韓系車為銷量下血本了，降2萬還比卡羅拉省油，售9萬甩國產10條街
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車行業的發展也是非常的不錯的，自主車型得到了國內消費者一致的認可，這也使得很多合資車企面臨著比較大的壓力，最直觀的表現在於合資車型銷量的下降，尤其是當下的韓系車型可以說是面臨著比較大的困難，無論是在轎車還是在SUV領域，韓系車的銷量都是嚴重下滑！為了換取銷量，韓系車的動作還是比較的一致的，都採取了降價的策略，就像今天小編為大家介紹的這款車，現代領動，現降2萬起售價僅9萬起，這樣的表現對於國產的轎車車型來說有著比較大的競爭力，尤其是帝豪、艾瑞澤、瑞虎等主流車型產生了比較大的威脅。下面咱們就一起去了解一下這款車！
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車行業的發展也是非常的不錯的，自主車型得到了國內消費者一致的認可，這也使得很多合資車企面臨著比較大的壓力，最直觀的表現在於合資車型銷量的下降，尤其是當下的韓系車型可以說是面臨著比較大的困難，無論是在轎車還是在SUV領域，韓系車的銷量都是嚴重下滑！為了換取銷量，韓系車的動作還是比較的一致的，都採取了降價的策略，就像今天小編為大家介紹的這款車，現代領動，現降2萬起售價僅9萬起，這樣的表現對於國產的轎車車型來說有著比較大的競爭力，尤其是帝豪、艾瑞澤、瑞虎等主流車型產生了比較大的威脅。下面咱們就一起去了解一下這款車！
外觀最滿意，少給一星是因為車漆太薄，稍微碰一點都會夠底。車燈設計：別等造型比較犀利，有點鷹的感覺，不少人我估計也是看上了這個燈的造型，燈光亮度還是可以的。做工車漆：車漆很薄啊，我買的白色，白色不是金屬漆，稍微一碰就會漏底，這一點不是很滿意。車身造型：車身流線型，有種跑車的感覺，相比朗動要低調一點，多了一些沉穩，很滿意。
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車行業的發展也是非常的不錯的，自主車型得到了國內消費者一致的認可，這也使得很多合資車企面臨著比較大的壓力，最直觀的表現在於合資車型銷量的下降，尤其是當下的韓系車型可以說是面臨著比較大的困難，無論是在轎車還是在SUV領域，韓系車的銷量都是嚴重下滑！為了換取銷量，韓系車的動作還是比較的一致的，都採取了降價的策略，就像今天小編為大家介紹的這款車，現代領動，現降2萬起售價僅9萬起，這樣的表現對於國產的轎車車型來說有著比較大的競爭力，尤其是帝豪、艾瑞澤、瑞虎等主流車型產生了比較大的威脅。下面咱們就一起去了解一下這款車！
外觀最滿意，少給一星是因為車漆太薄，稍微碰一點都會夠底。車燈設計：別等造型比較犀利，有點鷹的感覺，不少人我估計也是看上了這個燈的造型，燈光亮度還是可以的。做工車漆：車漆很薄啊，我買的白色，白色不是金屬漆，稍微一碰就會漏底，這一點不是很滿意。車身造型：車身流線型，有種跑車的感覺，相比朗動要低調一點，多了一些沉穩，很滿意。
內飾和外觀相比較就有點不是很搭調了，算不上醜，但也沒有很出彩。中控臺方方正正，按鍵多而不亂，我個人還是可以接受的。比起k3的中控，我覺得領動還是不錯的。多功能方向盤按鍵兩邊對稱，看上去很整齊，有強迫症的人看上去會比較舒服。當然對於好不好看，每個人的審美都不同，這個仁者見仁智者見智了。
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車行業的發展也是非常的不錯的，自主車型得到了國內消費者一致的認可，這也使得很多合資車企面臨著比較大的壓力，最直觀的表現在於合資車型銷量的下降，尤其是當下的韓系車型可以說是面臨著比較大的困難，無論是在轎車還是在SUV領域，韓系車的銷量都是嚴重下滑！為了換取銷量，韓系車的動作還是比較的一致的，都採取了降價的策略，就像今天小編為大家介紹的這款車，現代領動，現降2萬起售價僅9萬起，這樣的表現對於國產的轎車車型來說有著比較大的競爭力，尤其是帝豪、艾瑞澤、瑞虎等主流車型產生了比較大的威脅。下面咱們就一起去了解一下這款車！
外觀最滿意，少給一星是因為車漆太薄，稍微碰一點都會夠底。車燈設計：別等造型比較犀利，有點鷹的感覺，不少人我估計也是看上了這個燈的造型，燈光亮度還是可以的。做工車漆：車漆很薄啊，我買的白色，白色不是金屬漆，稍微一碰就會漏底，這一點不是很滿意。車身造型：車身流線型，有種跑車的感覺，相比朗動要低調一點，多了一些沉穩，很滿意。
內飾和外觀相比較就有點不是很搭調了，算不上醜，但也沒有很出彩。中控臺方方正正，按鍵多而不亂，我個人還是可以接受的。比起k3的中控，我覺得領動還是不錯的。多功能方向盤按鍵兩邊對稱，看上去很整齊，有強迫症的人看上去會比較舒服。當然對於好不好看，每個人的審美都不同，這個仁者見仁智者見智了。
在緊湊型車裡，領動的空間不算小，畢竟2700軸距加1800車寬在這！乘坐空間也還不錯，頭部空間會顯得有點狹窄。後備箱空間不錯，滿足日常所需搓搓有餘。儲物空間：儲物空間也不錯，後備箱很大，中控都有帶蓋的儲物格，兩個杯架，扶手箱很深，我自己又淘了一個小的儲物層，現在扶手箱變成兩層好實用！
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車行業的發展也是非常的不錯的，自主車型得到了國內消費者一致的認可，這也使得很多合資車企面臨著比較大的壓力，最直觀的表現在於合資車型銷量的下降，尤其是當下的韓系車型可以說是面臨著比較大的困難，無論是在轎車還是在SUV領域，韓系車的銷量都是嚴重下滑！為了換取銷量，韓系車的動作還是比較的一致的，都採取了降價的策略，就像今天小編為大家介紹的這款車，現代領動，現降2萬起售價僅9萬起，這樣的表現對於國產的轎車車型來說有著比較大的競爭力，尤其是帝豪、艾瑞澤、瑞虎等主流車型產生了比較大的威脅。下面咱們就一起去了解一下這款車！
外觀最滿意，少給一星是因為車漆太薄，稍微碰一點都會夠底。車燈設計：別等造型比較犀利，有點鷹的感覺，不少人我估計也是看上了這個燈的造型，燈光亮度還是可以的。做工車漆：車漆很薄啊，我買的白色，白色不是金屬漆，稍微一碰就會漏底，這一點不是很滿意。車身造型：車身流線型，有種跑車的感覺，相比朗動要低調一點，多了一些沉穩，很滿意。
內飾和外觀相比較就有點不是很搭調了，算不上醜，但也沒有很出彩。中控臺方方正正，按鍵多而不亂，我個人還是可以接受的。比起k3的中控，我覺得領動還是不錯的。多功能方向盤按鍵兩邊對稱，看上去很整齊，有強迫症的人看上去會比較舒服。當然對於好不好看，每個人的審美都不同，這個仁者見仁智者見智了。
在緊湊型車裡，領動的空間不算小，畢竟2700軸距加1800車寬在這！乘坐空間也還不錯，頭部空間會顯得有點狹窄。後備箱空間不錯，滿足日常所需搓搓有餘。儲物空間：儲物空間也不錯，後備箱很大，中控都有帶蓋的儲物格，兩個杯架，扶手箱很深，我自己又淘了一個小的儲物層，現在扶手箱變成兩層好實用！
在動力設計上，領動的表現則比較的家用，搭載的是1.4T渦輪發動機和1.6L自吸發動機，其中1.4T發動機最大功率為95.6KW，峰值扭矩為211Nm，而1.6L發動機最大功率為93.8KW，峰值扭矩為157Nm，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，動力表現還是比較搶眼，另外在油耗上表現也是比較的不錯，百公里油耗在5L—6L左右。
近年來，隨著我國經濟的快速發展，汽車行業的發展也是非常的不錯的，自主車型得到了國內消費者一致的認可，這也使得很多合資車企面臨著比較大的壓力，最直觀的表現在於合資車型銷量的下降，尤其是當下的韓系車型可以說是面臨著比較大的困難，無論是在轎車還是在SUV領域，韓系車的銷量都是嚴重下滑！為了換取銷量，韓系車的動作還是比較的一致的，都採取了降價的策略，就像今天小編為大家介紹的這款車，現代領動，現降2萬起售價僅9萬起，這樣的表現對於國產的轎車車型來說有著比較大的競爭力，尤其是帝豪、艾瑞澤、瑞虎等主流車型產生了比較大的威脅。下面咱們就一起去了解一下這款車！
外觀最滿意，少給一星是因為車漆太薄，稍微碰一點都會夠底。車燈設計：別等造型比較犀利，有點鷹的感覺，不少人我估計也是看上了這個燈的造型，燈光亮度還是可以的。做工車漆：車漆很薄啊，我買的白色，白色不是金屬漆，稍微一碰就會漏底，這一點不是很滿意。車身造型：車身流線型，有種跑車的感覺，相比朗動要低調一點，多了一些沉穩，很滿意。
內飾和外觀相比較就有點不是很搭調了，算不上醜，但也沒有很出彩。中控臺方方正正，按鍵多而不亂，我個人還是可以接受的。比起k3的中控，我覺得領動還是不錯的。多功能方向盤按鍵兩邊對稱，看上去很整齊，有強迫症的人看上去會比較舒服。當然對於好不好看，每個人的審美都不同，這個仁者見仁智者見智了。
在緊湊型車裡，領動的空間不算小，畢竟2700軸距加1800車寬在這！乘坐空間也還不錯，頭部空間會顯得有點狹窄。後備箱空間不錯，滿足日常所需搓搓有餘。儲物空間：儲物空間也不錯，後備箱很大，中控都有帶蓋的儲物格，兩個杯架，扶手箱很深，我自己又淘了一個小的儲物層，現在扶手箱變成兩層好實用！
在動力設計上，領動的表現則比較的家用，搭載的是1.4T渦輪發動機和1.6L自吸發動機，其中1.4T發動機最大功率為95.6KW，峰值扭矩為211Nm，而1.6L發動機最大功率為93.8KW，峰值扭矩為157Nm，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，動力表現還是比較搶眼，另外在油耗上表現也是比較的不錯，百公里油耗在5L—6L左右。
總結：小編個人覺得這款車還是非常的不錯的，雖然是韓系車，但是也擋不住這款車是款好車，而且目前還有2萬的降價活動，所以這款車目前的售價也才9萬左右，真的是很親民了，大家覺得這款車怎麼樣呢？
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