全新寶馬3系的確讓人有換老款3系的衝動。畢竟提升的檔次級別實在相當之大。

在過去的40年裡，BMW 3系一直在贏得世界各地的粉絲的讚譽，並承諾在高檔中型轎車中實現運動駕駛樂趣。畢竟，寶馬已經在全球銷售了超過1500萬輛這款標誌性運動型轎車。

體驗完這款全新的330i M Sport，我相信全新寶馬3系將繼續為寶馬最暢銷的高級運動轎車的成功故事翻開另一篇篇章。

全新的G20 3系列已經更新並徹底改造。看著這款車，它的輪廓具有3系列的熟悉明確的外觀。血統顯然在那，但你也可以看到改變，而且毫無疑問已升級了幾個級別。

與F30 3系列相比，它加長了76毫米（4,709毫米），加寬了16毫米（1,827毫米）。增高了1毫米（1,442毫米）。這1毫米的高度增加僅適用於豪華版，因為M Sport版本實際上比豪華版低10毫米。

儘管尺寸有所增加，但該車現在比前代車型更輕，更堅固。由於其智能輕質結構，總重量減少了25公斤（整備重量為1,545公斤）。汽車的空氣動力學性能也得到了提升（之前為0.26 Cd），現在它的最佳阻力系數為0.23 Cd。

這款車看起來很運動，或許不能成為一款行政轎車。我喜歡330 Sport的M Sport版本帶有巨大空氣入口的運動型前保險槓外觀。寶馬的全新設計語言讓人感覺更加時尚，並以其流暢的線條和輪廓表面賦予汽車動感。

330i引人注目的全LED大燈為這款車帶來了富有表現力的外觀。標誌性的BMW腎臟格柵現在比以前更大更寬。F30 3系列的腎臟格柵幾乎位於最前方位置，但寶馬現在已將格柵向內移動，使其更靠近發動機。而且前格柵中的板條將自動打開和關閉，具體取決於需要多少空氣流到發動機。

除了腎臟格柵之外，另一個標誌性的BMW設計元素Hofmeister拐角已經重新構想，現在它們已集成到C柱中。後門的角落現在有一個“獨立”的玻璃邊緣看起來很酷，但你打開門的時候，必須加倍留意，避免將它撞到了。

汽車後部採用時尚的新型空氣動力學擾流脣，與黑色L形尾燈，後尾排氣採用兩個獨特的90毫米尾管配合使用，為全新BMW 3繫帶來運動外觀。

由於其擴大的車身，全新3系感覺比以前更寬敞，尤其是後排座椅。如果需要更多的貨物運輸空間，後排座椅可提供480升的大容量，後排座椅可提供40:20:40的多功能分體式摺疊。至於開關尾箱門也得到了改善。您不僅可以通過掃腳來解鎖和打開尾箱，而且甚至可以以相同的方式關閉尾箱。更重要的是，您還可以使用車內的按鈕自動打開和關閉尾箱！

雙輪輻19英寸M輕合金輪轂與330i巨大的制動盤和獨特的藍色M Sport制動鉗配合使用，增添了汽車的運動外觀。這些M Sport剎車片可以提供足夠的咬合力，並在需要時幫助汽車減速。

除了汽車改裝後的外觀，330i的動力單元也進行了升級。這款車的TwinPower Turbo雙渦輪增壓發動機充滿活力，反響靈敏。這款2.0升四缸發動機可產生258馬力和400牛米的扭矩。與上一代F30 330i相比，這款330i的動力輸出增加了6 hp，扭矩加大50 Nm 。0-100km / h衝刺時間減少了0.1秒，從5.9秒縮短到5.8秒。

全新3系列的一個很酷的新功能是BMW數字鑰匙，它可以通過智能手機或看起來像普通信用卡的實體鑰匙卡工作。使用近場通信（NFC）技術，它允許用戶鎖定和解鎖門並啟動汽車。這意味著你不需要隨身攜帶普通車鑰匙！智能手機版的BMW數字鑰匙僅適用於運行Android 8.0及以上版本的支持NFC的三星Galaxy智能手機。您只需將手機放在門把手上即可解鎖汽車。一旦進入車內，只需將手機放入無線充電托盤即可啟動發動機。不幸的是，我是iPhone用戶，所以我不得不使用鑰匙卡。iPhone用戶的另一個輕微煩惱是，每次我將iPhone放在無線充電托盤上充電時，我的手機認為我正在嘗試通過Apple Pay進行支付，因為汽車具有NFC功能。我必須在開始充電之前取消手機上的付款。然而，除了iPhone問題之外，我真的很享受在外出時攜帶超薄鑰匙卡的便利性......特別是當我穿著緊身牛仔褲時。使用數字鑰匙你會失去一些功能的好處，如無鑰匙進入的舒適訪問，但我認為方便遠遠超過缺點。

330i具有一系列安全功能，例如車道偏離警告，帶車道變換警告的駕駛輔助系統，帶制動干預的前碰撞警告，後碰撞預防，加上自動制動功能和行人警告。

在330i的內部，它感覺更優雅。控制顯示和儀表盤已經過徹底改造和更新。內飾配備了11色環境照明系統，在發光時具有強烈的未來感。

正如任何帶有Harman Kardon徽章的音響系統所預期的那樣，330i的音質一流。它配有16個揚聲器和一個數字464瓦七通道放大器。Harman Kardon環繞聲系統在高音和低音方面做得非常出色。

很多高檔汽車都出現了平視顯示器（HUD），我發現330i上的那款是最好之一。它清晰，明亮，色彩飽滿。除了速度之外，您還可以獲得其他有用的信息，例如您駕駛區域的速度限制，甚至告訴您已超出速度限制。通過HUD，您還可以看到廣播電臺等娛樂選項或播放列表中的下一曲目。

330i標配BMW Live Cockpit Professional，包括可定製的全數字12.3英寸儀表盤和10.25英寸控制顯示屏。該顯示器的操作系統也已升級為新的BMW操作系統7.0，其全新的菜單選項更加直觀且用戶友好。您可以自定義您希望在控制顯示屏上看到的小部件，並且可以在線連接，您甚至可以在車內閱讀新聞並及時獲得天氣預報。當您決定是否洗車時很有用！

寶馬智能個人助理是另一款在2019年BMW 3系首次亮相的全新寶馬功能。這有點像Siri為你開車。要激活它，你說，“嘿寶馬”，它就會響應你的命令做各種事情，如調整空調，更換電臺或導航回家。智能個人助理還可以提供您希望它回覆的自定義名稱。希望在未來，寶馬將提供男性聲音選項。

自動啟停按鈕已經移動到位於中央控制檯中新設計的控制面板內，就在新的換擋撥杆所在的位置。我非常喜歡這款新款變速桿的外觀和感覺。它更小，在手裡面把玩更舒服。這款全新的3系列終於獲得了電子駐車制動器，而不是其前身的機械手制動器。燈光控制也已更新為易於選擇的按鈕面板，這些按鈕位於方向盤旁邊的同一區域。

全數字12.3英寸儀表組明亮，便於查看。當您通過駕駛體驗控制按鈕將汽車置於不同的駕駛模式時，儀表板屏幕會改變顏色方案。

駕駛體驗控制開關也已更新。而不是像以前那樣的搖桿開關，現在有SPORT，COMFORT和ECO PRO的特定按鈕，所以你不需要像以前那樣切換它們。SPORT +仍然可用，按SPORT按鈕時可通過菜單選項訪問。您甚至可以根據自己的喜好自定義汽車的“個人運動”選項。

汽車更長的軸距和更寬的車身也有助於提高汽車的穩定性。330i上的大型225 / 40R19（前）和255 / 35R19（後）輪不僅讓車看起來不錯，而且還有助於駕駛更穩定。可變運動轉向感覺反應靈敏，直接而且精確，但就個人而言，我發現方向盤有點太厚。我更喜歡一個更輕薄的方向盤，我可以舒適地用手指纏繞。

除了駕駛樂趣，330i的M Sport版本配備M Sport懸架，能夠根據車輛的需要自行調節減震器的軟硬度。它不僅使汽車看起來更具運動性（它將汽車降低了10毫米），還提高了汽車的轉彎能力。然而，有些人可能會發現M Sport懸掛對於高檔豪華車來說有點過於硬了。

如果您正在駕駛前代產品F30 3系列，您可能會發現全新的2019年新3系列是一次巨大的升級。與F30相比，這款車在各個層面都令人印象深刻。您可以在舒適性，尺寸，豪華，技術特徵，操控性和動力方面獲得改進。基於其官方油耗6.4升/ 100公里。如果您考慮買30萬級別的車，這就是唯一的最佳選擇！