2016年畢業之後，努力奮鬥一年，手裡有了點存款，計劃給自己一個禮物，也算是對於自己過去努力的獎賞吧，當然由於手頭票子有限，初步計劃買一輛A級車，先後看了速騰、思域、標誌408、朗逸、軒逸和昂克賽拉。同時試駕了速騰、思域和昂克賽拉，對比三款車，其實就當是的試駕感受來說最喜歡的是思域，奈何思域各種加價，實在是忍不了，速騰軟硬件都沒問題，但是款式太老，果斷pass，最後選了1.5的昂克賽拉。對於昂克賽拉的三大件穩定性那是沒的說，最後140000成交，加上購置稅等亂七八糟的落地15300。
白色的小昂比較耐髒，看起來大氣
當初老婆喜歡紅色，也本來準備提紅色來著，加價的2000定金也交了，奈何旁邊的一個資深大叔告訴紅色日常不耐髒，最後選了這個珍珠白。
前排空間
後排空間坐2個成年人無壓力，三個人會有點擁擠
後排座椅放倒幾乎純平
應急的時候可以睡一下
【最滿意】
1、外觀：魂動的外觀設計讓車身看起來渾然一體，吸引了無數的粉絲，外觀確實很騷氣，對於年輕人來說誘惑力不能說不大。
2、操控：這個也是最喜歡的了，昂克賽拉前後有獨立懸掛加持，操控給力，轉向精準，沒有一點虛位置，新手及其女司機極易上手，彎道之王和東瀛寶馬的稱號確實不假。
3、油耗：油耗的話到目前為止開了28000公里，綜合油耗5.8，其中市區油耗6.2，高速油耗5.5，及其省油，適合剛畢業或者家庭經濟情況不是很寬裕的群體。
4、動力：雖然是1.5的自吸，但是在第二代創馳藍天技術的加持之上，動力不弱，隨叫隨到，對於新手或者開車溫柔的足夠了。
5、舒適性：買之前就知道馬自達隔音不好，平時在市區駕駛，噪音不大，但是在上高速的時候，風噪和路噪明顯增加，長途駕駛確實很吵。
6、內飾：低配的中控比較抵擋，為了中控上了高配的，基本上比較滿意。
總結
通過兩年的用車體驗，對於小昂還是很滿意的，迴歸汽車做為交通工具的本質來說，小昂好開、油耗低、使用成本低，對於一個工薪家庭來說是不二的選擇，同時市場的保值率也不錯，是一款技術成熟穩定可靠的好伴侶。