保時捷全新電動四門轎跑，續航530公里，60萬讓特斯拉徹夜難眠

說到四門轎跑，我想帕拉梅拉一定是不少廠商都無法逾越的鴻溝，顏值，動力以及氣質在同級別那堪稱是無車能力，不過眼下大家都在開始準備進入電動車時代了，美國特斯拉儼然已經佔據了電動跑車的半壁江山，保時捷自然也不會放著這塊大蛋糕不吃，早在2015年保時捷就亮出了旗下的電動四門轎跑Mission E，但保時捷豈是今年出概念明年就出真車的車企？新車預計要到2019年才上市，今天咱們先來一睹新車的風采。

首先是外觀顏值，果然是保時捷家的血統，這外觀顏值以及氣質可是一點都不比帕拉梅拉差，並且因為是電動轎跑，前臉採用了封閉式的設計，看起來更加激進，尤其是車燈設計極具科技感。

車尾的設計同樣亮眼，雖然沒有多根尾排來體現這輛車的強勁動力，但貫穿式的尾燈設計依舊足夠激進，並且簡潔的設計風格還顯得很有氣質，能夠發光的尾部標誌即便是在夜晚也能顯示自己的高貴身份。

至於側面，大尺寸雙色輪轂看起來十分運動，跑車氣質盡顯。

作為一款電動轎車，新車自然還是要體現一些科技感的，超大尺寸的全液晶儀表盤造型堪稱誇張，當然了，顯示信息也比較全面，而中控面板和副駕面板都有液晶顯示屏，除了這兩塊，變速箱位置還有一塊尺寸很大的液晶屏，但我估計能夠觸摸操作的也就只有變速箱這塊了，怎麼樣，這種設計是不是比特斯拉單純的大屏要更有科技感？

概念車採用了對開門的形式，但事實告訴我們，一般也只有概念車會這樣設計，但實際到量產車上肯定會被改掉，新車和帕拉梅拉一樣，都是採用了四座的設計，是不是有消費者還希望給你一個5座的版本？

作為一款純電動的轎跑，動力方面怎麼能夠丟了保時捷的份呢？新車的電動機預計將提供591馬力的最大功率，以致於讓這輛車百公里加速能夠達到3.5s，此外在新車的電池組也將支持新車續航里程能夠達到530公里，並且充電口將可以接受800V電壓充電，15分鐘就可充電80%，而20分鐘就可以把電充滿，這速度也就是抽兩根菸的時間，就怕國內沒有這麼先進的充電樁。

最後再給一張新車的量產諜照，新車上市以後預計將和特斯拉MODEL S和MODEL X成為直接的競爭對手，那麼這也間接的證明新車預計的起售價格將會在100萬以內，還有媒體猜測會在60萬左右，如果我有能力同時選擇特斯拉和這輛車，我的答案絕對是毫不猶豫選擇這輛車Mission E。