Lamborghini Urus 釋出全新預告影片!

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自2012年Lamborghini在北京車展發表名為「Urus」的全新概念車後,各界都在引頸期盼這款「跨界蠻牛」的量產版本,日前車廠也對外確定了該車的正式發表時間,隨著問世時機越漸接近,Lamborghini逐步釋出相關的預告資訊,如今它們就放出一則全新的動態影片,揭露「休旅牛」的局部英姿。

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自2012年Lamborghini在北京車展發表名為「Urus」的全新概念車後,各界都在引頸期盼這款「跨界蠻牛」的量產版本,日前車廠也對外確定了該車的正式發表時間,隨著問世時機越漸接近,Lamborghini逐步釋出相關的預告資訊,如今它們就放出一則全新的動態影片,揭露「休旅牛」的局部英姿。

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自2012年Lamborghini在北京車展發表名為「Urus」的全新概念車後,各界都在引頸期盼這款「跨界蠻牛」的量產版本,日前車廠也對外確定了該車的正式發表時間,隨著問世時機越漸接近,Lamborghini逐步釋出相關的預告資訊,如今它們就放出一則全新的動態影片,揭露「休旅牛」的局部英姿。

Lamborghini Urus 釋出全新預告影片!

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從本次Lamborghini 釋出的30秒預告影片中可以看到,Urus 披著一身黑白迷彩偽裝奔馳在壯麗的沙漠之中,畫面起頭更透露出該車將搭載與Huracán、Aventador 相似的Anima動態模式選擇器,除了過往曾見過的Strada、Sport、Corsa 模式之外,還另外增加有Sabbia(沙地)、Terra(陸地)、Neve(雪地)三種模式,表明了它在具備品牌引以為傲的跑格特質之餘,更將擁有一定程度的Off-Road 越野能力。

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自2012年Lamborghini在北京車展發表名為「Urus」的全新概念車後,各界都在引頸期盼這款「跨界蠻牛」的量產版本,日前車廠也對外確定了該車的正式發表時間,隨著問世時機越漸接近,Lamborghini逐步釋出相關的預告資訊,如今它們就放出一則全新的動態影片,揭露「休旅牛」的局部英姿。

Lamborghini Urus 釋出全新預告影片!

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從本次Lamborghini 釋出的30秒預告影片中可以看到,Urus 披著一身黑白迷彩偽裝奔馳在壯麗的沙漠之中,畫面起頭更透露出該車將搭載與Huracán、Aventador 相似的Anima動態模式選擇器,除了過往曾見過的Strada、Sport、Corsa 模式之外,還另外增加有Sabbia(沙地)、Terra(陸地)、Neve(雪地)三種模式,表明了它在具備品牌引以為傲的跑格特質之餘,更將擁有一定程度的Off-Road 越野能力。

Lamborghini Urus 釋出全新預告影片!

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自2012年Lamborghini在北京車展發表名為「Urus」的全新概念車後,各界都在引頸期盼這款「跨界蠻牛」的量產版本,日前車廠也對外確定了該車的正式發表時間,隨著問世時機越漸接近,Lamborghini逐步釋出相關的預告資訊,如今它們就放出一則全新的動態影片,揭露「休旅牛」的局部英姿。

Lamborghini Urus 釋出全新預告影片!

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從本次Lamborghini 釋出的30秒預告影片中可以看到,Urus 披著一身黑白迷彩偽裝奔馳在壯麗的沙漠之中,畫面起頭更透露出該車將搭載與Huracán、Aventador 相似的Anima動態模式選擇器,除了過往曾見過的Strada、Sport、Corsa 模式之外,還另外增加有Sabbia(沙地)、Terra(陸地)、Neve(雪地)三種模式,表明了它在具備品牌引以為傲的跑格特質之餘,更將擁有一定程度的Off-Road 越野能力。

Lamborghini Urus 釋出全新預告影片!

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據目前消息指出,Urus 將建構在與Audi Q7、Porsche Cayenne、Bentley Bentayga 相同的MLB Evo模組化平臺基礎,並搭載最大馬力650hp左右的4.0 V8 雙渦輪增壓引擎,同時也將配備有48V電控系統、四輪轉向系統的配備,且在母集團的技術奧援下,其還會搭載有類似Bentayga 的電控側傾抑制系統,在偵測到轉向G力增強時,便會主動調整懸吊阻尼係數,為乘客與駕駛者帶來更加穩定的行路回饋。

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自2012年Lamborghini在北京車展發表名為「Urus」的全新概念車後,各界都在引頸期盼這款「跨界蠻牛」的量產版本,日前車廠也對外確定了該車的正式發表時間,隨著問世時機越漸接近,Lamborghini逐步釋出相關的預告資訊,如今它們就放出一則全新的動態影片,揭露「休旅牛」的局部英姿。

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據目前消息指出,Urus 將建構在與Audi Q7、Porsche Cayenne、Bentley Bentayga 相同的MLB Evo模組化平臺基礎,並搭載最大馬力650hp左右的4.0 V8 雙渦輪增壓引擎,同時也將配備有48V電控系統、四輪轉向系統的配備,且在母集團的技術奧援下,其還會搭載有類似Bentayga 的電控側傾抑制系統,在偵測到轉向G力增強時,便會主動調整懸吊阻尼係數,為乘客與駕駛者帶來更加穩定的行路回饋。

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Lamborghini 對於Urus 可以說是抱持著相當大的期望,先前就已斥資鉅額擴建義大利Sant'Agata 生產工廠,預期首年將製造1,000 輛、次年3,500 輛的生產額度,後者幾乎與品牌當前的年度總銷售數字持平,車廠對它的期待可見一斑。而Lamborghini Urus 確定將於今年12月4日在義大利總部正式發表,屆時「isCar!」也將為各位讀者帶來第一手的報導資訊。

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