[愛卡汽車 海外新車 原創]
在6月25日#NEXTGen未來峰會前，寶馬率先發布了8系四門轎跑車的官圖。作為8系家族的一位成員，新車在外觀上與敞篷版和雙門版的區別不大，主要改變的地方在於側面。但就是這多出來的兩個門以及加長的軸距，讓這款車更顯穩重，自然也可以出入更多的正式場合了。
看了以下要點，本文算讀完一半
8系四門轎跑車官圖發佈；
未來將競爭AMG GT的四門版和保時捷Panamera；
預售97萬元起。
前臉的話，家族經典的雙腎型進氣格柵與自適應LED大燈相連，更顯舒展。動感的前臉設計帶有8系的家族特徵，寬大而近貼地的車頭呈現出蓄勢待發的姿態造型頗具設計感。作為一款四門轎跑，四門版車型在雙門版車型的基礎上加長了車身，整體視覺效果自然是顯得更為修長、優雅。
8系四門轎跑車的側面線條優雅而力量感十足，動感的車身比例即使遠觀亦能傳遞出其強大的運動性能。前風擋玻璃相比8系雙門轎跑車更加陡直，流暢地銜接了更高昂的車頂線條，同時也為前後排提供了更寬敞的頭部空間。雙邊共雙出的排氣、保險槓上的通風口都提升了視覺上的觀感。尺寸上，這款車的長寬高為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，相比8系雙門版加長了201mm。
設計師成功地在感性與機械、動感與豪華之間找到平衡，最終內飾呈現出了十分值得稱道的視覺效果。12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸中央控制顯示屏，在帶精美圖案和縫線的個性化定製真皮、裝飾件以及水晶質感內飾組件的點綴下，營造出極具未來氣質的豪華客艙。
動力上，官方透露840i車型搭載雙渦管渦輪增壓技術的3.0L直列6缸發動機，最大輸出功率為250kW（340Ps），最大扭矩為500Nm，搭配帶換擋撥片的8速Steptronic運動型手自一體變速箱，百公里加速時間僅需4.9秒。而海外車展亮相的雙門版M850i xDrive車型搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，傳動匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為3.6s，這或許也會成為四門版車型的一種動力配置。
編輯點評：剛開始8系亮相的時候，我其實是拒絕的。但是，越寫越覺得這款車好看啊，絕對是寶馬在售車型裡的顏值巔峰了。這套設計語言放在8繫上，把運動、優雅、豪華、大氣結合在了一起。隨著8系四門轎跑車的到來，8系家族已經囊獲了包括8系雙門轎跑車、8系敞篷轎跑車、8系四門轎跑車，以及M8雙門轎跑車在內的強大產品陣容，選擇真挺多的。
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