只賣16萬的國產豪車，比合資更有面子，紅旗翻盤就靠它了

作為國內目前為數不多能夠配得上原生豪華品牌的廠商，紅旗被太多的人賦予了厚望。幸好近年來，紅旗的表現也算是比較給力的，新車倍出，而且還推出了很多惠及普羅大眾的靠譜車型。比如這款H5，就是目前為止紅旗最便宜的新車型。根據目前的官方消息，它的預售價只有16到20萬左右。我們立馬通過廣州車展上的實車先睹為快。

紅旗H5最經典的設計元素，無疑就是家族式的多幅直瀑式中網，但是相比於L5、H7，這個家族設計有了更多的變化，整個格柵變成了六邊形，而且有多條折現襯托，也更加立體化。

新車的前大燈組看上去，就像漢字書寫的筆畫一般，非常飄逸。燈組內部融入了LED燈帶設計。

它的車身尺寸為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，據傳平臺來源於馬自達的阿特茲。而它的側面造型也的確有一些模仿阿特茲的設計，但是腰線的設計採用的都是直線，更加簡單直接。

五幅式的鋁合金輪圈採用了全鍍鉻處理，看上去更加靚麗，很好的點綴了通透的白色車身。

車尾的設計相對就比較傳統了，採用了兩個近乎於三角形的LED尾燈。牌照框被放置到了保險槓的位置。行李箱蓋上寫著大大的紅旗兩字，凸顯了家族化的元素。

內飾設計也告別了H7的粗糙，看上去更加現代化。T字形的中控臺造型顯得更加貼近主流風格，帶有環抱式的內嵌木紋飾條，走線平直規整，還配有懸浮式的液晶屏，平底式的方向盤中央也帶有紅旗兩字，非常醒目。

主控臺下方採用了鋼琴烤漆表面的觸屏，還有酷似飛機操縱桿的換擋桿，造型和克萊斯勒家族的設計有點相似。配置方面非常豐富，帶有電動摺疊外後視鏡、一鍵啟動、電子手剎、車道偏離預警、後方盲區預警、座椅通風/加熱、全景影像等功能。

後排的空間也處於合理的水平，整體舒適性算是不錯的。動力方面，H5搭載了一臺178馬力的1.8T渦輪增壓發動機，匹配6速自動變速箱。這車和寶馬奔馳等競爭的話不太現實，但是和大眾、豐田等主流合資品牌掰掰手腕還是有可能的。具體就要看紅旗自己的營銷能力了。