全新華晨寶馬3系，給你不一樣的感覺
寶馬的運動之魂，在於 3 系。話不多說，先上圖。
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3系是寶馬的靈魂所在，也是最能代表寶馬運動精神的車型。在作為一款具有圖騰意義的車型，接過 BMW 2002 的運動旗幟，寶馬 3 系是最能體現品牌的運動精神。
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看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
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看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
下面我們來說說新一代的國產寶馬3系與海外版本有哪些不一樣。新一代的寶馬3系將繼續提供長軸距版和標準軸距版供中國市場的消費者選擇，外觀設計上與海外版本保持相似。
外觀方面，和F35相比，全新一代的寶馬3系，尺寸和氣場有所提升，立體感強了很多。標誌性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時"開眼角"大燈組設計顯得十分犀利，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
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看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
下面我們來說說新一代的國產寶馬3系與海外版本有哪些不一樣。新一代的寶馬3系將繼續提供長軸距版和標準軸距版供中國市場的消費者選擇，外觀設計上與海外版本保持相似。
外觀方面，和F35相比，全新一代的寶馬3系，尺寸和氣場有所提升，立體感強了很多。標誌性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時"開眼角"大燈組設計顯得十分犀利，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
側面來看，全新一代的寶馬3系更加具有力量感，線條流暢，運動感十足，看起來很有爆發力。長軸距版和標準軸距版同時標配18英寸輪圈（四種款式），而且新一代車型的長軸距版和標準軸距版側面設計完全一致。
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看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
下面我們來說說新一代的國產寶馬3系與海外版本有哪些不一樣。新一代的寶馬3系將繼續提供長軸距版和標準軸距版供中國市場的消費者選擇，外觀設計上與海外版本保持相似。
外觀方面，和F35相比，全新一代的寶馬3系，尺寸和氣場有所提升，立體感強了很多。標誌性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時"開眼角"大燈組設計顯得十分犀利，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
側面來看，全新一代的寶馬3系更加具有力量感，線條流暢，運動感十足，看起來很有爆發力。長軸距版和標準軸距版同時標配18英寸輪圈（四種款式），而且新一代車型的長軸距版和標準軸距版側面設計完全一致。
車尾部分，全新一代的寶馬3系採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，L形的紅色燈帶給人帶來凌厲的視覺效果。
尺寸方面，全新一代寶馬3系的長寬高分別為，長軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標準軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851。相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
全新華晨寶馬3系，給你不一樣的感覺
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看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
下面我們來說說新一代的國產寶馬3系與海外版本有哪些不一樣。新一代的寶馬3系將繼續提供長軸距版和標準軸距版供中國市場的消費者選擇，外觀設計上與海外版本保持相似。
外觀方面，和F35相比，全新一代的寶馬3系，尺寸和氣場有所提升，立體感強了很多。標誌性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時"開眼角"大燈組設計顯得十分犀利，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
側面來看，全新一代的寶馬3系更加具有力量感，線條流暢，運動感十足，看起來很有爆發力。長軸距版和標準軸距版同時標配18英寸輪圈（四種款式），而且新一代車型的長軸距版和標準軸距版側面設計完全一致。
車尾部分，全新一代的寶馬3系採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，L形的紅色燈帶給人帶來凌厲的視覺效果。
尺寸方面，全新一代寶馬3系的長寬高分別為，長軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標準軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851。相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
全新一代的寶馬3系可以說在內飾上也進行了革新，延續自新一代寶馬X5的設計思路使得新車的豪華感提升明顯，同時iDrive 7.0系統的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設計更加扁平化，符合當下的潮流。同時像無線CarPlay、手機無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現在新車之上。
全新華晨寶馬3系，給你不一樣的感覺
寶馬的運動之魂，在於 3 系。話不多說，先上圖。
3系是寶馬的靈魂所在，也是最能代表寶馬運動精神的車型。在作為一款具有圖騰意義的車型，接過 BMW 2002 的運動旗幟，寶馬 3 系是最能體現品牌的運動精神。
看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
下面我們來說說新一代的國產寶馬3系與海外版本有哪些不一樣。新一代的寶馬3系將繼續提供長軸距版和標準軸距版供中國市場的消費者選擇，外觀設計上與海外版本保持相似。
外觀方面，和F35相比，全新一代的寶馬3系，尺寸和氣場有所提升，立體感強了很多。標誌性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時"開眼角"大燈組設計顯得十分犀利，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
側面來看，全新一代的寶馬3系更加具有力量感，線條流暢，運動感十足，看起來很有爆發力。長軸距版和標準軸距版同時標配18英寸輪圈（四種款式），而且新一代車型的長軸距版和標準軸距版側面設計完全一致。
車尾部分，全新一代的寶馬3系採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，L形的紅色燈帶給人帶來凌厲的視覺效果。
尺寸方面，全新一代寶馬3系的長寬高分別為，長軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標準軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851。相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
全新一代的寶馬3系可以說在內飾上也進行了革新，延續自新一代寶馬X5的設計思路使得新車的豪華感提升明顯，同時iDrive 7.0系統的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設計更加扁平化，符合當下的潮流。同時像無線CarPlay、手機無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現在新車之上。
新一代寶馬3系長軸距並沒有簡單的處理加長的後排，而是單獨為中國市場開發了全新的舒適座椅。
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寶馬的運動之魂，在於 3 系。話不多說，先上圖。
3系是寶馬的靈魂所在，也是最能代表寶馬運動精神的車型。在作為一款具有圖騰意義的車型，接過 BMW 2002 的運動旗幟，寶馬 3 系是最能體現品牌的運動精神。
看著每一代 3 系的演變，像極了我們這一代人的成長軌跡，由初出茅廬為純粹目標而進發；到認識到自己的不足，踏上巔峰需要付出更多努力，從多方面地去提升自己；最終，以更完美更全能的形象，成為精英中的精英。事實上，只要細心觀察，不難發現，誕生至今 44 年，每一代 3 系都專注於重新定義屬於時代的運動型豪華轎車：E30、E36、E36、E46、E90，F35，每一個時代裡都有一款專屬的寶馬 3 系，也造就了每一個人心中都有一款專屬的寶馬 3 系。
下面我們來說說新一代的國產寶馬3系與海外版本有哪些不一樣。新一代的寶馬3系將繼續提供長軸距版和標準軸距版供中國市場的消費者選擇，外觀設計上與海外版本保持相似。
外觀方面，和F35相比，全新一代的寶馬3系，尺寸和氣場有所提升，立體感強了很多。標誌性的雙腎型進氣格柵，視覺效果更加立體，同時"開眼角"大燈組設計顯得十分犀利，造型也像曾經的四圓燈天使眼致敬，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果。
側面來看，全新一代的寶馬3系更加具有力量感，線條流暢，運動感十足，看起來很有爆發力。長軸距版和標準軸距版同時標配18英寸輪圈（四種款式），而且新一代車型的長軸距版和標準軸距版側面設計完全一致。
車尾部分，全新一代的寶馬3系採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，L形的紅色燈帶給人帶來凌厲的視覺效果。
尺寸方面，全新一代寶馬3系的長寬高分別為，長軸距版4829/1827/1459mm，軸距為2961mm；標準軸距版4719/1827/1459mm，軸距2851。相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。
全新一代的寶馬3系可以說在內飾上也進行了革新，延續自新一代寶馬X5的設計思路使得新車的豪華感提升明顯，同時iDrive 7.0系統的搭載，也讓科技感大幅提升。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏UI設計更加扁平化，符合當下的潮流。同時像無線CarPlay、手機無線充電器、11色氛圍燈等配置也出現在新車之上。
新一代寶馬3系長軸距並沒有簡單的處理加長的後排，而是單獨為中國市場開發了全新的舒適座椅。
動力部分，325Li繼續使用B48低功率版本發動機，2.0T提供最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，傳動部分仍然是來自採埃孚的8速手自一體變速箱。
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