡、碳纖維排氣裝飾、騷藍色的M Sport4活塞卡鉗、經過“黑化”處理的碳纖維後裙板......

全新一代寶馬X4 M—車則木馬原創實拍

X3 M與X4 M都搭載的是代號為S58的全新3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，你可以理解為：他們身上的這款心臟是新寶馬X5身上B58發動機的高性能版。

這臺發動機最大馬力達到了480匹，最大扭矩為600牛米，狂暴的數據使得百公里加速僅需4.2s，最高時速為249km/h。

未來X3 M與X4 M或將推出雷霆版，最大馬力升級為510匹，4.1秒破百，最高時速飈到了285km/h。匹配寶馬M系列專屬的8AT變速箱。

標配四驅系統，並加入後橋差速鎖，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。

上市時間還未確認，不過，憑這些數據，就可以把它加入購物車了。

全新一代寶馬X4 M—車則木馬原創實拍

04/新一代寶馬8系敞篷版

敞篷版其實在去年的洛杉磯車展上就已經亮相了。

全新一代寶馬8系敞篷版—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬8系敞篷版—車則木馬原創實拍

新一代寶馬8系敞篷版延續了全新8系的大型GT跑車風格，最大的變化在於搭載了一套軟頂敞篷機構：

全新一代寶馬8系敞篷版—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬8系敞篷版—車則木馬原創實拍

內飾與轎跑版本區別不大，依舊是寶馬最新的設計風格，配備了大尺寸中控臺液晶屏和全液晶儀表盤。

擁有玻璃材質的擋把，手感極佳。

全新一代寶馬8系敞篷版—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬8系敞篷版—車則木馬原創實拍

05/100萬起售的X7

我至今都忘不了X7售價公佈時，我的心情。100萬起售啊！裸車100萬起售啊！

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

作為旗下首款全尺寸SUV，X7的鼻孔確實略大，每一位路過的老鐵都會像下圖這兩位老哥一樣，蹲下來，掏手機，拍圖。動作一氣呵成，且驚人的一致：

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

車長超過5100mm，軸距達到3105mm，提供6座或7座兩個版本。做到了不管是誰，站在他面前都會顯得莫名的矮小：

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—座椅佈局—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—座椅佈局—車則木馬原創實拍

大燈開了眼角，標準版的內部是LED大燈，但是你也可以選裝激光大燈：

全新一代寶馬X7—前大燈—車則木馬原創實拍

進氣口被安排在了霧燈的下方：

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

內飾為淺色的配色，座椅柔軟，顏色高級：

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

整車的用料非常細膩，且功能齊全：

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全景天窗為兩段式設計，官方宣傳“星空車頂”有超過15000種顯示圖案，夜晚效果理論上會非常好看：

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

全新一代寶馬X7—車則木馬原創實拍

整車無論在做工還是設計上，絕對是處於上上級水平，但是100萬起售的售價，註定是大佬層才能享受得起的玩物啊。

上海車展再過2天就結束了，還沒看過實車的朋友們，千萬不要錯過。

我繼續去搬磚了。

我們下期見