高配也才33萬，詳解XTS為啥是30萬區間最值得買的車

凱迪拉克旗下最新的2018款XTS車型延續前款豪華大氣風格。內外豪華氛圍再升級的同時優惠後的價格卻保持不變，技術版入門價格依然為26.99萬，精英版和豪華版依次為28.99萬和32.99萬，無疑是30萬區間最值得購買的中大型轎車。

XTS全系標配高功率調教2.0T發動機達269馬力。要知道BBA車型都是以調低功率甚至進一步減少排量作為拉低門檻的代價：奔馳C級很快將推出1.5T車型下探30萬內區間。同樣作為豪華品牌的凱迪拉克堅持提供大馬力發動機顯得更為可貴。

外觀的變化有目共睹，整體設計年輕化的同時進一步提升豪華感。消費者在看到車的一剎那能感受到全新造型帶來了鮮明的CT6氣息，花不到30萬買旗艦設計相信會讓不少人心動。

車頭造型做了明顯變動，全新造型的大燈不僅是外觀的變化，光源也跟上潮流全系配備LED頭燈，中網則做得更寬更簡潔。車尾則率先引入概念車CT8的設計語言，更具傳統美式風範的同時也讓尾燈在車流中更引人注目。

大氣外觀進一步勾勒細節，這條尾燈邊緣的鍍鉻也是源自CT6的設計語言。

全新車尾通過一個尾翼將高位剎車燈以及倒車影像鏡頭整合了起來。飛鏢造型的高位剎車燈可以說是品牌的另一個象徵設計，而這次改款XTS把倒車影像設為全系標配。精緻的浮雕LOGO則承擔了後備箱開關的責任，輕按壓打開尾箱，這些細節也是為了強化豪華感。

整車的側面造型已經無限趨近於CT6。雖然新車的長度相比老款有微量縮短，但依然超過5米，不影響整車的氣場。

和ATS以及CT6等旗下轎車一樣，XTS全系標配4活塞brembo卡鉗，這在同級同價位中罕見，直接提升了剎車腳感。

高配車型門把手上還有發光的LED裝飾燈。

新XTS在內飾方面沒有大的改動，但中高配車型的高光木飾改成更具內涵的亞光質感木飾。內飾引入全新的配色方案增加豪華氣息。在同價位中，XTS的內飾氛圍依然可以算是最豪華的。

大面積皮料包裹的車門，打孔皮的手感非常細膩，符合豪華車應有的氛圍。

高配車型引入CT6同款的全液晶儀表。

作為通用旗下車型，全系標配安吉星系統也毫不意外。改款後的XTS可提供選裝流媒體後視鏡，這在同級同價位中又是非常少見的。

全景天窗全系標配。

在安全性方面，XTS做到一視同仁，無論高低配車型都標配10氣囊。

這是ANC主動降噪系統收集噪音的麥克風。配合雙層隔音玻璃以及出色的車體制造工藝，凱迪拉克全系車型在行駛靜謐性方面有口皆碑。

XTS的軸距雖然沒有經過刻意加長，但後排空間相比同類加長車型並沒有明顯的劣勢，相反座椅的舒適程度則更令人滿意。

後排出風口不必多說，高配車型提供了後排座椅加熱功能以及老闆鍵功能。

寬大的後排中央扶手，集成了音響以及空調的控制按鍵，更加凸顯豪華氣息。

在中大型車中，能做到後排46放倒功能的現在已經屈指可數。XTS正是其中之一，看起來有面子的同時還是兼顧了家用的實用性。

高配車型提供後排側窗遮陽簾。凱迪拉克全系的車門工藝都非常考究，對噪音抑制以及異響隔絕起著重要作用。

因為5米的車身長度，造就了碩大規整的後備箱空間，在同級車型中堪稱優秀。

凱迪拉克雖然正式進入中國較晚，但保持著持續的強勁增長，同時以更親民的價格“攪亂”了豪華品牌的價格體系，而真正受益的則是廣大消費者。目前凱迪拉克汽車的保有量正在不斷膨脹，今年更是有可能坐穩18萬臺的年銷量。一旦銷量上去，在售後、保值等等方面也可以形成良性循環。