3輛紅旗停在夜店門口，霸佔6個車位，旁邊的邁巴赫毫無亮點可言！
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
紅旗中有稍微平價的車型，但是這個平價跟其他品牌相比，還是很貴的。要說我國最牛的國產車，應該就是紅旗L5了。這款車花費了500億研發，賣出去價錢500萬一輛，至今據說買的人不超過10位，也很少能見到它的身影。
不過前段時間在某夜店門口，發現有3輛紅旗L5，停放在那裡十分霸氣，氣質完全不輸勞斯萊斯。不過這3輛車佔了6個車位，甚至還有保安看守。
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
紅旗中有稍微平價的車型，但是這個平價跟其他品牌相比，還是很貴的。要說我國最牛的國產車，應該就是紅旗L5了。這款車花費了500億研發，賣出去價錢500萬一輛，至今據說買的人不超過10位，也很少能見到它的身影。
不過前段時間在某夜店門口，發現有3輛紅旗L5，停放在那裡十分霸氣，氣質完全不輸勞斯萊斯。不過這3輛車佔了6個車位，甚至還有保安看守。
這個夜店是該城市著名的夜店，所以門前停了很多不錯的車，包括邁巴赫62S。當時門前停著這款絕版車，這款車車身超過6米，價值上千萬，不過氣勢上還是輸給了紅旗L5。人們都把目光放在了紅旗上，看來紅旗確實是最牛國產車啊！
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
紅旗中有稍微平價的車型，但是這個平價跟其他品牌相比，還是很貴的。要說我國最牛的國產車，應該就是紅旗L5了。這款車花費了500億研發，賣出去價錢500萬一輛，至今據說買的人不超過10位，也很少能見到它的身影。
不過前段時間在某夜店門口，發現有3輛紅旗L5，停放在那裡十分霸氣，氣質完全不輸勞斯萊斯。不過這3輛車佔了6個車位，甚至還有保安看守。
這個夜店是該城市著名的夜店，所以門前停了很多不錯的車，包括邁巴赫62S。當時門前停著這款絕版車，這款車車身超過6米，價值上千萬，不過氣勢上還是輸給了紅旗L5。人們都把目光放在了紅旗上，看來紅旗確實是最牛國產車啊！
紅旗L5採用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使L5看起來優雅且莊重。這樣的設計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統一設計風格。車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
紅旗中有稍微平價的車型，但是這個平價跟其他品牌相比，還是很貴的。要說我國最牛的國產車，應該就是紅旗L5了。這款車花費了500億研發，賣出去價錢500萬一輛，至今據說買的人不超過10位，也很少能見到它的身影。
不過前段時間在某夜店門口，發現有3輛紅旗L5，停放在那裡十分霸氣，氣質完全不輸勞斯萊斯。不過這3輛車佔了6個車位，甚至還有保安看守。
這個夜店是該城市著名的夜店，所以門前停了很多不錯的車，包括邁巴赫62S。當時門前停著這款絕版車，這款車車身超過6米，價值上千萬，不過氣勢上還是輸給了紅旗L5。人們都把目光放在了紅旗上，看來紅旗確實是最牛國產車啊！
紅旗L5採用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使L5看起來優雅且莊重。這樣的設計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統一設計風格。車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。
紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。新車前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。
紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著"自主勞斯萊斯"的名頭一直備受關注，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
紅旗中有稍微平價的車型，但是這個平價跟其他品牌相比，還是很貴的。要說我國最牛的國產車，應該就是紅旗L5了。這款車花費了500億研發，賣出去價錢500萬一輛，至今據說買的人不超過10位，也很少能見到它的身影。
不過前段時間在某夜店門口，發現有3輛紅旗L5，停放在那裡十分霸氣，氣質完全不輸勞斯萊斯。不過這3輛車佔了6個車位，甚至還有保安看守。
這個夜店是該城市著名的夜店，所以門前停了很多不錯的車，包括邁巴赫62S。當時門前停著這款絕版車，這款車車身超過6米，價值上千萬，不過氣勢上還是輸給了紅旗L5。人們都把目光放在了紅旗上，看來紅旗確實是最牛國產車啊！
紅旗L5採用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使L5看起來優雅且莊重。這樣的設計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統一設計風格。車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。
紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。新車前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。
紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著"自主勞斯萊斯"的名頭一直備受關注，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
這款車不止在我國受到了歡迎，在國外也有很高的地位，白俄羅斯早在前幾年也購入了這款車作為閱兵車。
現在還有很多人看不上咱們的國產品牌，但其實咱們的國產品牌已經在崛起了，其中一個國產品牌是很多外國品牌都比不起的，那就是紅旗。紅旗這個品牌可以說是咱們中國的代表品牌，不過價錢並不符合消費者的需求。
紅旗中有稍微平價的車型，但是這個平價跟其他品牌相比，還是很貴的。要說我國最牛的國產車，應該就是紅旗L5了。這款車花費了500億研發，賣出去價錢500萬一輛，至今據說買的人不超過10位，也很少能見到它的身影。
不過前段時間在某夜店門口，發現有3輛紅旗L5，停放在那裡十分霸氣，氣質完全不輸勞斯萊斯。不過這3輛車佔了6個車位，甚至還有保安看守。
這個夜店是該城市著名的夜店，所以門前停了很多不錯的車，包括邁巴赫62S。當時門前停著這款絕版車，這款車車身超過6米，價值上千萬，不過氣勢上還是輸給了紅旗L5。人們都把目光放在了紅旗上，看來紅旗確實是最牛國產車啊！
紅旗L5採用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使L5看起來優雅且莊重。這樣的設計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統一設計風格。車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。
紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。新車前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。
紅旗L5憑藉其超過500萬的售價，頂著"自主勞斯萊斯"的名頭一直備受關注，該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
這款車不止在我國受到了歡迎，在國外也有很高的地位，白俄羅斯早在前幾年也購入了這款車作為閱兵車。
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