舊地重遊，最憶是杭州——VV5杭州遊記

若不是貪戀拋物線入網的聲音和鼠標指引下摧毀的世界之樹，亦或是多在畫板上再努力幾分，我和國美也不會失之交臂，最燦爛的大學生活也沒有在我最愛的城市度過，杭州，一度成為了我心中難掩的痛。

如果不是發小的盛情邀約，我怕是沒有勇氣在來到這座城市，他說新提的VV5顏值極高就像潑墨畫筆下的杭州，其實我也知曉，他不過是為了解開我心中的芥蒂。

整整六年，再一次來到杭州，我們像初來的遊客一般直接開向了南山路，西湖、吳山、萬松嶺，如詩般的風景加上十月漸冷的空氣，還頗有種身處畫中的感覺。

如果說春天的西湖充滿花香，空氣瀰漫著甜絲，櫻花朵朵就像二次元的漫畫世界。那麼秋天的西湖則更像一副色彩斑斕的水彩畫，滿城的桂花香，淡雅清香。金黃的銀杏，黃色的梧桐，紅色的楓葉，讓原本就美不勝收的西湖又添了幾份韻味。

坐在北山路邊的長椅上，第一次認真的欣賞VV5的模樣，可能是來自於美術生的本能，我被VV5進氣格柵的漣漪深深吸引，彷彿時光機開回了中學時代，彷彿還是畫筆上盪漾湖面。全LED的光源大燈和簡潔大方的LOGO，盡顯奢華格調。要知道，自主品牌雖然迅速成長，但是過於小家子氣的LOGO設計一直被人所詬病，在這點上WEY做的足夠出色。

繼續驅車來到茅家埠，在如此廣闊的景區中，VV5依舊顯得如此大方豪華，雖然WEY從不以“大”做文章，但是其4462*1857*1638mm的尺寸早已碾壓了同級產品，更何況還有20英寸的超大鋁合金黑色輪轂，在這一彎清水和青翠小山之間，格外搶眼。

這裡雖不像其他景點那樣出名，但確實我心中最像山水畫的存在。幾年前無意間發現這裡時，一坐便是半晌，一畫便是一天，鳥飛過，小船緩緩，日未落，青山隱隱。

如果不是西泠印社的藝術磁場，我怕是要在這裡待上一天了，在驅車前往的路途中，我將目光放進了VV5的“內涵”之中，風格雖然簡約，卻設計的極其有檔次，幾乎全部採用的軟質材料讓整車觸感極其柔軟和舒適，再加之高度契合人機工程學的真皮座椅，包裹感和夾持感讓人閉上眼睛便很像現象是處於車內，而更像是舒服的臥在家裡的沙發。

最令我喜愛的還是VV5的三幅式平底方向盤，其實第一次見到它時，總讓人覺得怪怪的，感覺不會那麼舒適，可是當我真正握住它時，細膩舒適的握感一瞬間征服了我，左右兩側多功能鍵和換擋撥片就像曾經握在手中的調色盤，那麼實用又那樣熟悉。

大約二十五分鐘，我們就來到了西泠印社。對於喜好畫畫書法的人說，西泠印社的地位就像湖迷眼中的斯坦普斯。比較有趣的是，孤山上的西泠印社正是《盜墓筆記》中吳邪古董鋪子的隔壁，山腳下的樓外樓便是吳邪常常請客吃飯的地方，拋開藝術和小說不談，這裡還是俯瞰西湖全景風光的絕佳地點。

這裡雖然沒有傳統的縱橫格局，但是亭臺樓閣皆因山勢高低而錯落有致，層層相疊，井然有序。無論是柏堂、竹閣還是仰望亭，均掛殿披聯，名人墨跡觸目可見。中國印學博物館更是收藏了歷代字畫、印章多達六千餘件。

之前有很多朋友問我，那些所謂的藝術品，到底有什麼意義，擺在那裡又能怎樣？是啊，那些字畫那些藝術品既不能讓你延年益壽，也沒法讓你升官發財，但是它更多的是一種對待生活的方式和態度，也就是我們常說的一個人的“內在”，就像VV5，高顏值的表明下如果沒有同樣豐富的內在，那它又怎麼配得上“豪華”二字呢？

說到豪華，不禁讓我想到了之前談論的如火如荼的安全問題，自主品牌想要真正的開啟豪華之門，靠的絕不僅僅是皮囊和配置，而是過硬的安全保障，早在其上市之日，VV5公開挑戰了最嚴美標車頂靜壓測試，在全國眾多媒體和權威機構的見證下，VV5經受住了考驗。美規測試簡單來講就是在車頂施加超過3倍於車身質量，然後先後靜壓加載在兩側，而國內的測試僅僅是車身1.5倍，且只加載與一側。超過一倍的安全檢測也展現了WEY品牌對於安全的絕對信心。

遊了一天，天色漸晚，說好的返程卻被髮小“不經意間”開到了國美的象山校區，雖然一天的好心情已經讓我忘記了陳年傷疤，可是當我正在邁進這個熟悉又陌生的地方時，心裡還是百感交集。曾經來過很多這裡，熟悉這裡的每一棟教學樓，每一個建築，這麼多年了，它還是老樣子。

可這還是我第一次看到夜間的它，安靜的那麼美好，看著過往的一個個年輕面孔，我突然間就釋懷了，是啊，也許這就是青春，就像湘北沒能拿到全國冠軍，青春原本就不完美。

這次，是真的返程了，放平副駕駛座椅，我平躺在座椅上望著全景天幕，這裡的星星似乎都更加明亮，原來我對這座城市的愛，一直未曾消減。