進入5月，車市依然沒有好轉的跡象，這使得處於最高端的行政豪華轎車市場也受到了拖累。
車透君發現，從第一季度的銷量看，奔馳S級和寶馬7系都出現了較大的跌幅。
奔馳S級從去年一季度的8716輛，跌至今年同期的5441輛；寶馬7系從去年一季度的7789輛，跌至今年同期的4973輛。
德系豪華品牌中，僅奧迪A8L出現了正增長，從去年一季度的2319輛，上升至今年同期的3084輛.
不過比S級和7系更慘的是保時捷Panamera，其3月上牌數206輛，相比去年3月的812輛，同比下跌74.6%；1-3月總上牌數1405輛，相比去年同期的4221輛下跌66.71%。
車透君記得之前Panamera提車是何種加價，現在在部分地區已經出現了價格鬆動。正所謂“出來混的，終歸要還的。”
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