爆料！中國10月份豪車市場銷量數據公佈，相信你能猜出前三名是誰
中國車市一直都有著“金九銀十”的說法，目前國內各大豪華品牌10月份的銷售數據出來了，奧迪再一次以53828輛的銷量強勢蟬聯豪車月度銷量冠軍，而寶馬則憑著旗下多款車型發力，穩居第二位，而在豪車第二陣營裡，凱迪拉克同比增長36.1%，緊跟BBA後面，雷克薩斯則以微弱優勢緊隨凱迪拉克後面。
中國車市一直都有著“金九銀十”的說法，目前國內各大豪華品牌10月份的銷售數據出來了，奧迪再一次以53828輛的銷量強勢蟬聯豪車月度銷量冠軍，而寶馬則憑著旗下多款車型發力，穩居第二位，而在豪車第二陣營裡，凱迪拉克同比增長36.1%，緊跟BBA後面，雷克薩斯則以微弱優勢緊隨凱迪拉克後面。
國內市場方面，奧迪在10月份的銷量為53828輛，增長幅度高達14%，漲幅創下其今年的新紀錄。1-10月份，奧迪的累計銷量為472498輛，同比下滑3%。雖然已經連續幾個月奪得國內豪車市場月銷冠，但因年初挖的坑太大難以填平，所以只能屈居奔馳和寶馬後面。
中國車市一直都有著“金九銀十”的說法，目前國內各大豪華品牌10月份的銷售數據出來了，奧迪再一次以53828輛的銷量強勢蟬聯豪車月度銷量冠軍，而寶馬則憑著旗下多款車型發力，穩居第二位，而在豪車第二陣營裡，凱迪拉克同比增長36.1%，緊跟BBA後面，雷克薩斯則以微弱優勢緊隨凱迪拉克後面。
國內市場方面，奧迪在10月份的銷量為53828輛，增長幅度高達14%，漲幅創下其今年的新紀錄。1-10月份，奧迪的累計銷量為472498輛，同比下滑3%。雖然已經連續幾個月奪得國內豪車市場月銷冠，但因年初挖的坑太大難以填平，所以只能屈居奔馳和寶馬後面。
在全球市場方面，10月份奧迪銷量為158750輛，同比增長5.3%，1-10月份其累計銷量為1539500輛，同比下滑1.3%。
中國車市一直都有著“金九銀十”的說法，目前國內各大豪華品牌10月份的銷售數據出來了，奧迪再一次以53828輛的銷量強勢蟬聯豪車月度銷量冠軍，而寶馬則憑著旗下多款車型發力，穩居第二位，而在豪車第二陣營裡，凱迪拉克同比增長36.1%，緊跟BBA後面，雷克薩斯則以微弱優勢緊隨凱迪拉克後面。
國內市場方面，奧迪在10月份的銷量為53828輛，增長幅度高達14%，漲幅創下其今年的新紀錄。1-10月份，奧迪的累計銷量為472498輛，同比下滑3%。雖然已經連續幾個月奪得國內豪車市場月銷冠，但因年初挖的坑太大難以填平，所以只能屈居奔馳和寶馬後面。
在全球市場方面，10月份奧迪銷量為158750輛，同比增長5.3%，1-10月份其累計銷量為1539500輛，同比下滑1.3%。
10月份寶馬在華銷量為50142輛，同比增長14.2%，1-10月份累計銷量為487069輛，同比增長15.1%。雖然沒有奔馳的前期搶眼，也沒有奧迪的強勢復甦奪目，但寶馬一直穩紮穩打，穩居第二名。
在全球市場方面，寶馬10月份的銷量為197601輛，同比微增0.8%，1-10月份，寶馬集團全球銷量超過200萬輛，累計高達2008849輛，同比增長3.4%。
中國車市一直都有著“金九銀十”的說法，目前國內各大豪華品牌10月份的銷售數據出來了，奧迪再一次以53828輛的銷量強勢蟬聯豪車月度銷量冠軍，而寶馬則憑著旗下多款車型發力，穩居第二位，而在豪車第二陣營裡，凱迪拉克同比增長36.1%，緊跟BBA後面，雷克薩斯則以微弱優勢緊隨凱迪拉克後面。
國內市場方面，奧迪在10月份的銷量為53828輛，增長幅度高達14%，漲幅創下其今年的新紀錄。1-10月份，奧迪的累計銷量為472498輛，同比下滑3%。雖然已經連續幾個月奪得國內豪車市場月銷冠，但因年初挖的坑太大難以填平，所以只能屈居奔馳和寶馬後面。
在全球市場方面，10月份奧迪銷量為158750輛，同比增長5.3%，1-10月份其累計銷量為1539500輛，同比下滑1.3%。
10月份寶馬在華銷量為50142輛，同比增長14.2%，1-10月份累計銷量為487069輛，同比增長15.1%。雖然沒有奔馳的前期搶眼，也沒有奧迪的強勢復甦奪目，但寶馬一直穩紮穩打，穩居第二名。
在全球市場方面，寶馬10月份的銷量為197601輛，同比微增0.8%，1-10月份，寶馬集團全球銷量超過200萬輛，累計高達2008849輛，同比增長3.4%。
奔馳10月份在華銷量為46016輛，同比增長10.9%，1-10月累計銷量為488915輛，同比增長27.8%。奔馳近幾個月的表現雖沒有年初那麼搶眼，但憑藉著前面的搶眼表現，穩居國內市場累計銷量第一名，目前2017年已經剩下不到兩個月了，奔馳拿下國內豪車市場年度銷冠懸念不大。
在全球市場方面，奔馳10月銷量為182812輛，同比增長5.6%，1-10月份累計銷量為1900112輛，同比增長11.1%。
國內豪車市場除了BBA三巨頭外，最受矚目的無疑是凱迪拉克了，它已經成為豪華品牌中銷量增長最快的一個。凱迪拉克10月份在華銷量為17018輛，同比增長36.1%，1-10月份累計銷量為141643兩，同比增長58.2%，而在全球市場方面，凱迪拉克10月份銷量為33092輛，已經實現連續17個月保持增長，1-10月份累計銷量為289705輛，同比增長20.5%。
雷克薩斯方面，憑藉著多款車型的上市在國內市場的銷量也逐漸上漲其10月份銷量為12443輛，以微弱優勢超越捷豹路虎，而1-10月份，其累計銷量為106935輛，同比增長21%。
捷豹路虎10月份在華銷量為12321輛，同比增長12.4%，1-10月份累計銷量為116988輛，同比增長21%。
沃爾沃10月在華銷量為10744輛，同比增長29.5輛，1-10月份累計銷量為93085兩，同比增長29.9%。
此外，林肯、英菲尼迪和謳歌也都出現不同程度的增長，但也不足以威脅到前面品牌的銷量。
中國車市一直都有著“金九銀十”的說法，目前國內各大豪華品牌10月份的銷售數據出來了，奧迪再一次以53828輛的銷量強勢蟬聯豪車月度銷量冠軍，而寶馬則憑著旗下多款車型發力，穩居第二位，而在豪車第二陣營裡，凱迪拉克同比增長36.1%，緊跟BBA後面，雷克薩斯則以微弱優勢緊隨凱迪拉克後面。
國內市場方面，奧迪在10月份的銷量為53828輛，增長幅度高達14%，漲幅創下其今年的新紀錄。1-10月份，奧迪的累計銷量為472498輛，同比下滑3%。雖然已經連續幾個月奪得國內豪車市場月銷冠，但因年初挖的坑太大難以填平，所以只能屈居奔馳和寶馬後面。
在全球市場方面，10月份奧迪銷量為158750輛，同比增長5.3%，1-10月份其累計銷量為1539500輛，同比下滑1.3%。
10月份寶馬在華銷量為50142輛，同比增長14.2%，1-10月份累計銷量為487069輛，同比增長15.1%。雖然沒有奔馳的前期搶眼，也沒有奧迪的強勢復甦奪目，但寶馬一直穩紮穩打，穩居第二名。
在全球市場方面，寶馬10月份的銷量為197601輛，同比微增0.8%，1-10月份，寶馬集團全球銷量超過200萬輛，累計高達2008849輛，同比增長3.4%。
奔馳10月份在華銷量為46016輛，同比增長10.9%，1-10月累計銷量為488915輛，同比增長27.8%。奔馳近幾個月的表現雖沒有年初那麼搶眼，但憑藉著前面的搶眼表現，穩居國內市場累計銷量第一名，目前2017年已經剩下不到兩個月了，奔馳拿下國內豪車市場年度銷冠懸念不大。
在全球市場方面，奔馳10月銷量為182812輛，同比增長5.6%，1-10月份累計銷量為1900112輛，同比增長11.1%。
國內豪車市場除了BBA三巨頭外，最受矚目的無疑是凱迪拉克了，它已經成為豪華品牌中銷量增長最快的一個。凱迪拉克10月份在華銷量為17018輛，同比增長36.1%，1-10月份累計銷量為141643兩，同比增長58.2%，而在全球市場方面，凱迪拉克10月份銷量為33092輛，已經實現連續17個月保持增長，1-10月份累計銷量為289705輛，同比增長20.5%。
雷克薩斯方面，憑藉著多款車型的上市在國內市場的銷量也逐漸上漲其10月份銷量為12443輛，以微弱優勢超越捷豹路虎，而1-10月份，其累計銷量為106935輛，同比增長21%。
捷豹路虎10月份在華銷量為12321輛，同比增長12.4%，1-10月份累計銷量為116988輛，同比增長21%。
沃爾沃10月在華銷量為10744輛，同比增長29.5輛，1-10月份累計銷量為93085兩，同比增長29.9%。
此外，林肯、英菲尼迪和謳歌也都出現不同程度的增長，但也不足以威脅到前面品牌的銷量。
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