Z先生是一位商業體供應商，會經常加班到深夜，也格外偏愛駕駛，正好手裡的Q50L剛剛出掉，經朋友介紹就找到了我們。CLA45、C coupe、高爾夫R、奧迪S5、4系都是他的目標。但主要在C coupe和4系之間徘徊。
雖然說是第一次淘車，但有淘過多臺車子的鐵粉朋友領路，也算輕車熟路。關注了我們的公眾號，就開始了每日刷刷好車庫，週二收看好車集錦的日子。
《好車集錦》是個啥？它是我們今年推出的新欄目，意在從基數龐大的好車庫中挖掘出稀有車源、炸裂車源，節省諾粉選車時間。
巧的是，沒多久《好車集錦》裡就出現了一臺準新寶馬430i Gran Coupe M運動套裝。一年半車齡，2萬公里，並且，只要425i的價錢。
425i的價錢上430i，可謂質的飛躍。單就動力，430i加持高功B48發動機零百5.9秒，比425的7.7秒要快整整1.8秒。還多出了全景影像、全液晶儀表盤、座椅加熱、12個哈曼卡頓音響等一票配置。而且，還是更加實用的四門掀背版。
圖：5月7日《好車集錦》，這臺寶馬430i的介紹截圖，全文請戳下面的鏈接
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Z先生當即決定來上海看車，在淘車顧問李祥的熱情接待下，430i順利到手。
車子很新，連鑰匙脫殼後都和新的一樣。所以，車況我就不贅述了，聊聊4系這款車吧。
寶馬4系，可以看成轎跑版的3系。究其歷史，G底盤算最新一代的話，上上一代還歸在3系門下呢，當時就叫3系轎跑版，底盤代號E92、E93。
圖：上上代3系硬頂轎跑版：E92
到了F底盤的這一代，才正式和3系分家，成了獨立的車系。
新車系變化並不小，尤其是四門版本。我最喜歡的是這個大大的掀背和四門5個座位的設計，實用性不能太棒；加上比3系更貼地的底盤，更“凶狠”的外觀。實用而不失運動，簡直就是“全能車”。
有了它，即使做奶爸都不用換車了。
大掀背不僅大，實用功能也沒少。首先，開閉是電動的哦。
因為使用了防爆胎，所以尾箱底板掀開多了一些儲物空間。小塑料袋裡是尚未開封的網兜，可以配合尾箱底板上的四個錨點使用。
“外賣”掛鉤也沒落下。
後排兩個安全座椅接口，生兩個也夠用。
中間給了安全帶，我坐上去試了一下，中央地臺有點高放不下腳，但橫向空間不錯，我這183的身高也能短距離湊合一下。
後排另外兩個主座位就舒服多了，雖說大溜背的造型，頂頭是免不了，但腿部空間足，身子往下滑一點，頭就不頂了，腿部空間還空餘。
身子滑到這個程度不頂頭。
腿部空間還有這麼多，因為坐墊比較長，並且沒有強烈不適，兩個小時內可以堅持。
肩部有一個大大弧度，所以特別舒服。對於主打運動的標軸車，後排目測能讓175以下的朋友長途都很舒服，實屬難得。
坐進主駕，只有一種想法——“開它”。
但歸功於良好的調校，除了方向盤略粗，普通模式下（COMFORT）開起來一點都不累。
配上這個小腿託，更是愜意。
COMFORT模式下，儀表盤UI也是“冰冰涼”，壓制你的駕駛慾望。
但運動模式則大有不同，光是儀表盤耀眼的紅色就讓血往頭上湧。
座椅腰部收緊也是給力，183cm 70kg的細腰都能給我按在座椅上。
開起來更不用說，寶馬大家都懂得！
到店全面檢查時，我們發現前牌照架上的螺母外觀有些異常，如果滑絲會導致牌照不穩，需要重新鉚一下。
不過，用螺絲複核之後，一切正常。
所以，它只需要小保養即可。
主刀技師阿龍，標準的九零後。對寶馬車型非常熟悉，閉著眼睛都能取空調濾芯了。
新舊空調濾芯對比，需要更換。
空氣濾芯也很髒了，換掉。
圖：新舊空濾對比
四十萬級的車子，工程師已經可以肆意的堆疊材料了，發動機飾蓋背面的軟質材料就看得人心裡暗爽。怠速的靜謐，就來自於點點滴滴。
圖：新舊機濾對比
按照扭矩旋緊機濾。
430i Gran Coupe裙底有一整塊鋁製的發動機護板覆蓋，換機油不需要整塊拆下，打開放機油的小蓋板就能完成換油。
機油已經很粘稠了，換得正是時候。
放油螺絲清潔一下，就可以加新機油了。
根據車架號複核機油加註量。
大桶機油不浪費，我們也會根據實際用量收費。
保養完成的第二天，Z先生就專程從江蘇趕來把小4提走了，並表示以後保養都要跨省來上海店搞。
真愛粉啊，哈哈！最後，祝Z先生用車愉快，少加班多賺錢！
附修整清單
淘車信息
車型：寶馬4系 2017款 430i Gran Coupe M運動套裝
排量： 2.0L
變速箱： 自動
上牌時間：2017-10
表顯里程：2.1萬公里
新車指導價：45.98萬
成交價格：34萬（不含佣金）
淘車顧問：李祥
客戶所在地：江蘇 淮安
附定妝照
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