問題一
嗨~“宋威”同學你好，凱迪拉克XTS和寶馬3系，雖然價格有重疊的地方，但是不屬於同一級別車型。就像你說的，XTS屬於中大型車。
至於外觀，屬於見仁見智的問題，只要自己喜歡就好。內飾XTS相對於3系稍微有些偏成熟。畢竟3系走的就是年輕運動路線。
你提到的XTS變速箱，估計你是覺得它換擋速度沒有3系的8AT快。這個問題一是看變速箱自身技術，二是根據車的定位不同，廠商調校的也都不同。XTS的定位屬於宜商宜家，雖然發動機功率不小，但實際駕駛也沒有太多“激情”。
而3系的車型定位與寶馬一慣的作風都是想讓車主能獲得更多的駕駛樂趣。XTS是前驅，3系是後驅，兩款車的駕駛感受也都完全不同。
全新一代的3系將會在今年5月首發亮相，根據以往的經驗來看，基本要到下半年才能上市提車了。據目前網上的資料綜合來看，全新一代G20底盤的3系將會迴歸當年E90底盤3系的駕駛感受。
據悉全新3系要比現款F系底盤3系更加“運動”。從網上的官圖中也能看出外形更加運動，內飾與現款X5一樣，科技感，豪華感倍增。
從市場終端價格來看，這兩款車都有7萬元左右的優惠。實際體驗後排空間，XTS肯定優於3系，不過長軸3系的空間同級別比的話，也著實不小。
我覺得如果你要選擇的話，還得根據你自己的年齡或者心態，如果你喜歡年輕運動，那強烈建議你等全新3系，如果你想變得成熟穩重，那出手XTS就是不錯的選擇。
問題二
哈嘍！你好！“無名的麥子”請允許我先面壁一分鐘，我第一眼看到你的名字，我居然看成了“無名的妻子”額…….
開個玩笑~現在咱們來聊車。旅行車屬於比較小眾的選擇，近幾年在路上才剛慢慢多了起來，不過你想了解的寶馬2系旅行車，我覺得屬於小眾中的小眾。
換種方式說，就是個性，與眾不同。目前在售的2系旅行車有4款車型。分別搭載1.5T三缸與2.0T四缸發動機，配6AT與8AT變速箱，屬於寶馬前驅車平臺車型。
因為整車造型的原因，我覺得2系旅行的外觀，包括前臉設計在寶馬整個車系裡面都是個性的存在。1.5T三缸發動機在2系旅行上面的表現也是比較“猛”的，駕駛感受非常寶馬範兒，雖然不能給你太多激情，但是很有樂趣。
不過它的空間表現我覺得稍微有些對不起它的名字，後排空間小，而且後備廂空間也不大。目前市場終端優惠在7萬元左右，推薦購買最低配，優惠完之後落地價格會很美麗。
問題三
哈嘍！“西崑崙”針對你的問題，咱們先聊聊君威GS 28T尊貴型——指導價26.98萬元。
它屬於君威全系中的頂配車型，而且非常明顯，這款車定位就是運動中型車，甚至我覺得已經有點偏性能路線了。
外觀有專屬車漆、運動套件、Brembo剎車，內飾有一體式運動座椅（AGR認證），而且加熱、通風、按摩功能齊全。
動力系統搭載高功率2.0T發動機（261匹，350牛·米）+9擋手自一體變速箱，百公里加速6.2秒。
無論從外觀、內飾、動力，哪個方面來講，對於它所在這個級別，已經是將運動（性能）做的很徹底了。
動力屬於這個級別的優等生，而且自帶的三種駕駛模式，也讓它能文能武，在駕駛感受方面，它能讓你很激情，也能讓你很享受。不過後排空間屬於它的一個“短板”。目前市場終端優惠在3.5萬元左右。
接著來聊凱美瑞2.5S鋒尚版——指導價22.28萬元，它屬於凱美瑞車系當中的運動版車型，從價格配置角度看的話，可以理解為中配。
外觀同樣各種運動套件加持，最讓我覺得“驚豔”就是尾部雙邊共四出的排氣管（雖然只有一邊是真的）及後槓下面的擴散器，無論實際加速怎麼樣，視覺感受著實很到位。
內飾比起老款車型來說，我覺得年輕了很多，畢竟外觀也已經不在中庸。配置方面沒什麼亮點，都是這個級別它這個價格應該有的。
動力搭載2.5L發動機（209匹，250牛·米）+8擋手自一體變速箱，百公里加速9.17秒，比起它高調運動的外觀，它的動力著實有點兒太家用了。
雖然外形年輕時尚運動，但是我覺得凱美瑞還是一輛很不錯的家用車。2.5S鋒尚版的存在，就是給消費者一個不同外觀套件的選擇。後排空間方面依然是它的優勢，駕駛乘坐舒適度方面也是它的強項。它目前市場終端優惠在3000元左右。
幫你總結一下：我覺得你之所以問這兩款車，看的出來，你還是非常喜歡運動範兒的車型的。但是你之所以考慮B級車，說明你對空間方面也有需求。
如果讓我推薦的話，我會推薦你——君威GS 28T尊貴型，雖然後排空間體驗不如凱美瑞大，但是也完全夠用。而且它屬於頂配車型，配置高，2.0T高功率發動機比凱美瑞的2.5L自然吸氣發動機強太多。
加上市場終端優惠之後，相比起凱美瑞2.5S鋒尚版，它的性價比就更高了。
好啦，今天的內容就到這裡了，小夥伴們如果還有什麼問題，都可以給我們留言哦！不管是選車還是用車都可以！