Cruise獲軟銀22.5億美元投資；恆大為造車再花8億買地；拜騰3.1億元支付逾期；寶馬確認i3和i8不再新開發丨智駕晚報
摘取每日重要新聞，以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君自動駕駛最大投資案過審 軟銀22.5億美金砸向Cruise美國...
寶馬i3售價42萬起，最大續航300km，買它需要勇氣
愛真的需要勇氣，這句話出自梁靜茹的《勇氣》這首歌，無論是歌詞含義表達什麼，很多網友都喜歡把它當成一個段子，當你做了一件常人無法理解的事情是，有人會說這是梁靜茹給你的勇氣嗎？不過今天小編要說的這款車，恐怕梁靜茹的勇氣也不好使，因為它簡直是太讓人難以理解，即使它是寶馬！
大家都知道寶馬5系，奔馳E級吧？這兩款車算是目前中高端轎車中銷量極佳的車型，當然售價也不算是特別昂貴，40萬左右的價格對於一般的小資人士都可以接受，那麼對於這個價位購買這樣的車型，不算吃虧吧？我詳細很多5系和E級車主還有些沾沾自喜。可是當你以40萬的價格，購買一臺小型電動，是什麼心理？
在我看來這不是勇氣能夠讓你做出的決定，而是洪荒之力。當然排除一個因素，那就是你太有錢了。話說寶馬i3絕對是新能源汽車的一個另類，42.28-52.26萬元的售價區間，去購買一臺小型電動車，可能真的是有錢任性才可以做出來的事情。就好像在很多年前，有人花上十幾萬購買奔馳Smart一樣。
不過話說回來，寶馬能把這款車定在這個價位，肯定有自己的道理。i3和i8一樣，都屬於混動車型，只不過i8的加速成績比較突出，而i3最快也需要7秒左右，而且0.7L車型屬於增程式，性能還不如純電動突出呢。但是對於女孩子來說，它比一般的豪車更加符合自己的氣質吧。
車頭看上去還是非常寶馬，只不過這匹寶馬被拍扁了。小尺寸的雙腎格柵搭配有些小巧的LED天使眼大燈，還是非常可愛。車身採用了雙色塗裝，形成了較為鮮明的運動特性，而且前後包圍以及A柱輪拱等處還可以採用高光黑處理，更加突出這款車的性能和運動。
i3的車門設計算是一個亮點，你說它到底是雙門還是四門？後面座椅的車門看上去有些小，但是絲毫不影響上下車的便利，因為它的開啟方式與勞斯萊斯等車型一致，屬於對開式，話說這款車還能讓你感受一下勞斯萊斯的體驗，也算不虧。
當然寶馬i3在國內非常罕見，如果你見到它，請不要小看它。試問能夠拿出四五十萬買一臺小型電車的人，會差錢嗎？這個價位就算你買得起E級和5系，你捨得買臺i3嗎？如果你沒有錢，並且選擇了這款車，那你一定使出了洪荒之力！
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