最後的直六後驅1系,顏值提升!F20即將謝幕,現在下手還來得及!

BMW 1系 汽車 Sky車志 2019-02-14

代號F20的寶馬1系自2011年推出,到現在已接近產品週期尾聲,據最新消息,寶馬1系(F20)正在逐步停產之中...

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首先受影響的是排放不能滿足歐6d TEMP標準的1系,幾款搭載B47四缸發動機車型,例如116d、118d、120d和125d在歐洲的價格已經調整過了。三門1系(F21)也同樣受到影響,幾個月前,寶馬已經減少了各種搭載手動變速箱的車型,包括M140i。

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寶馬的當紅小鋼炮中,除了炙手可熱的M2外,非M140i莫屬!為紀念F20時代的即將結束,寶馬在澳大利亞市場推出最後一款六缸版本的M140i,命名為“Finale Edition”,這款車型將於2019年3月推出,售價62990美元,比標準M140i高出3000美元。

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與標準型號相比,M140i Finale Edition有以下特別之處:

  • 18英寸M輕合金雙輻條式436 M(719 M)灰色輪圈
  • 特別版徽章
  • 無線充電
  • 專屬金屬漆
  • 電動天窗
  • 高光澤雙腎格柵
  • 燻黑大燈、尾燈
  • 專屬八速自動變速箱


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此外,這款M140i還將配備自適應M懸架、帶藍色卡鉗的M Sport剎車系統、自適應LED大燈、Dakota皮革內飾、前/後駐車距離控制、8.8英寸顯示屏、harman/kardon音響等配置。

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無論它有多少功能配置,寶馬M140i Finale Edition的最大賣點無疑還是搭載渦輪增壓六缸3.0升發動機的縱置後驅佈局。B58B30發動機採用TwinPower Turbo技術,最大功率為335hp(340 PS / 250 kW),峰值扭矩為369lb-ft(500 Nm),匹配八速自動變速箱,百公里加速為4.6秒。

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而對於另一部分消費者來說,F20 1繫緊湊型車的車身尺寸註定會影響其內部空間,M140i還要承受縱置直列六缸和後驅結構帶來的空間擠佔,空間不佳導致銷量不濟,後驅結構又讓成本居高不下,無奈,空間更大、成本更低的前驅1系便理所當然地成了“替代品“。

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寶馬新一代F40 1系會基於前驅平臺架構打造而來,很多人會擔心前驅平臺會削減大部分駕駛樂趣,但寶馬確信前驅1系仍將滿足客戶對性能的需求,而前驅與橫置發動機的佈局也會讓車內空間有不少優勢。

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F40 1系假想圖


新一代1系不會再有六缸車型的出現,全新M140i或將搭載與X2 M35i同款2.0升四缸渦輪增壓發動機,最大功率306馬力,峰值扭矩450牛米。

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後驅的兩廂小車F20 1繫有著難以置信的樂趣,尤其M140i,這是一臺每個熱衷於駕駛、想仗劍走江湖的人,都會喜歡的小鋼炮,因為它不止具有發動機的內功,還有獨孤九劍招式般的底盤。趁著後驅1系還在,趕快下手才是明智之舉!

後驅1系逐漸遠去,

你想對TA說些什麼嗎?

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