2017全球最爛的十款車，豐田奔馳雙雙入選！
2017由美國雜誌《消費者報告》根據道路測試結果、預期可靠性水平、消費者滿意度和包括碰撞測試在內的安全評價得出總評分，評選出了各級別共十款最爛車型。豐田和奔馳竟然雙雙入選！
1.最差小型車：三菱Mirage
價格： 12,995美元起（約合人民幣89,814元）
上榜理由：用料廉價，動力弱
三菱Mirage和國內的小型車差不多，最大的賣點就是省油且價格美麗，但是問題也是接踵浮現，什麼加速弱啊，發動機噪聲明顯啊之類的。其實在這個價位，它也只能做到這個程度了，你也無法用好或者不好來評判它。
2.最差緊湊級車：菲亞特（Fiat）500L
價格： 19,495美元起（約合人民幣134,738元）
上榜理由：安全性差
這款車是經典的菲亞特500的加長款，非常有個性，車身小比較靈活，當然優點也不需要多說。說到為什麼會上榜，在很多消費者買過這輛車之後，很多人都不推薦購買，最近一段時間，消費者給這款車的評分都是十分不可靠，給了最差可靠性的評分，再加上在IIHS的小面積重疊安全碰撞中獲得了最低評級，最後加上故障率也高，就和經典款的500差距有些大了。
3.最差緊湊級車（電動/混動）：三菱i-MIEV
價格：22,995美元（約合人民幣158,928元）
上榜理由：開車體驗差，充電時間長
三菱第二款上榜。很多使用過的消費者首先吐槽的就是三菱i-MIEV的電池，充電時間太長了，要6、7個小時才能將電充滿，續航能力差。第二，大家都說開車的體驗實在太差了，不光車內十分簡陋，再加上動力弱，坐在車上還覺得顛屁股，實在是讓很多消費者無法忍受。
4.最差中級車：克萊斯勒200
價格：21,995美元起（約合人民幣152,016元）
上榜原因：動力匹配實在是差強人意
克萊斯勒200相信對於國內的司機朋友也不算太陌生，雖然它一直沒引進到國內。但是它的“名聲”也算是一直在國內流傳，什麼油耗太高、操作性弱等等，讓人望而卻步，現在停產了，也不讓人感到例外。
5.最差中級皮卡：豐田Tacoma
價格：24,825美元起（約合人民幣171,576元）
上榜理由：操控十分笨重、乘坐體驗太差
豐田的上榜也是出乎人的意料，在很多人心中覺得豐田是十分靠譜的。而皮卡系列質量也一直都不錯。但是這款豐田TOCOMA卻和眾多豐田皮卡家族的車不太一樣，雖然外形也是十分酷炫，但是駕駛感實在是太差，乘坐感也十分糟糕。
6.最差豪華品牌入門車：奔馳CLA
價格：31,500美元起（約合人民幣217,709元）
上榜理由：空間過於狹小、駕駛體驗差
說真的，這款奔馳真的是丟了奔馳的臉。當然光從顏值方面來說，也是十分美麗的。但是動力弱、發動機響應不及時這些缺點實在是狠狠打了“名門”的臉面。加上隔音效果也差，保養費用還出奇高。上榜也是十分不奇怪。
7.最差豪華品牌中級車：新款瑪莎拉蒂Ghibli
價格：70,600美元起（約合人民幣487,945元）
上榜理由：油耗太高、小毛病多
瑪莎拉蒂ghibli搭載的V6發動機，油耗實在是高，再加上小毛病不斷，所以上榜了。但是從駕駛樂趣又或者外觀內飾來說，消費者給予的評價還是挺高的。
8.最差豪華品牌緊湊級SUV：路虎發現神行
價格：37,455美元起（約合人民幣258,866元）
上榜理由：動力輸出有些問題
路虎發現神行這款車上榜和豐田一樣。在國內大眾都挺喜歡路虎的這款車，但是在美國卻不是這樣。很多消費者都說這款車的動力輸出有些問題，加速時不是感覺到無力，就是感覺油門一踩又過頭了。
《消費者報告》認為搭載四缸渦輪發動機的路虎運動版，加速極不穩定，變速箱平順性和靈敏性都差。雖然越野能力突出，但是，道路上的駕駛感受仍然僵硬，操控也遠談不上運動。此外，車內平庸的不像是豪華品牌汽車，信息娛樂系統反應也很緩慢。最後，根據路虎的歷史，價格高、表現差的這款SUV的可靠性也令人擔憂。
9.最差中型SUV：道奇journey（酷威）
價格：20,995美元起（約合人民幣145,105元）
上榜理由：車型不換代，各個方面都有小問題
道奇這款車，可以這樣說，從各個方面都已經脫節了，不管是價格還是品質還是可靠程度。其實最主要的原因還是因為公司的經營不善，導致車輛遲遲沒有換代。要知道，如果一直這樣下去，現在買的人可能是為了情懷，而未來就將慢慢被淘汰了。
10.最差豪華品牌SUV：凱迪拉克凱雷德
價格：73,395美元起（約合人民幣507,262元）
上榜理由：乘坐體驗差，操控感不好
凱迪拉克凱雷德這款車，應該來說是凱迪拉克家族裡最豪華的車之一了。但是對比同價位的車，很多消費者反應，操控性不怎麼好，乘坐體驗也不怎麼樣，佈局不合理、乘坐座椅時也不舒服。
《消費者報告》認為相比凱雷德，GMC Yukon和雪佛蘭Suburban是更好的選擇。
總結：
十款最差車中，大眾沒有入選，而日系居然佔了三款，而且還有一款是豐田。這個故事告訴我們，不要隨便迷信系別和品牌。