路虎極光馬路遭豐田霸道追尾，挪車後這差距讓豐田車主一臉茫然
就越野車來說，人們自然會想到豐田車的德酷路澤和普拉多。尤其對於普拉多，外形特別酷的樣子，動力超級強悍，越野性能難以找到對手，不少人對此車點贊為 “豐田霸道”。就價格來說，都是越野車，普拉多比奔馳奔馳G級便宜很多，很高的性價比令人滿意，因此普拉多在喜歡越野車的人們的心目中的位置很高。但是前幾天，山東佛山的黃先生在開他的這款普拉多的時候，心都涼透了。
就越野車來說，人們自然會想到豐田車的德酷路澤和普拉多。尤其對於普拉多，外形特別酷的樣子，動力超級強悍，越野性能難以找到對手，不少人對此車點贊為 “豐田霸道”。就價格來說，都是越野車，普拉多比奔馳奔馳G級便宜很多，很高的性價比令人滿意，因此普拉多在喜歡越野車的人們的心目中的位置很高。但是前幾天，山東佛山的黃先生在開他的這款普拉多的時候，心都涼透了。
上個星期四的上午，黃先生開著豐田霸道去公司上班，在一個商場附近撞上了前面的路虎極光。黃先生講，前面那個車子的司機是個女的，當時路上沒有什麼車，他跟前面的車子比較近，哪預料到那個女司機突然剎車了，自己麻痺大意就撞了上去，但他下車以後，看到撞擊的場面後，差點氣暈了。看得很清楚，黃先生的豐田霸道慘不忍睹，前保險槓都快斷了，前大燈組粉碎，發動機蓋被頂得很高。
就越野車來說，人們自然會想到豐田車的德酷路澤和普拉多。尤其對於普拉多，外形特別酷的樣子，動力超級強悍，越野性能難以找到對手，不少人對此車點贊為 “豐田霸道”。就價格來說，都是越野車，普拉多比奔馳奔馳G級便宜很多，很高的性價比令人滿意，因此普拉多在喜歡越野車的人們的心目中的位置很高。但是前幾天，山東佛山的黃先生在開他的這款普拉多的時候，心都涼透了。
上個星期四的上午，黃先生開著豐田霸道去公司上班，在一個商場附近撞上了前面的路虎極光。黃先生講，前面那個車子的司機是個女的，當時路上沒有什麼車，他跟前面的車子比較近，哪預料到那個女司機突然剎車了，自己麻痺大意就撞了上去，但他下車以後，看到撞擊的場面後，差點氣暈了。看得很清楚，黃先生的豐田霸道慘不忍睹，前保險槓都快斷了，前大燈組粉碎，發動機蓋被頂得很高。
但是被黃先生撞到的那輛路虎極光，塑料件裂開了，後備箱門只是凹陷了一點點，別處都是好好的。這兩輛車的反差，使黃先生十分懊惱。黃先生講，之前聽得多的是日系車安全性不好，這次是眼見為實了，原來霸道是如此不堪一擊。當然，客觀的講，普拉多在越野性能方面還是不錯的，遇到路很不好的時候，比路虎的有些車子還要強，這說明普拉多還是很結實的。
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上個星期四的上午，黃先生開著豐田霸道去公司上班，在一個商場附近撞上了前面的路虎極光。黃先生講，前面那個車子的司機是個女的，當時路上沒有什麼車，他跟前面的車子比較近，哪預料到那個女司機突然剎車了，自己麻痺大意就撞了上去，但他下車以後，看到撞擊的場面後，差點氣暈了。看得很清楚，黃先生的豐田霸道慘不忍睹，前保險槓都快斷了，前大燈組粉碎，發動機蓋被頂得很高。
但是被黃先生撞到的那輛路虎極光，塑料件裂開了，後備箱門只是凹陷了一點點，別處都是好好的。這兩輛車的反差，使黃先生十分懊惱。黃先生講，之前聽得多的是日系車安全性不好，這次是眼見為實了，原來霸道是如此不堪一擊。當然，客觀的講，普拉多在越野性能方面還是不錯的，遇到路很不好的時候，比路虎的有些車子還要強，這說明普拉多還是很結實的。
普拉多出現這樣的情況已不是新鮮事，在以前也發生過類似追尾，只是追尾的是比亞迪S6。我還記得，當時速度很慢的，但是普拉多還是受到了重創，保險槓徹底破裂，看它露出的防撞樑還是很粗壯的，用料沒有問題的。有人就講，通常情況下，兩車出現追尾的話，後面的車子損壞要嚴重很多，畢竟車頭是很軟的，如果發生撞擊，能保護車內駕乘人員。
就越野車來說，人們自然會想到豐田車的德酷路澤和普拉多。尤其對於普拉多，外形特別酷的樣子，動力超級強悍，越野性能難以找到對手，不少人對此車點贊為 “豐田霸道”。就價格來說，都是越野車，普拉多比奔馳奔馳G級便宜很多，很高的性價比令人滿意，因此普拉多在喜歡越野車的人們的心目中的位置很高。但是前幾天，山東佛山的黃先生在開他的這款普拉多的時候，心都涼透了。
上個星期四的上午，黃先生開著豐田霸道去公司上班，在一個商場附近撞上了前面的路虎極光。黃先生講，前面那個車子的司機是個女的，當時路上沒有什麼車，他跟前面的車子比較近，哪預料到那個女司機突然剎車了，自己麻痺大意就撞了上去，但他下車以後，看到撞擊的場面後，差點氣暈了。看得很清楚，黃先生的豐田霸道慘不忍睹，前保險槓都快斷了，前大燈組粉碎，發動機蓋被頂得很高。
但是被黃先生撞到的那輛路虎極光，塑料件裂開了，後備箱門只是凹陷了一點點，別處都是好好的。這兩輛車的反差，使黃先生十分懊惱。黃先生講，之前聽得多的是日系車安全性不好，這次是眼見為實了，原來霸道是如此不堪一擊。當然，客觀的講，普拉多在越野性能方面還是不錯的，遇到路很不好的時候，比路虎的有些車子還要強，這說明普拉多還是很結實的。
普拉多出現這樣的情況已不是新鮮事，在以前也發生過類似追尾，只是追尾的是比亞迪S6。我還記得，當時速度很慢的，但是普拉多還是受到了重創，保險槓徹底破裂，看它露出的防撞樑還是很粗壯的，用料沒有問題的。有人就講，通常情況下，兩車出現追尾的話，後面的車子損壞要嚴重很多，畢竟車頭是很軟的，如果發生撞擊，能保護車內駕乘人員。
有網友表示：“一般情況下追尾都是後車損傷較大，豐田霸道也有很多時候被後車追尾，自己的車尾毫髮無傷的時候，如果裝上拖車鉤的話，那後車的損傷更大”。
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上個星期四的上午，黃先生開著豐田霸道去公司上班，在一個商場附近撞上了前面的路虎極光。黃先生講，前面那個車子的司機是個女的，當時路上沒有什麼車，他跟前面的車子比較近，哪預料到那個女司機突然剎車了，自己麻痺大意就撞了上去，但他下車以後，看到撞擊的場面後，差點氣暈了。看得很清楚，黃先生的豐田霸道慘不忍睹，前保險槓都快斷了，前大燈組粉碎，發動機蓋被頂得很高。
但是被黃先生撞到的那輛路虎極光，塑料件裂開了，後備箱門只是凹陷了一點點，別處都是好好的。這兩輛車的反差，使黃先生十分懊惱。黃先生講，之前聽得多的是日系車安全性不好，這次是眼見為實了，原來霸道是如此不堪一擊。當然，客觀的講，普拉多在越野性能方面還是不錯的，遇到路很不好的時候，比路虎的有些車子還要強，這說明普拉多還是很結實的。
普拉多出現這樣的情況已不是新鮮事，在以前也發生過類似追尾，只是追尾的是比亞迪S6。我還記得，當時速度很慢的，但是普拉多還是受到了重創，保險槓徹底破裂，看它露出的防撞樑還是很粗壯的，用料沒有問題的。有人就講，通常情況下，兩車出現追尾的話，後面的車子損壞要嚴重很多，畢竟車頭是很軟的，如果發生撞擊，能保護車內駕乘人員。
有網友表示：“一般情況下追尾都是後車損傷較大，豐田霸道也有很多時候被後車追尾，自己的車尾毫髮無傷的時候，如果裝上拖車鉤的話，那後車的損傷更大”。
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上個星期四的上午，黃先生開著豐田霸道去公司上班，在一個商場附近撞上了前面的路虎極光。黃先生講，前面那個車子的司機是個女的，當時路上沒有什麼車，他跟前面的車子比較近，哪預料到那個女司機突然剎車了，自己麻痺大意就撞了上去，但他下車以後，看到撞擊的場面後，差點氣暈了。看得很清楚，黃先生的豐田霸道慘不忍睹，前保險槓都快斷了，前大燈組粉碎，發動機蓋被頂得很高。
但是被黃先生撞到的那輛路虎極光，塑料件裂開了，後備箱門只是凹陷了一點點，別處都是好好的。這兩輛車的反差，使黃先生十分懊惱。黃先生講，之前聽得多的是日系車安全性不好，這次是眼見為實了，原來霸道是如此不堪一擊。當然，客觀的講，普拉多在越野性能方面還是不錯的，遇到路很不好的時候，比路虎的有些車子還要強，這說明普拉多還是很結實的。
普拉多出現這樣的情況已不是新鮮事，在以前也發生過類似追尾，只是追尾的是比亞迪S6。我還記得，當時速度很慢的，但是普拉多還是受到了重創，保險槓徹底破裂，看它露出的防撞樑還是很粗壯的，用料沒有問題的。有人就講，通常情況下，兩車出現追尾的話，後面的車子損壞要嚴重很多，畢竟車頭是很軟的，如果發生撞擊，能保護車內駕乘人員。
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普拉多出現這樣的情況已不是新鮮事，在以前也發生過類似追尾，只是追尾的是比亞迪S6。我還記得，當時速度很慢的，但是普拉多還是受到了重創，保險槓徹底破裂，看它露出的防撞樑還是很粗壯的，用料沒有問題的。有人就講，通常情況下，兩車出現追尾的話，後面的車子損壞要嚴重很多，畢竟車頭是很軟的，如果發生撞擊，能保護車內駕乘人員。
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筆者感悟：日系車的安全性一直不被大家看好，只要日系車發生了事故，損壞都很慘的，但是日系車還是有它的優勢，比如價格不貴，從它的銷量也能證明這一點。