3系一直是寶馬的精神圖騰，更是很多Bimmer心中的信仰，代號G20 (G28)全新一代寶馬3系將會在6月22日正式上市，那麼全新寶馬3系還值得買嗎？
Q1.新車有哪些亮點？
要說亮點的話，新3系身上真的是太多了，基於和寶馬5系、7系相同的CLAR模塊化平臺打造而來，不管是外觀內飾還是動力都有了全面提升。
第一，車身尺寸增加，特別是長軸版車型軸距接近3米，直接可以幹掉海外版5系，在它的後排你真的可以“為所欲為”；
第二點，補齊內飾短板。新3系的內飾變得更有科技感、豪華感，這是在以往任何一代3繫上都找不到的。全系標配全液晶儀表，還有最新的i-Drive系統，手勢操控的功能也下放到新3系身上。機械手剎變成電子手剎，可能對於喜歡玩車的朋友來說這是個遺憾。可以說新3系的內飾現在真的是不輸同級別奧迪和奔馳。
第三點，更運動，更好玩。很多人都會吐槽E90之後再無寶馬3系，確實現款車型F30對於舒適的妥協非常多，好消息是在新3系身上我們看到了寶馬對於運動、操控的迴歸。比如，新3系前副車架採用了鋁合金材質，車輛尺寸更大但是更輕，車身剛性提升25%。
為了更好的操控高性能，前後輪距加寬，重心降低10mm。在避震上，寶馬工程師也費了一番心思，避震阻尼都經過重新調校，而且在避震末端加入二次阻尼機構，這樣一來不僅能夠保證日常行駛舒適性，激烈駕駛的時候，避震後段又能提供不錯的支撐性。
經過這一系列的優化，新一代3系開起來的駕控體驗更加出色整體車身響應更好。另外，雖然依舊使用B48發動機，發動機參數有所調整，特別是高功率車型，扭矩已經達到400牛米。不用懷疑，新3系仍舊是這個級別的運動標杆。
Q2.新一代寶馬3繫有哪些槽點？
說實話，這一代的寶馬3系真的沒有什麼硬傷，只能說有些小瑕疵吧，比如後排座椅不能放倒，實用性可能會差一些。另外就是發動機艙蓋沒有隔音棉，看著並不是很高檔，但是新3系的隔音表現已經做的非常出色了。
Q3.新一代寶馬3系是否值得買？
答案是很肯定的，這代3系不僅變得更高級了，而且更好玩了，如果用一個詞來概括的話那就是全面，它的預售價格是31.39萬起，上市後期再加上一定的優惠幅度的話，它的價格真的不算貴。如果喜歡駕駛樂趣多一些，我更推薦標軸版車型。
在這個價位你想要找一臺兼顧豪華舒適和駕駛樂趣的車，新一代的寶馬3系一定是首選。