提到新款寶馬3系，很多年輕人都說自己想要買一輛，但是說實話，你是否看過新款寶馬3系的價格呢？尤其是目前備受歡迎的帶運動套裝的325Li車型，其價格可不是一般朋友可以承受起的。全款購車還好些，如果是貸款購車，那麼月薪萬元以下想買新款寶馬3系都是比較吃力的。可能有朋友會說，可以等降價，但是按照目前的情況來看，全新寶馬3系不加價就已經算是很有誠意了。那麼是否只能咬牙買這輛主打操控的全新寶馬3系呢？其實真的不用過於糾結買不起新款寶馬3系，不妨看看這款日系車。今天說的這款日系車操控不比3系差，而且還很省油，重點是價格也不貴。
相信提到這款車的名字的，大多數老司機都知道，它就是馬自達阿特茲，一款被眾多老司機稱之為日系寶馬的車型。其實早些年的老馬自達6是很多人的情懷之車，後來變成阿特茲之後就少了很多粉絲，讓很多人覺得昂克賽拉是馬自達操控最好的轎車。其實從個人的駕駛情況來看，我一點不覺得阿特茲比昂克賽拉差。最近有消息稱馬自達阿特茲在7月將迎來新款，但是說實話，從目前的消息看，我覺得老款反而也挺值得考慮的，接下來咱們就新老款一起說了。
新款的樣式應該是與海外版新款馬自達6保持同步，所以看上去會更加精緻，至少比現款車看起來更有豪車的感覺，雖然把馬自達當成豪車是一件不可思議的事情。顏值上新款還是比老款好看很多，但是和全新寶馬3系比起來，我覺得還是3系更漂亮，不過新款馬自達阿特茲2.5L車型的19英寸輪圈依舊搶眼。其實新款和老款的區別真的不大，如果不是兩款車放在一起，對於一般消費者而言，很難猜出誰是新款。另外，老款車型的顏值其實也很高，這點從粉絲的喜愛程度上就能看出來，即便是你現在開一輛阿特茲出去，依舊會有很高的回頭率。
至於內飾方面，阿特茲相對其他同級別車型而言，在設計上相對來說還是比較保守，更加註重實用性，並沒有多麼豪華或者具有科技感。不過好在馬自達並沒有完全放棄，內部的層次感還是可以的，舒適性非常不錯，相對比較符合東方人的乘坐特點。
操控方面是馬自達的強項，這也是馬自達阿特茲能和寶馬3系相媲美的地方，畢竟馬自達阿特茲也是為運動而生的一款車型。著名的創馳藍天技術，再加上各方面均衡的調校，讓這款車的表現非常優異，不然拿什麼和寶馬3系比操控，而且油耗表現也十分精彩。當然，這也是我不滿意新款阿特茲的地方，那就是新款採用的依舊是2.0L、2.5L兩款直列四缸自然吸氣發動機，還繼續匹配6速手自一體變速箱，這就讓人尷尬了，看看老款的優惠力度，我覺得大多數消費者應該還是考慮老款吧。總體而言，新款寶馬3系是好，而且各方面幾乎是無可挑剔，但是從價格上看，一輛新款寶馬3系基本上等同於一個半老款馬自達阿特茲，或許選擇阿特茲也是一個不錯的決定。